家人們，今天的主角是Jens Klingmann，他代表BMW M賽車運(yùn)動(dòng)部門駕駛M4 GT3賽車，最近在慕尼黑寶馬世界簽收了自己的個(gè)性化定制M3 Competition Touring。

Jens Klingmann自2006年加入寶馬方程式賽車以來，一直是一名職業(yè)賽車手，自2009年一直參加GT系列賽，他于2014年加入BMW M賽車運(yùn)動(dòng)車手隊(duì)，后來在Spa-Francorchamps和Nürburgring的24小時(shí)耐力賽中登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。那么這位專業(yè)車手對(duì)M3T是何看法呢？

“對(duì)我來說，

這是最好的合法公路汽車！”

和Jens Klingmann不需要交談太久，就能注意到他清楚地知道公路和賽道的區(qū)別，例如左腳剎車，這在賽場(chǎng)上是再正常不過的，因?yàn)樵谟烷T和剎車之間切換也需要時(shí)間，左腳剎車就可以不浪費(fèi)時(shí)間。而在日常開M3 Touring的時(shí)候就像其他人開車一樣，旅行、購物、家庭出行，總體而言，他認(rèn)為自己是一個(gè)相當(dāng)傳統(tǒng)的駕駛者，當(dāng)被問及日常駕駛風(fēng)格時(shí)，他愉快地回答：“基本上，我在路上是一個(gè)非常愉快、放松的人。”

四驅(qū)還是后驅(qū)？

如果高速上沒有很多車，Jens Klingmann說肯定喜歡開得快一點(diǎn)，此外他還對(duì)野外出游有一定的喜好，偶爾會(huì)去一些人煙稀少的地方，所以M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)能幫上忙，當(dāng)然也可以在四驅(qū)和后驅(qū)之間切換，在雪地或濕滑路面時(shí)，你也可以在純后驅(qū)模式下放縱一下，這就自己說了算了。

為什么選擇城市綠？

當(dāng)被問及為什么會(huì)選擇這款城市綠車漆時(shí)，Jens Klingmann直截了當(dāng)?shù)卣f，城市綠是一款非常個(gè)性化的顏色，而且還與黑色輪轂、車頂、內(nèi)飾等形成了鮮明的對(duì)比，最重要的是，這款車漆在路上很少見。

這車最大的優(yōu)勢(shì)是？

Jens Klingmann說：你可以把所有東西都裝進(jìn)去。作為一名職業(yè)賽車手，同時(shí)也是一個(gè)顧家的人，我經(jīng)常出差，行李空間和出行乘坐對(duì)于我的座駕來說都很重要，M3 Touring對(duì)我來說非常完美。

的確，這在小編我心中也是一臺(tái)完美的車，它有著很強(qiáng)的辨識(shí)度、巨大的后備箱空間、S58直六發(fā)動(dòng)機(jī)...Touring曼妙的身姿總是能俘獲很多人的心，并掏空你的口袋。

而對(duì)于國(guó)內(nèi)的朋友來說，之前有平行進(jìn)口，也有不少人愿意花150~180萬拿下它，而近期又有不少傳言說M3瓦罐要進(jìn)、M340i瓦罐要進(jìn)...感覺越來越邪乎了，最終還是以官方消息為準(zhǔn)吧。

無論是平行進(jìn)口車型，還是M3瓦罐，即便鍵盤值拉滿，但對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說還都是小眾，買一臺(tái)車值或者不值，還要看你的實(shí)際需求、看你的經(jīng)濟(jì)能力、看你的生活態(tài)度...

你喜歡M3T嗎？