日前，車叔從相關(guān)渠道獲悉，特斯拉CEO宣稱特斯拉Model Y車主可以通過(guò)付費(fèi)的方式，解鎖車輛原本隱藏的續(xù)航潛力。這也意味著如果車主付費(fèi)，就可以提升整車的續(xù)航能力，對(duì)此引發(fā)了不少網(wǎng)友對(duì)于汽車付費(fèi)訂閱功能的討論。
其實(shí)汽車付費(fèi)訂閱功能早就出現(xiàn)了，此前就有通過(guò)訂購(gòu)功能實(shí)現(xiàn)后輪轉(zhuǎn)向的案例，當(dāng)時(shí)也引發(fā)了消費(fèi)者關(guān)于汽車功能的討論，不過(guò)后輪轉(zhuǎn)向功能相對(duì)小眾，而特斯拉宣稱的付費(fèi)解鎖續(xù)航能力，確實(shí)戳中了不少消費(fèi)者的用車痛點(diǎn)。
但是應(yīng)該關(guān)注的是，這屬不屬于廠家對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)應(yīng)當(dāng)享有權(quán)利的剝奪，或者說(shuō)這樣的付費(fèi)訂購(gòu)功能的意義何在，目前，這項(xiàng)功能還處于監(jiān)管部門的批準(zhǔn)申請(qǐng)中，一旦申請(qǐng)落地，特斯拉就將推出這項(xiàng)服務(wù)。
車叔認(rèn)為特斯拉這樣的舉措或許并不違法，但是不會(huì)被消費(fèi)者認(rèn)可，畢竟被特斯拉用軟件鎖住的電池，變相地侵占了汽車空間，同時(shí)也增大了汽車電耗，甚至影響加速性能與剎車表現(xiàn)，對(duì)于消費(fèi)者對(duì)權(quán)益保護(hù)并不完善。對(duì)此你有何看法？歡迎在評(píng)論區(qū)里留言。