6月25日，賓利汽車發(fā)布第四代歐陸GT極致版。新車型延續(xù)歐陸GT家族21年來的傳統(tǒng)，重新定義強(qiáng)勁性能、手工匠造以及日常實用的極致融合。
憑借引人矚目的現(xiàn)代設(shè)計、剛勁有力的整車姿態(tài)以及優(yōu)雅精致的造型線條，在舒適體驗、精致奢美手工技藝以及個性化選擇方面傲視同儕。令人贊嘆的超高性能混動系統(tǒng)將極致性能與輕松舒適的超豪華電動風(fēng)范開創(chuàng)性融合。
新歐陸GT敞篷極致版首次與新歐陸GT極致版同步推出。新車型均在位于英國克魯?shù)馁e利汽車“夢想工廠”手工匠造而成，并于今年第三季度開始在全球部分市場實現(xiàn)交付。
賓利品牌有史以來動力最澎湃車型
新歐陸GT極致版搭載全新超高性能混動系統(tǒng)。該系統(tǒng)由最大功率為600馬力的新4.0升V 8發(fā)動機(jī)與最大功率為190馬力的電機(jī)組成，綜合輸出功率可達(dá)782馬力，0-100公里/小時加速時間僅需3.2秒，最高車速達(dá)335公里/小時。
與第三代歐陸GT極致版搭載的W12發(fā)動機(jī)相比，新車型的動力系統(tǒng)峰值扭矩由900牛·米提升至1,000牛·米，增幅超11%，最大功率則由659馬力增加至782馬力，增幅達(dá)19%。新歐陸GT極致版超越第二代Supersports超級跑車和Batur車型，成為賓利品牌有史以來動力最為澎湃的車型。
新車動力系統(tǒng)由三大核心部分：一是最大功率為600馬力、峰值扭矩為800牛·米的新V8發(fā)動機(jī)；二是位于變速箱殼體內(nèi)的電機(jī)，最大功率達(dá)190馬力，峰值扭矩為450牛·米，能夠在發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)和換擋時提供扭矩補(bǔ)償，帶來更平順的駕駛體驗；三是25.9千瓦時的電池，位于后軸后方，有助于優(yōu)化車身重量分配，電池電量可用率達(dá)85%。
新歐陸GT極致版的動力系統(tǒng)有純電動模式、電動助力模式、制動能量回收模式以及最重要的充電模式（即發(fā)動機(jī)驅(qū)動車輪的同時為電池充電）可供選擇，不同模式對應(yīng)不同的能量流管理策略。
在純電動模式下，車輛僅依靠電機(jī)便可輸出190馬力的最大功率和450牛·米的峰值扭矩，最高車速可達(dá)140公里/小時，油門開度可達(dá)75%，足以滿足大多數(shù)日常駕駛場景的需要。
最具動感的賓利駕駛體驗
新歐陸GT極致版和新歐陸GT敞篷極致版車型均配備新款賓利高性能主動型底盤（Performance Active Chassis），其中包括主動式四輪驅(qū)動系統(tǒng)（Active All-Wheel Drive）、電子限滑差速器、全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、扭矩矢量分配系統(tǒng)（前軸至后軸以及前后軸之間）、賓利動態(tài)駕駛防側(cè)傾控制系統(tǒng)（Bentley Dynamic Ride Anti-roll System）以及新一代電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）。此外，車輛還配備了新雙閥阻尼器與雙腔空氣彈簧，可提供更加精細(xì)的操控調(diào)校選項。
其中，新雙閥阻尼器可以在軟硬設(shè)置之間增加力量分配，減少顛簸過濾和車身控制之間的平衡難題。阻尼器系統(tǒng)的電子控制單元(ECU)可以實現(xiàn)壓縮阻尼和回彈阻尼的完全獨(dú)立調(diào)控，在壓縮或回彈方向變化期間實現(xiàn)更好的車身控制。
得益于混合動力系統(tǒng)電池的巧妙布局，新車車身重量配比49:51，令座駕在動態(tài)行駛時可以保持平衡。
在動感模式（Dynamic Mode）下，該系統(tǒng)允許后輪輕微滑轉(zhuǎn)，在保持安全控制極限的同時幫助駕駛者控制座駕的過彎動作，并在必要時將座駕拉回正確行進(jìn)方向。電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)還可完全關(guān)閉，駕駛者可通過油門控制新歐陸GT極致版的過彎姿態(tài)，帶來迄今為止最具動感的賓利駕駛體驗。
