日前，全新一代BMW X3官圖正式發布。相比上一代車型，第四代BMW X3針對外觀、內飾以及動力系統均進行了大幅度升級。
外觀方面，相比于第三代車型，全新一代BMW X3采用了全新的設計風格，前臉的雙腎格柵尺寸進一步加大，內部內部輔以豎條+對角線的鍍鉻裝飾進行裝飾，并支持選裝環形光耀格柵，夜晚點亮后，令霸氣前臉更具辨識度。下包圍設計與格柵形成呼應，另外根據不同版本車型，它的下包圍也擁有多種不同的風格。BMW經典的“天使眼”大燈經過重新演繹，雙L造型的日間行車燈相比經典的圓環造型更加簡潔和鋒利，并配備矩陣式LED光源。
轉至側面，全新一代BMW X3采用一體式上揚的腰線設計，與車頂輪廓共同修飾出車窗造型，再搭配霍夫邁斯特彎角設計、隱藏式門把手和寬厚的側裙設計，整體極具運動感。另外，全新BMW X3還依據不同配置提供18-21英寸輪圈多種選擇，同時提供8種標準配色，2種啞光配色和超過15種個性化配色的車身顏色選擇，其中標準配色中首次引入Dune Grey metallic（沙丘）色。
尺寸方面，海外版全新BMW X3長寬高分別為4755/1920/1660mm，軸距為2865mm。與前代車型相比，車身長度增加34mm，寬度增加29mm；配合加寬16mm的前輪距和加寬45mm的后輪距，更加凸顯力量與運動感。同時，高度降低29mm，進一步強化其卓越的動態駕駛表現。
車尾部分的造型比較簡潔，尾燈并沒有采用時下流行的貫穿式設計風格，而是采用了與BMW X5尾燈一脈相承的3D立體LED尾燈設計，內部光源采用上下對稱式布局，點亮后辨識度極高。車頂上方還配備擾流板，下包圍則根據不同動力采用不同的配色方案，而除了M50 xDrive擁有雙邊共四出式排氣布局之外，其它版本均采用隱藏式排氣設計。
值得一提的是，通過隱藏式門把手、更加平整的底盤、流暢的車頂線條、更大尺寸的車頂擾流板和后風擋兩側的空氣導流板等一系列優化的空氣動力學設計，海外版全新BMW X3風阻系數僅為0.27，同級領先。
進入到車內，全新BMW X3的座艙令人眼前一亮，一體式懸浮曲面屏、全新樣式的運動型方向盤和座椅，以及經過重新設計的中控面板，整體更為豪華。
具體來看，全新BMW X3配備一體式懸浮曲面屏，包含12.3英寸數字儀表盤和14.9英寸中央控制顯示屏，內置帶QuickSelect功能的寶馬iDrive 9系統，并支持Apple CarPlay®和Android Auto手機互聯。中控臺和門邊的隱藏式空調出風口，也令前排的整體感和簡潔感更上一層樓。
整個座艙最大的亮點莫過于全新造型的環抱式交互光帶。與BMW 5系、BMW 7系平直的樣式不同，全新BMW X3的環抱式交互光帶從中控臺向兩側延伸，并在門板上的呈“V”字型設計。此外，全新BMW X3還首次提供璀璨水晶質感內飾組件，視覺效果和觸感顯著提升。
全新樣式的方向盤采用平底設計，3、9點的功能控制按鍵可向駕駛者提供觸控反饋，令用戶駕駛車輛時安全、輕松地控制車輛功能。標準版方向盤為雙輻設計，M運動方向盤則是三輻設計，且后者12點位置還設計了中心標記，讓駕駛者更易回正方向。
配置方面，包括手機無線充電、哈曼卡頓音響、前排座椅電動調節、HUD抬頭顯示系統、加熱、通風、記憶功能和后排座椅加熱等等。而在駕駛輔助方面，其將標配L2級駕駛輔助功能，另外還可以選裝自動變道以及自動泊車等功能。
動力方面，全新BMW X3提供汽油、插混以及柴油等多種動力組合，其中燃油版車型采用2.0T發動機與48V電機的組合，20 xDrive最大功率為208馬力、30 xDrive最大功率為259馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱；插電混動版本采用2.0T發動機與電機的組合，系統綜合最大功率299馬力，峰值扭矩450牛·米，另外它還將配備19.7kWh電池，可提供81-90km的純電續航（WLTP）；M50 xDrive搭載3.0T直列六缸發動機與48V電機的組合，最大功率為398馬力，0-100km/h加速時間為4.6秒。
有意思的是，全新BMW X3對于動力的命名體系也發生了一些變化。在寶馬現有的命名體系中，尾標的“i”字母代表汽油版車型，然而在新的命名體系中，“i”字母變成了電動車型的前綴。
因此，全新寶馬X3的命名方式變成了20 xDrive和30 xDrive，而在此之前是xDrive 25i和xDrive 30i，至于原M40i正式名為M50，這也算是寶馬為電動化轉型所做的一項調整。另外，這一代X3純電車型iX3將不再和燃油車型一樣基于CLAR油電共生平臺打造，而是基于全新的純電平臺Neue Klasse進行打造。
作為BMW X家族最成功的車型之一，第一代X3于2003年法蘭克福國際車展上首度亮相，并成為首款應用BMW xDrive智能全輪驅動系統的寶馬X車型。自問世以來，BMW X3憑借獨特駕趣和卓越可靠的品質，贏得全世界超過350萬用戶的信賴，在過去二十年間，始終在同級細分市場占據銷量霸主地位。據悉，全新一代BMW X3將在美國斯帕坦堡工廠生產，計劃于2024年第四季度率先在歐洲和北美市場上市，隨后于2025年1月登陸全球其它市場銷售。
2018年代號為G01的第三代X3被原汁原味的引入國內，作為BMW X3全球最大的單一市場，第三代X3的燃油版和純電版本車型在中國市場累計銷量占全球總銷量的43%。目前在售的BMW X3于2021年8月上市，為第三代中期改款車型，當前售價為39.96-48.69萬元。主要與奔馳GLC、奧迪Q5L、沃爾沃XC60以及凱迪拉克XT5等車型競爭。
2023年第三代X3在華銷量總計15.6萬輛，占據寶馬X家族在華總銷量的近四成。而今年1-5月寶馬X3累計銷量為48921輛，僅次于寶馬3系的63700輛，是寶馬品牌在國內市場的暢銷產品。作為對比，奔馳GLC、奧迪Q5L累計銷量分別為58289輛、52482輛。這么來看，處于產品末期的這代寶馬X3亟需通過更新換代來保持產品競爭力。
最后，看完海外版全新BMW X3，那么你對國產全新一代BMW X3有何期待呢？