新能源家用MPV引領(lǐng)者！
2024年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)“內(nèi)卷”愈演愈烈，從車(chē)型種類(lèi)到功能配置、從用料做工到優(yōu)惠福利、都在如火如荼的較量著！但與大多數(shù)人的通常印象相反，車(chē)市中競(jìng)爭(zhēng)掐架最激烈的車(chē)型并非市場(chǎng)絕對(duì)主流的轎車(chē)和SUV，而是通常被認(rèn)為受眾群體相對(duì)固定，應(yīng)用場(chǎng)景相對(duì)單一的MPV車(chē)型。
從騰勢(shì)D9的突然躥升再到極氪009的闖入，帶來(lái)了純電MPV車(chē)型的爆發(fā)，小鵬、理想等品牌都加入到了這一行列，同時(shí)各種混合動(dòng)力的MPV車(chē)型也相繼上市，如嵐圖夢(mèng)想家等，都在市場(chǎng)上獲得了不錯(cuò)的成績(jī)。
在燃油車(chē)時(shí)代，別克GL8始終占據(jù)著市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位，雖然銷(xiāo)量榜亞軍的位置時(shí)有更替，但銷(xiāo)冠之位從未旁落。然而隨著多款國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型的崛起，特別是插電混動(dòng)車(chē)型以其長(zhǎng)續(xù)航、低能耗的優(yōu)勢(shì)逐漸獲得消費(fèi)者的青睞，這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)格局也開(kāi)始發(fā)生劇烈變化。
別克對(duì)市場(chǎng)的變化做出了迅速響應(yīng)，在今年年初推出了別克GL8的PHEV車(chē)型，穩(wěn)住了局面。同時(shí)，上汽集團(tuán)也發(fā)揮自身在混合動(dòng)力領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在11月8日推出了榮威iMAX8 DMH新陸尊，來(lái)滿(mǎn)足如今多元化需求時(shí)代，多人口家庭對(duì)于長(zhǎng)續(xù)航、低油耗、高品質(zhì)MPV車(chē)型的需求。
榮威iMAX8 DMH新陸尊共推出三款車(chē)型，售價(jià)19.99-24.99萬(wàn)元。此外榮威iMAX8 DMH新陸尊還帶來(lái)了限時(shí)購(gòu)車(chē)權(quán)益，對(duì)所有置換消費(fèi)者推出了最高30,000元補(bǔ)貼的煥新禮。面向老車(chē)主，榮威還提供“以舊換新”置換補(bǔ)貼，按擁車(chē)時(shí)間計(jì)算，每一年可額外增加5,000元品牌置換金，上不封頂。
美感造型帶來(lái)美的感覺(jué)
自從上汽集團(tuán)總裁賈建旭引入費(fèi)孝通寫(xiě)下的“美美與共”理念之后，上汽新發(fā)布的車(chē)型在內(nèi)外美感的塑造上都花了很多心思，視覺(jué)感受上提升非常多。像榮威iMAX8 DMH新陸尊的外觀設(shè)計(jì)融合了現(xiàn)代與經(jīng)典的元素，給人一種優(yōu)雅而不失大氣的感覺(jué)。
榮威iMAX8 DMH新陸尊采用了榮威最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉倒梯形進(jìn)氣格柵以鱗片狀鍍鉻呈現(xiàn)出“星空晶鉆”的視覺(jué)效果，搭配光翼貫穿式LED大燈和星脈流光LED日間行車(chē)燈，不僅提升了辨識(shí)度，更顯得穩(wěn)重而富有科技感。這樣的設(shè)計(jì)比起別克GL8這樣的MPV霸主來(lái)說(shuō)更亮眼，更時(shí)尚。
榮威iMAX8 DMH新陸尊車(chē)身線條平直，雙色花瓣輪轂搭配鍍鉻裝飾的前后車(chē)門(mén)一體式門(mén)把手，再加上隱藏式D柱設(shè)計(jì)和電動(dòng)側(cè)滑門(mén)，給人高檔次的感覺(jué)。車(chē)身尺寸上榮威iMAX8 DMH新陸尊車(chē)長(zhǎng)5016mm，車(chē)寬1909mm、車(chē)高1802mm，軸距3000mm，擁有非常寬敞的車(chē)內(nèi)空間。由于和別克GL8一樣采用德國(guó)博世第三代BD-EPS高級(jí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，5米車(chē)長(zhǎng)的榮威 iMAX8 DMH新陸尊轉(zhuǎn)彎半徑只有5.9m，而且轉(zhuǎn)向手感柔和、指向精準(zhǔn)、高速不飄。此外專(zhuān)業(yè)MPV高級(jí)底盤(pán)懸掛系統(tǒng)也為榮威 iMAX8 DMH新陸尊帶來(lái)媲美GL8的行駛質(zhì)感。
尾部的視覺(jué)感受與側(cè)面相似，方方正正的造型非常貼合MPV的主流設(shè)計(jì)，同時(shí)也讓車(chē)尾的內(nèi)部空間更加寬敞。長(zhǎng)達(dá)770mm的LED高位剎車(chē)燈采用了LED直射+豪華紋路設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果極佳。DMH的專(zhuān)屬標(biāo)志也表明了這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力屬性！
榮威iMAX8 DMH新陸尊有珠光白、絲絨銀、榮麟灰和星云藍(lán)四種車(chē)身顏色方案供客戶(hù)選擇，每一種顏色都彰顯了獨(dú)特的品味和美感，以滿(mǎn)足不同用戶(hù)的個(gè)性化需求。
2.車(chē)內(nèi)空間 舒適 智能 美感兼得