當(dāng)代外觀詮釋，彰顯非凡力量
1952年，極富標(biāo)志性的歐陸R型車問世。如今，新歐陸GT極致版延續(xù)了其三大核心設(shè)計元素。
第四代歐陸GT極致版采用現(xiàn)代賓利雙門車型的經(jīng)典造型。車頭部分的設(shè)計靈感源自純種馬的昂首優(yōu)雅姿態(tài)。“無界式發(fā)動機(jī)罩”勾勒出剛勁有力的車身水平線條。
新車型的外觀造型經(jīng)過精雕細(xì)琢，表面分割線更少，勾勒出愈發(fā)強(qiáng)勁的力量感和更加精致的車身造型。從車身同色一體式套件，到21年來歐陸GT車系外觀中變化最大的前車燈，整車前臉煥然一新。
大燈采用新款水平“燈眉”設(shè)計，燈體頂部呈現(xiàn)深邃的水晶切割菱形效果，下部飾有可發(fā)光紋理。矩陣式燈組由120顆獨(dú)立控制的LED組成，可根據(jù)遠(yuǎn)近光束需求進(jìn)行數(shù)字化控制，令大燈性能進(jìn)一步提升，遠(yuǎn)光照射范圍擴(kuò)大，明暗漸變效果實現(xiàn)優(yōu)化，使得照明區(qū)域與非照明區(qū)域之間的過渡更加平緩，由此避免駕駛者因視野出現(xiàn)“黑洞效應(yīng)”而產(chǎn)生不適感，帶來更加從容的駕駛體驗。
車尾部分也進(jìn)行了重新設(shè)計，包括保險杠、尾燈、后備箱蓋和排氣管。后備箱蓋融入一體化空氣動力學(xué)設(shè)計，無需額外安裝升降式擾流板，即可提供足夠的下壓力。
尾燈外觀煥然一新，視覺寬度大大增加，燈體延伸至后備箱蓋且突出于后備箱外緣，內(nèi)部采用縱貫整個燈體的璀璨立體菱形圖案。尾燈亮起時，菱形頂端格外醒目，呈現(xiàn)猶如熔巖流動的驚艷觀感。
新款22英寸輪轂采用特征鮮明的定向設(shè)計風(fēng)格，同樣以猛虎的形象為靈感——輪轂如同利爪般緊抓地面。新款輪轂提供亮黑漆面、銀色漆面以及搭配拋光飾面的深色漆面選擇。
奢雅典范的內(nèi)飾設(shè)計
賓利歐陸車型家族以精致奢雅的內(nèi)飾聞名于世，堪稱全球典范。這些杰作均出自位于英國克魯?shù)馁e利碳中和工廠技藝精湛的匠師團(tuán)隊之手。
新歐陸GT座艙采用新精密絎縫工藝，靈感源自現(xiàn)代時裝設(shè)計，覆蓋座椅和車門。立體絎縫、漸隱式穿孔與新絎縫刺繡工藝精妙結(jié)合，打造出包裹性極強(qiáng)的乘坐空間。
歐陸GT配備的20向可調(diào)節(jié)座椅在舒適性和精致感方面始終保持同級領(lǐng)先。作為座艙配置的亮點之一，可選的健康座椅（Wellness Seating）配置包含前排座椅的舒逸坐姿功能（Postural Adjust）和座椅溫度自動調(diào)節(jié)（Seat Auto Climate）功能，能夠帶來獨(dú)一無二的舒適放松體驗，最大程度減少駕乘者的疲勞感。
新暗鉻內(nèi)飾套件（Dark Chrome Interior Specification）賦予座艙更加現(xiàn)代時尚的審美格調(diào)，營造出更為低調(diào)內(nèi)斂的內(nèi)飾氛圍。該套件適用于車門把手、開關(guān)、揚(yáng)聲器格柵以及座艙內(nèi)的諸多其他區(qū)域。賓利個性化定制部門MULLINER還將提供一系列獨(dú)特配置，以便客戶對最新車型進(jìn)行進(jìn)一步個性化定制。
新歐陸GT提供三種音響系統(tǒng)可供選擇：擁有10個揚(yáng)聲器、功率為650瓦的標(biāo)配音響系統(tǒng)；16個揚(yáng)聲器、1,500瓦的Bang & Olufsen賓利專屬音響供追求更高生活品質(zhì)的客戶選擇，該系統(tǒng)采用帶有氛圍燈的揚(yáng)聲器格柵；配備18個揚(yáng)聲器、2,200瓦的Naim頂級音響則是專為真正的音響發(fā)燒友打造，該系統(tǒng)在前排座椅內(nèi)置有源低音轉(zhuǎn)換器（Active Bass Transducer），并提供八種聲音模式。前擋風(fēng)玻璃和側(cè)窗均為夾層隔音玻璃，與采用非隔音玻璃相比，車外噪音可降低9分貝。
