動力方面，新車搭載一套全新的2.5T混合動力系統，采用P1+P2雙電機架構，系統綜合最大功率334馬力，峰值扭矩460牛·米，官方百公里綜合油耗為6.97升，綜合續航超過1000公里。相比傳統混動架構，P1電機直接與發動機連接，理論上可減少皮帶傳動帶來的能量損耗，提升響應速度和傳動效率。變速箱也經過優化，集成減震盤和電動油泵，有助于降低能耗。值得一提的是，車輛支持“停駐模式”，熄火后仍可使用空調和娛樂系統，最長可持續1小時，適合短時休息或駐車等待。 座椅是其一大亮點。前排主副駕均配備帶腿托的零重力座椅，并支持加熱、通風和按摩。第二排座椅同樣提供加熱、通風和按摩功能，一鍵可調節至16度傾斜角度，進入第三排可通過電動翻折輕松實現。第三排座椅不僅支持電動前后調節和靠背角度調節，還配備了加熱功能，這在同級別中較為少見。此外，全車標配BOSE 14揚聲器音響系統，并加入主動降噪技術，配合雙層隔音玻璃，提升行駛靜謐性。 安全配置方面，新車標配10個安全氣囊，包括主駕與副駕之間的中央氣囊，可減少碰撞時乘員間的二次撞擊風險。車身熱成型鋼占比超過30%，結構強度較高。智能駕駛輔助系統包含HDA2高速公路駕駛輔助、NSCC基于導航的巡航控制、FCA前方防撞輔助、RSPA遙控泊車等功能，覆蓋高速、城區及泊車多種場景。 現代還公布了預售權益：前60位支付定金的用戶可獲贈THULE車頂箱套裝，其余預定用戶可獲原裝進口腳踏板（數量有限）。同時提供整車5年/10萬公里質保，混動核心部件（電池、電機等）享受8年/16萬公里保障，并包含3次免費基礎保養和5年道路救援服務。 編輯點評 新一代帕里斯帝的產品力是不錯的，此次還帶來了新的混動系統，兼顧性能與油耗，同時在空間舒適性和配置豐富度上表現出較強競爭力。面對豐田普拉多、大眾途昂等同級對手，有一定差異化優勢，但是現在30萬級的新能源SUV們都太強了，會選擇帕里斯帝還是少數，如果是你，會買它嗎？評論區聊聊。