當下國內(nèi)市場奧德賽這樣的車型競爭壓力已經(jīng)非常大了，雖然在早期市場車型表現(xiàn)的比較具有優(yōu)勢，在同級別車型當中基本上沒有競爭對手，但是當下的本田奧德賽價格水平下降幅度還是非常夸張的，目前全新一代的比亞迪m6實車亮相接頭這款車型可以說是奧德賽這樣經(jīng)典車型的。終結(jié)者這款車型基本定位在緊湊型車到中型車之間，這相比本調(diào)的賽尺寸要小但是整體的產(chǎn)品力并不遜色尤其是在價格水平方面，這款車型很有可能價格水平定位低于10萬，雖然當下本田奧德賽的價格水平下降幅度非常大，但是相比比亞迪m6這樣的車型還是略顯遜色，從整體的競爭力來說，比亞迪m6這樣的車型既有高性價比的表現(xiàn)也有綜合產(chǎn)品力的優(yōu)勢。
比亞迪m6
全新一代的車型能夠感受到最新的家族式設計語言，也同時能夠感受到比亞迪宋max。車型的設計風格作為新一代的家族是康旭家庭mp v車型還是比較具有年輕化和時尚化的表現(xiàn)車型主要提供的是插電式混動版本位居新能源領域綜合來說符合剛需家庭的用車需求。
本田奧德賽這樣的車型無論是在功能配置科技化表現(xiàn)方面，還是在整體的年輕運動化表現(xiàn)方面相比。比亞迪m6這樣的經(jīng)典新一代車型還是有一定差距的，并且。整體的價格水平也有一定的區(qū)別，所以比亞迪m6這樣的車型會更加具有競爭力和優(yōu)勢。
這款車型雖然在商務性能上與本條的塞有一定的區(qū)別，但是整體的綜合性價比和綜合實力并不遜色，所以說在當下國內(nèi)市場年輕化系列車型當中依然能夠有一定的競爭力表現(xiàn)，尤其是車型定位在10萬級別以內(nèi)。這樣的競爭力還是非常強悍的