如果你想要買一臺(tái)性價(jià)比高的中大型轎車，那比亞迪漢絕對(duì)是一臺(tái)很難繞得開(kāi)的車型。在剛剛過(guò)去的5月份，比亞迪漢家族的銷量超過(guò)了2.2萬(wàn)輛，成為20萬(wàn)級(jí)別中唯一銷量突破2萬(wàn)輛的車型，領(lǐng)先于邁騰、雅閣、凱美瑞等傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)車型。
在當(dāng)下非常內(nèi)卷的汽車行業(yè)，“上半場(chǎng)是電動(dòng)化，下半場(chǎng)是智能化”已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)，比亞迪漢自然也不會(huì)缺席。6月19日，比亞迪漢EV智駕體驗(yàn)營(yíng)活動(dòng)在深圳正式拉開(kāi)帷幕，比亞迪向大家展示了搭載“天神之眼”的漢EV榮耀版在智駕領(lǐng)域的全新實(shí)力。
全自研的“天神之眼”
“天神之眼”是比亞迪去年發(fā)布的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過(guò)整車深度融合，將多傳感器與高算力相結(jié)合，著重解決用戶際使用場(chǎng)景中的各種痛點(diǎn)。搭載“天神之眼”后的車型將擁有L2+智能駕駛輔助功能，通過(guò)學(xué)習(xí)駕駛員駕駛策略，實(shí)現(xiàn)車道保持、車道領(lǐng)航、撥桿變道等多項(xiàng)智能功能，為用戶提供安全、舒適、高效的智能出行體驗(yàn)。
較之于其他智駕系統(tǒng)，“天神之眼”首先采用了全自研的技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)整車融合感知、精準(zhǔn)控制、協(xié)同執(zhí)行。其次，比亞迪的智能駕駛系統(tǒng)還融合了整車級(jí)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，如攝像頭、雷達(dá)、電機(jī)旋變、輪速、轉(zhuǎn)向、胎壓等整車級(jí)數(shù)據(jù)，能夠更好地應(yīng)對(duì)各種駕駛場(chǎng)景，包括丁字路口遇險(xiǎn)、鬼探頭、高速避障等。再則，比亞迪依托于全自研的控制架構(gòu)，通過(guò)中央計(jì)算平臺(tái)根據(jù)各個(gè)領(lǐng)域控制器的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行科學(xué)的分布式算法布局，以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制。這種分布式布局能夠最大限度地提高決策效果，保證車輛的安全性和穩(wěn)定性。最后，比亞迪的智能駕駛系統(tǒng)通過(guò)自研的驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等毫秒級(jí)控制響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了高效的執(zhí)行，確保駕駛安全。
實(shí)測(cè)表現(xiàn)出乎意料
本次漢EV智駕體驗(yàn)主要圍繞在深圳城區(qū)范圍內(nèi)的快速路段開(kāi)展。比亞迪漢EV榮耀版天神之眼四驅(qū)智駕型是比亞迪王朝網(wǎng)首個(gè)搭載“天神之眼”DiPilot 100平臺(tái)的車型。硬件方面，新車搭載了比亞迪自研的域控制器X-Box 4.0，擁有29顆傳感器，具備組合慣導(dǎo)IMU以及高精地圖，在L2+級(jí)智能駕駛輔助功能基礎(chǔ)上，進(jìn)一步升級(jí)涵蓋高速和城市快速路的高快領(lǐng)航NOA、AVP代客泊車功能，使得智駕實(shí)力全面提升。
在實(shí)際駕駛中，大部分人剛剛上手時(shí)都難免會(huì)有一些擔(dān)心，需要一段時(shí)間的適應(yīng)，等進(jìn)適應(yīng)期過(guò)去之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛比想像中更聰明，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡航、智能變道和自動(dòng)避障等多種功能，經(jīng)過(guò)十字路口等復(fù)雜路況時(shí)，漢EV榮耀版也表現(xiàn)出了老司機(jī)一般的從容，控制十分細(xì)膩精準(zhǔn)。在上下匝道過(guò)程中，比亞迪漢EV四驅(qū)智駕型同樣表現(xiàn)得很絲滑，能精準(zhǔn)識(shí)別并成功進(jìn)入匝道。
當(dāng)車輛在正常行駛中碰到有人加塞時(shí)，或是后方有車輛變道超車時(shí)，漢EV智駕型的“智慧禮讓”功能會(huì)控制車輛減速，并往更加安全的位置略微偏移，主動(dòng)拉開(kāi)與加塞車輛的距離，保證車輛的安全，同時(shí)也讓駕駛者更加放心。
值得一提的是，天神之眼智駕功能開(kāi)啟非常簡(jiǎn)單，只要輕輕撥動(dòng)方向盤后方任意一側(cè)的撥片或點(diǎn)擊方向盤上的實(shí)體按鈕，即可開(kāi)啟智能駕駛輔助功能。
AVP代客泊車也是漢EV智駕型的一大亮點(diǎn)，在兩側(cè)都有車輛和車位狹窄的情況下，漢EV智駕型也能很從容地泊入成功。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，漢EV榮耀版天神之眼四驅(qū)智駕型的智能泊車障礙物識(shí)別準(zhǔn)確率、車位識(shí)別率、泊車成功率大于99%，不僅支持泊入常規(guī)的垂直、水平、斜列、空間車位，并且支持極窄車位等各種復(fù)雜異形車位。
此外，漢EV智駕型的整車智能也令人驚喜，比如車輛自帶智能鑰匙，只需要一個(gè)手機(jī)，即便是無(wú)電無(wú)網(wǎng)，也能輕松完成車輛解鎖，極大地提升了用戶體驗(yàn)。全面升級(jí)智能座艙高階版-DiLink 100，基于D 100(6nm)芯片，攜手國(guó)際芯片巨頭深度定制了支持5G的車用級(jí)座艙平臺(tái)，高算力芯片性能優(yōu)于行業(yè)主流，打造出了一個(gè)“更智能、更高效、更人性”的無(wú)限暢享智能座艙。
寫(xiě)在最后：
“整車智能才是真智能”！在新能源汽車的下半場(chǎng)，比亞迪漢EV天神之眼四驅(qū)智駕版可以說(shuō)是補(bǔ)足了短板，讓產(chǎn)品力得到了進(jìn)一步的提升。相信在豪華舒適的智能座艙、DiPilot 100-“天神之眼”高階智能駕駛輔助、云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、“電比油低”的售價(jià)等加持之下，比亞迪漢家族必將加速顛覆合資燃油車市場(chǎng)。