奔馳E 220 d【試駕】

像 E 級這樣的著名轎車可能已經(jīng)失去了一些公眾的興趣（多虧了 SUV），但它們永遠(yuǎn)不會失去魅力。
畢竟，三十年的歷史對于讓這個德國品牌將其轎車歷史拋在身后已經(jīng)是很多了。相反，德國人懂得尊重和欣賞，所以在第六代E級車上他們做了他們一貫做的事情……

他們竭盡全力，仿佛我們還處于四門高級車型銷售的時代，就像……費城北部的會議聯(lián)盟決賽門票一樣。

畢竟，它將再次與加長 11 厘米的 BMW 5 系展開競爭，即使整體上不是更好，也必須正視它。

在美觀方面，我們不能說它是否更漂亮，但它肯定不那么大膽，保持了讓人想起S級的精致輪廓，并且在設(shè)計的任何一點上都沒有挑戰(zhàn)。

它有一個大引擎蓋，簡單的線條似乎將車身向后拉，以及極其優(yōu)雅的燈體，而格柵雖然并不巨大，但以其鍍鉻細(xì)節(jié)和著名標(biāo)志大星星周圍的數(shù)十顆小星星脫穎而出。

彈出式把手賦予了現(xiàn)代化的標(biāo)志，即使是最無知的人也明白，梅賽德斯正在按照其及其客戶的需求推進(jìn)設(shè)計，并且不會驚慌失措地給公眾留下深刻的印象。

當(dāng)您面對內(nèi)部時，它會一次性完成此操作（一旦您打開門）。 MBUX Superscreen 會刺激您，不允許您處理更多事情。至少在你開始在乘客面前雕刻第一、第二甚至第三個屏幕之前。

該系統(tǒng)與我們在該品牌其他車型中看到的 MBUX Hyperscreen 的不同之處在于，這些都是獨立的屏幕（12.3 英寸儀表板是矩形的，并且放置得比其他兩個屏幕更高），并且沒有一個數(shù)字顯示屏。控制板。

結(jié)果同樣令人印象深刻且最先進(jìn)，沒有物理開關(guān)，只能選擇基本功能（例如警報、聲音、攝像頭、駕駛設(shè)置），而無需復(fù)雜地使用高級功能。 - 科技屏幕。

所有三個屏幕都具有清晰的圖像和出色的圖形質(zhì)量，而功能對第一次觸摸的響應(yīng)沒有錯誤和滯后。乘客面前屏幕的作用不僅僅是給人留下深刻印象。

乘客可以打開地圖、改變音樂或影響機(jī)艙的照明和舒適度，而不會分散駕駛員的注意力（別告訴我你不時不時地看看妻子在多媒體中挖掘什么） 。

如果 E 級車借助車內(nèi)攝像頭檢測到您分心，屏幕就會關(guān)閉，駕駛員將目光轉(zhuǎn)向路面。

除了新款 E 級車內(nèi)飾保留的高級功能（皮革、阿爾坎塔拉面料、鍍鉻飾邊、頂級音響系統(tǒng)）外，人們期望的是一輛長度達(dá)到 5 米（4,949 米和 2,961 米）的轎車的空間。米軸距，僅比寶馬5系-3厘米）。

這個德國品牌并沒有吝惜額外的平臺，并為電動版本（EQE）開發(fā)了另一個框架，并為內(nèi)燃機(jī)版本開發(fā)了另一個框架。