最近，筆者的一位朋友顯得非常焦慮，經(jīng)過一番推心置腹的交流，筆者發(fā)現(xiàn)，這位小伙焦慮的根源基本來(lái)自網(wǎng)絡(luò)。現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)世界，充斥著太多虛偽的東西，仿佛“人均BBA”，二十來(lái)歲，不提一輛寶馬充門面，都不好意思發(fā)朋友圈！但現(xiàn)實(shí)真的是這樣嗎？根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，在2023年中國(guó)市場(chǎng)銷售的全部車型中，有超過60%的車型的售價(jià)在20萬(wàn)元以下！10萬(wàn)到20萬(wàn)元左右的車型，才是現(xiàn)實(shí)生活中大多數(shù)消費(fèi)者的選擇。既然這樣，今天筆者就為各位車友推薦兩款在這一價(jià)格區(qū)間的新能源車型，看看哪一款更符合您的需求吧。
比亞迪秦L
廠商指導(dǎo)價(jià)：9.98-13.98萬(wàn)元
車型優(yōu)勢(shì)：2000公里超長(zhǎng)續(xù)航、第5代DM-i技術(shù)、虧電油耗2.9L
外觀方面，新車延續(xù)了比亞迪王朝網(wǎng)的家族風(fēng)格，車身線條特別流暢且極具張力，采用了尺寸非常大的前格柵設(shè)計(jì)，增加了新車的視覺寬度，顯得非常大氣，內(nèi)部還配有點(diǎn)陣式的鍍鉻裝飾布局，視覺上的沖擊還是比較強(qiáng)烈的。
新車的側(cè)面線條流暢靈動(dòng)，腰線從翼子板處一直延續(xù)到了車尾，讓新車的側(cè)面造型顯得尤為修長(zhǎng)，視覺上的層次感很強(qiáng)。新車在尺寸上屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型車，車長(zhǎng)4830mm，車寬1900mm，高度為1495mm，軸距達(dá)到了2790mm，內(nèi)部的駕乘空間很寬敞，長(zhǎng)途旅行也不會(huì)覺得疲憊。
在技術(shù)方面，新車搭載了比亞迪最新的DM-i技術(shù)，屬于該技術(shù)的第五代，其平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率達(dá)到了驚人的46.06%！要知道，就算日系品牌的混動(dòng)車型，其專用發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率也不過41%左右。憑借新技術(shù)，比亞迪直接將新車的虧電油耗降到了2.9L（NEDC）！綜合續(xù)航里程更是直接來(lái)到了2000公里！光這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)，就足以顛覆傳統(tǒng)燃油汽車的市場(chǎng)了。
實(shí)事求是地說(shuō)，秦L的2000公里續(xù)航和它的那個(gè)“越級(jí)”裝配的65L大油箱不無(wú)關(guān)系。但是也必須承認(rèn)，第五代DM-i技術(shù)增加了電池包的能量密度，使得電池包的體積縮小了不少，這才為裝配65L大油箱提供了基礎(chǔ)。所以說(shuō)，比亞迪的這項(xiàng)新技術(shù)還是有著不少優(yōu)勢(shì)的。
內(nèi)飾方面，新車座艙整體上的舒適感與豪華感都做得很好。首先諸如中控臺(tái)的上方以及門飾板等區(qū)域都采用了皮質(zhì)包裹工藝，肌膚觸感非常舒適，檔次感也很強(qiáng)。其次，10.1英寸的中控屏不僅顯示清晰，還自帶旋轉(zhuǎn)功能，科技感滿滿，使用起來(lái)還是非常方便的。值得一提的是，新車的水晶擋把非常好看，金屬切割的造型看起來(lái)極具檔次。
動(dòng)力方面，新車搭載了最大功率74kW的混動(dòng)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，一直匹配的電機(jī)最大功率為120/160kW，高功率車型的零百加速成績(jī)達(dá)7.5秒，相較于日系混動(dòng)車型加速后段的綿軟無(wú)力，比亞迪秦L的動(dòng)力顯然要更勝一籌。
深藍(lán)SL03
廠商指導(dǎo)價(jià)：13.99-20.99萬(wàn)元
車型優(yōu)勢(shì)：外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)、百公里加速6.2秒
新車的外觀設(shè)計(jì)非常符合當(dāng)下年輕人的審美，封閉式的前臉搭配修長(zhǎng)的LED燈組，帶來(lái)了極具未來(lái)科技感的視覺沖擊力。整車造型飽滿且富有力量，線條富有張力，側(cè)面的腰線一直連接到車尾，帶來(lái)了很強(qiáng)的視覺層次感。為了突出整車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，新車還特別做了一個(gè)“小鴨尾”的設(shè)計(jì)，結(jié)合溜背式的尾部造型，整體上的辨識(shí)度還是很強(qiáng)的。
新車全長(zhǎng)4820mm，寬度為1890mm，高度為1480mm，軸距達(dá)到了2900mm，可為駕駛員與乘客提供充足的駕乘空間。
內(nèi)飾方面，新車采用了大量的皮質(zhì)包裹工藝，內(nèi)飾的整體質(zhì)感還是非常不錯(cuò)的。造型新穎的多功能方向盤采用皮質(zhì)包裹，握感舒適且布局合理，操作起來(lái)可以說(shuō)是得心應(yīng)手。14.6英寸的中控大屏顯示清晰，可向主/副駕駛偏離15度，中控臺(tái)下方還設(shè)置了40W的無(wú)線快充，日常使用起來(lái)會(huì)非常方便，后排空調(diào)出風(fēng)口也擁有觸控屏，座艙內(nèi)部的科技感還是很強(qiáng)烈的。
新車在動(dòng)力架構(gòu)層面為廣大消費(fèi)者提供了兩種選擇，既有性能更加出眾的純電版，也有續(xù)航能力更為優(yōu)秀的增程版，純電版頂配車型的電機(jī)最大功率為190kW，官方給出的零百加速成績(jī)達(dá)到了驚人的6.2秒，加速表現(xiàn)在同級(jí)來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常優(yōu)秀。增程版車型搭載了一臺(tái)最大功率70kW的1.5L自然吸氣增程器，CLTC工況下的最大續(xù)航里程可達(dá)1200km。
寫在最后
比亞迪秦L與深藍(lán)SL03都是同級(jí)中非常出眾的車型，但綜合來(lái)看，秦L的燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)更好，續(xù)航里程也更高，更加適合那些對(duì)這些方面比較看重的用戶。相較之下，深藍(lán)SL03無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾風(fēng)格，都更加符合年輕人的需求，并且軸距也比秦L大上一些，追求更快的加速動(dòng)力以及運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的消費(fèi)者，真的可以好好考慮一下。