雖然當(dāng)前大部分車企都快速推進(jìn)電氣化轉(zhuǎn)型，但坦克品牌卻始終堅(jiān)持打造燃油硬派SUV，近期，坦克品牌公布了全新坦克500的官圖，新車沒(méi)有在越野底子上妥協(xié)半分，但為了滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，把“冰箱彩電大沙發(fā)”一并搬進(jìn)了車內(nèi)，讓長(zhǎng)途荒漠穿越和早晚高峰城市路況擁有了更為舒適愜意的駕乘感受，接下來(lái)我們就根據(jù)已知信息，來(lái)看看這款車型的表現(xiàn)吧。
產(chǎn)品力解讀：
全新坦克500最大的變化莫過(guò)于增加了高階輔助駕駛系統(tǒng)，從官圖來(lái)看，激光雷達(dá)被安放在車頂前緣，探測(cè)距離卻提升到200m以上，與其他27個(gè)傳感器組成了全方位的感知系統(tǒng)，同時(shí)在CoffeePilotUltra系統(tǒng)的協(xié)同下，整車擁有了高速NOA、城市NOA、記憶泊車等功能，讓整車在保持硬派越野實(shí)力的同時(shí)，在城市路段也能獲得主動(dòng)安全的提升。
外觀的變動(dòng)相對(duì)克制，前臉采用了大尺寸的四橫條幅鍍鉻格柵，視覺(jué)上抬高了車頭重心，并與兩側(cè)分層式大燈組相互融合，全新的敦煌綠車漆在強(qiáng)弱光下?lián)碛胁煌拿靼倒鉂桑瑤?lái)一種高級(jí)感，車側(cè)利用凹凸的車身體態(tài)增強(qiáng)了力量感。尾部新增的GWMTANK字母標(biāo)識(shí)采用立體沖壓，同為尾門配有外掛式的封閉備胎，縱向的尾燈組也具有較強(qiáng)的辨識(shí)度。
車內(nèi)采用了全新懷擋設(shè)計(jì)，進(jìn)一步釋放了中央扶手區(qū)空間，同時(shí)扶手箱下方還帶有6L的車載冰箱，可在-6℃到50℃之間調(diào)溫。后排區(qū)域配有17英寸的吸頂屏，保證了第三排乘客也能獲得完整視野。座椅繼續(xù)提供通風(fēng)/加熱/按摩，填充物密度針對(duì)長(zhǎng)途乘坐進(jìn)行了增強(qiáng)，同時(shí)側(cè)翼在越野路況下能提供更強(qiáng)支撐，這些配置并非簡(jiǎn)單“升級(jí)”，而是把場(chǎng)景思維搬進(jìn)了車?yán)铩?br /> 動(dòng)力層面，全新坦克500提供了3.0TV6燃油版本和Hi4-Z、Hi4-T兩款插混車型，3.0TV6燃油版并沒(méi)有太多變化，此次新車的亮點(diǎn)在于新增的插混動(dòng)力，新款的Hi4-Z版本采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和P2+P4電機(jī)的組合，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)635kW，峰值扭矩1195N•m。電池部分容量為59.05kWh，WLTC工況下純電續(xù)航可達(dá)201km，兼顧了城市路況和越野路況的多重需求。
競(jìng)品對(duì)比：
放眼國(guó)內(nèi)同價(jià)位主打硬派越野的SUV車型并不多，其中方程豹豹8和新款普拉多。在越野性能方面，全新坦克500保留了非承載車身+三把鎖，Hi4-Z雙電機(jī)版綜合功率635kW，值得一提的是新車可選拖掛資質(zhì)，進(jìn)一步增加了越野場(chǎng)景的功能性。
方程豹豹8則采用2.0T插混總成，搭配雙電機(jī)組合，擁有550kW的綜合功率，相較坦克500小了不少，整車配有云輦-P主動(dòng)液壓懸架，支持車身高度/阻尼調(diào)節(jié)，在一些復(fù)雜地形的通過(guò)性更優(yōu)，但越野性能不及坦克500。新款普拉多則采用2.4T油混動(dòng)力，綜合功率僅有243kW，不過(guò)雖然動(dòng)力數(shù)據(jù)略弱，但全時(shí)四驅(qū)+機(jī)械中鎖的配置在可靠性上久經(jīng)驗(yàn)證。
智能化層面，全新坦克500搭載了禾賽ATX激光雷達(dá)+27個(gè)傳感器，CoffeePilotUltra系統(tǒng)支持無(wú)圖城市NOA、跨層泊車等高階輔助功能，同時(shí)車內(nèi)配有后排17英寸吸頂屏+車載冰箱，在座艙智能和輔助系統(tǒng)層面都有不小的提升。
與之相比，方程豹豹8可與全新坦克500相媲美，輔助駕駛系統(tǒng)層面配備了乾崑智駕ADS3.0系統(tǒng)，同樣能實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)輔助駕駛功能，普拉多在智能化在稍顯遜色，輔助駕駛采用雷達(dá)矩陣與攝像頭組合，并配有ToyotaSafetySense系統(tǒng)，僅配有全速自適應(yīng)巡航等基礎(chǔ)L2級(jí)功能。
定價(jià)策略和銷量預(yù)測(cè)：
參考現(xiàn)款坦克50033.5萬(wàn)的售價(jià)，加上新車在激光雷達(dá)、吸頂屏等配置上的升級(jí)，預(yù)計(jì)整體成本會(huì)有一定提升，但相較方程豹豹8等競(jìng)品，全新坦克500或許會(huì)選擇維持較高的性價(jià)比，預(yù)計(jì)Hi4-T版本起售價(jià)會(huì)小幅提升至34萬(wàn)-38萬(wàn)，而Hi4-Z高配版售價(jià)有可能會(huì)達(dá)到40萬(wàn)-45萬(wàn)。未來(lái)實(shí)際定價(jià)可能會(huì)有所下探。
銷量方面來(lái)看，參考現(xiàn)款坦克5002000輛-3000輛的月銷量表現(xiàn)，以及智能化配置升級(jí)有望進(jìn)一步吸引年輕的城市用戶，短期銷量有望進(jìn)一步提升，預(yù)計(jì)月銷可達(dá)3500輛-4000輛，而隨著后期產(chǎn)能爬坡，以及新車口碑的積累，中期銷量有望再度提升。不過(guò)悲觀派認(rèn)為目前隨著新能源車型滲透率的提升以及汽車消費(fèi)市場(chǎng)的疲軟，會(huì)對(duì)高端車型會(huì)有一定的需求抑制。
總結(jié)：
全新坦克500的官圖發(fā)布也宣告著新車距離正式上市不太遠(yuǎn)了，新車在激光雷達(dá)、CoffeePilotUltra智駕系統(tǒng)、后排吸頂屏及車載冰箱等配置上顯著升級(jí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了智能豪華定位。如果后期車型能保持相對(duì)親民的定價(jià)水平，則全新版本有望在銷量上實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步突破。