以奇瑞、吉利、長城為首的一批自主品牌
開啟了中國汽車工業再次發展的序幕，
也為后來我們在技術上的追隨和趕超打下了基礎，
奇瑞風云、QQ、東方之子，
從現在的眼光看，
他們確實不夠完美，
甚至有些簡陋，
但是沒有這些點點星光的指引，
就不會有奇瑞的突飛猛進，
不會有中國品牌的發展壯大。
一個品牌誕生往往是迎合了時代的崛起，
代表了一種新的價值觀。
如今在新能源時代，
奇瑞集團旗下高端品牌星途新能源產品系列
“星紀元”首款純電車型星紀元ES終于破繭而出，
這顆更加閃亮的新星會給奇瑞的
新能源發展之路帶來什么驚喜呢？
在當初燃油車一家獨大的時代，20-30萬元級別的轎車市場就是每個品牌的必爭之地，也是廝殺最為慘烈的市場，邁騰、帕薩特、蒙迪歐、雅閣、凱美瑞，他們不僅代表了最新的燃油車技術，也代表了當時的中產階級主流消費觀。
在新能源快速發展的今天，這個價格區間的產品依舊是刀光劍影，比亞迪漢、蔚來ET5、小鵬P7、極氪001、昊鉑GT等車型的出現讓這個市場繼續充滿了火藥味，所不同的是原來的合資品牌無一例外地換成了中國品牌，而這些產品體現的技術與配置也代表了新一代中產的價值觀。
既然是兵家必爭之地，那么任何一個新品牌的新產品都會聚焦于此，作為奇瑞旗下高端品牌星途的新能源系列，星紀元在近日的廣州車展上推出了首款轎車產品——星紀元ES。