打開(kāi)主駕車(chē)門(mén)，榮威iMAX8 DMH新陸尊的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人眼前一亮。內(nèi)飾采用了大象灰配色，加上懸浮環(huán)繞式木紋飾板以及視覺(jué)弱化空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)手法，營(yíng)造出溫馨舒適的家居化氛圍。
主駕和儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)還是繼承了傳統(tǒng)燃油車(chē)的布局，但對(duì)細(xì)節(jié)都進(jìn)行了修改升級(jí)，中控臺(tái)采用了懸浮環(huán)繞式木紋飾板設(shè)計(jì)，12.3英寸的家族山水UI儀表盤(pán)呈現(xiàn)出云霧繚繞的視覺(jué)效果。中控屏升級(jí)為16:9比例，面積增加了39%，搭載了最新的Venes2.1車(chē)機(jī)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)不僅支持智能補(bǔ)電、四音區(qū)語(yǔ)音交互等功能，還內(nèi)置了豐富的應(yīng)用程序和娛樂(lè)內(nèi)容，進(jìn)一步提升了駕駛艙的科技氛圍。
MPV最核心第二排的升級(jí)更是體現(xiàn)榮威的良苦用心，而且都是針對(duì)性的實(shí)用改進(jìn)。385mm“超低門(mén)檻”設(shè)計(jì)，搭配長(zhǎng)柄扶手，非常方便老人、小孩上下車(chē)。第二排配備了擁有69°大角度電動(dòng)調(diào)節(jié)功能的豪華航空座椅，3擋座椅加熱、通風(fēng)功能和8點(diǎn)按摩屬于當(dāng)下的基本操作，零重力腿托、電動(dòng)腰托與航空頭枕更是緊跟主流趨勢(shì)，來(lái)自德國(guó)BADER的頭層小牛皮則是誠(chéng)意配置，觸感極為細(xì)膩。此外，全車(chē)采用聲學(xué)夾層隔音玻璃技術(shù)，進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)的寧?kù)o度。
后排座椅則針對(duì)乘坐舒適性進(jìn)行了優(yōu)化，填充物更軟，椅墊長(zhǎng)度也有所增加，并且能實(shí)現(xiàn)前后200mm的長(zhǎng)距離調(diào)整，即使身高180厘米的乘客坐在后排，也能感受到椅墊對(duì)大腿的充分承托，頭部和膝部空間同樣充裕。
3.出行 安全又節(jié)能
駕車(chē)全家出游，車(chē)輛的安全性能至關(guān)重要！
被動(dòng)安全方面，榮威iMAX8 DMH新陸尊采用了上汽MPV專(zhuān)屬高強(qiáng)度籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，車(chē)身高強(qiáng)鋼比例高達(dá)81.3%，在A柱、B柱以及車(chē)門(mén)內(nèi)部等關(guān)鍵部位加裝了熱成型加強(qiáng)板及熱成型的防撞梁，為乘客提供了全方位的保護(hù)。同時(shí)，車(chē)輛還配備了全套安全氣囊（包括駕駛員方向盤(pán)氣囊、副駕駛正面氣囊、左右側(cè)前排座椅側(cè)氣囊以及超大面積側(cè)氣簾），能夠在碰撞時(shí)為乘客提供有效的保護(hù)。
在主動(dòng)安全方面，榮威iMAX8 DMH新陸尊搭載了雷達(dá)+攝像頭雙融合解決方案的智能駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全時(shí)監(jiān)控和多種輔助功能（如IACC全速域智能巡航系統(tǒng)、AEB主動(dòng)剎車(chē)、LDW車(chē)道偏離預(yù)警等），最大程度保障了用戶(hù)的行車(chē)安全。
除安全外，對(duì)于家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的油電綜合使用成本也是他們非常關(guān)注的。因?yàn)楦L(zhǎng)的續(xù)航能力和更低的油耗不僅能顯著減少使用成本，還能大幅提升便利性，減少長(zhǎng)途行駛中加油和充電的頻率，保持更多的高效行駛狀態(tài)。
憑借上汽集團(tuán)在插電混合動(dòng)力技術(shù)方面的深厚積累，榮威iMAX8 DMH新陸尊搭載了上汽的“DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)”，這套系統(tǒng)由1.5T超混專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)+（P1+P3）雙電機(jī)組成，在第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)的全程公證下，取得了1536公里續(xù)航里程（CLTC）和4.71升/百公里的低油耗記錄。這一成績(jī)?cè)俅未蚱屏?ldquo;全球最長(zhǎng)續(xù)航、最低油耗MPV”紀(jì)錄。
省油、省電就是省心，而且安全性能又相當(dāng)高，榮威iMAX8 DMH新陸尊怎么能不讓人心動(dòng)呢！
點(diǎn)滴小結(jié)：
從二孩三孩家庭帶來(lái)的MPV市場(chǎng)的火爆，到新能源MPV逐步登上主流MPV的舞臺(tái)，榮威iMAX8 DMH新陸尊的出現(xiàn)，進(jìn)一步填充了市場(chǎng)空間，在和別克GL8 PHEV師出同門(mén)的情況下，它巧妙地結(jié)合了兩者的優(yōu)勢(shì)，不僅能夠滿(mǎn)足日常通勤的需求，更能夠在節(jié)假日帶領(lǐng)全家戶(hù)外旅行。無(wú)論是寬敞舒適的乘坐空間、高效節(jié)能的動(dòng)力系統(tǒng)還是豐富實(shí)用的智能化配置，都讓榮威iMAX8 DMH新陸尊成為了一款不可多得的家用MPV車(chē)型。