新歐陸GT依然標(biāo)配創(chuàng)新的賓利三面翻轉(zhuǎn)中控面板（Bentley Rotating Display），一面為12.3英寸高清顯示屏，一面帶有三枚優(yōu)雅指針式模擬表盤，另外一面則是一塊完整的手工匠造飾面。只需輕觸一鍵，即可在三面間切換選擇。
座艙氛圍燈巧妙勾勒出座椅和車門的造型線條，營造出舒適愜意的環(huán)抱感，可為客戶提供30種顏色選擇。
即將發(fā)布的新歐陸GT采用晶石綠（Tourmaline Green）漆色，這一顏色是對賓利品牌標(biāo)志性綠色的生動現(xiàn)代演繹，可賦予賓利座駕極具沖擊力的視覺標(biāo)志。
最新一代電氣架構(gòu)
第四代歐陸GT極致版和歐陸GT敞篷極致版得益于最新一代電氣架構(gòu)，在信息娛樂和駕駛輔助技術(shù)方面取得顯著進(jìn)步。該技術(shù)在超豪華汽車細(xì)分市場中處于領(lǐng)先，對于從豪華品牌轉(zhuǎn)向賓利品牌的潛在客戶而言極具吸引力。
駕駛員儀表盤上的環(huán)境顯示功能支持半自動輔助駕駛模式，通過提供反饋信息讓駕駛員隨時了解座駕對道路上其他車輛所做出的應(yīng)對。座駕對周圍環(huán)境的感知能力也讓智能輔助泊車功能（Intelligent Park Assist）得以應(yīng)用，這是最新一代自動泊車系統(tǒng)，具備速度控制功能。新歐陸GT上的創(chuàng)新科技并不局限于駕駛本身，空調(diào)系統(tǒng)同樣經(jīng)過升級改進(jìn)，通過引入負(fù)離子空氣凈化裝置、新顆粒物過濾器以及顯示車內(nèi)外空氣質(zhì)量的顯示屏，帶來更健康愉悅的座艙體驗。這些新增的便捷功能將讓每一次旅程都更加輕松舒暢，并可根據(jù)客戶的個人偏好進(jìn)行調(diào)整。該系統(tǒng)還可與車載衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)協(xié)同工作，在必要時自動采取措施改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，比如在隧道內(nèi)打開內(nèi)循環(huán)模式。
Apple CarPlay無線車載系統(tǒng)、Android Auto無線車載系統(tǒng)和OTA遠(yuǎn)程地圖更新等關(guān)鍵功能均有顯著升級。除此之外，選擇將手機(jī)與座駕配對的客戶還可享受車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，包括了充電狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能、遙控輔助泊車功能（Remote Park Assist）和座艙遙控預(yù)設(shè)功能。
此外，車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)每年都會新增功能，例如正在美國和歐洲主要城市逐步啟用的“綠色交通信號燈預(yù)判功能”，讓座駕在交通繁忙的城市中心，也能像“魔毯”一般暢行無阻。
第四代歐陸GT還引入了賓利汽車為客戶打造的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)新成員——My Bentley App Studio。通過該功能，客戶可以將眾多車輛以及第三方應(yīng)用程序直接下載安裝至車載信息娛樂系統(tǒng)，使其無需依賴智能手機(jī)即可獨(dú)立運(yùn)行。這些應(yīng)用程序涵蓋音樂、視頻、游戲、導(dǎo)航、泊車和充電等領(lǐng)域，無縫集成至信息娛樂系統(tǒng)，在行駛過程中也能安全可靠地運(yùn)行使用。具體應(yīng)用程序會根據(jù)不同市場進(jìn)行調(diào)整。
據(jù)介紹，新歐陸GT敞篷版與新歐陸GT同時推出，這在歐陸車型家族歷史上尚屬首次。新歐陸GT敞篷極致版采用賓利汽車的七段式面料車頂系統(tǒng)，提供包括粗花呢在內(nèi)的七種外觀顏色選擇，在車速不超過48公里/小時的情況下，可在19秒內(nèi)完成開合。