上汽DMH最強(qiáng)混動(dòng)？ 榮威D7硬剛BBA有殺手锏！ 這混動(dòng)系統(tǒng)有點(diǎn)東西！榮威D7憑實(shí)力叫板合資？ 新”國潮”品牌登場，榮威D7 DMH混動(dòng)要逆襲？ 12萬級最強(qiáng)國產(chǎn)混動(dòng)車？榮威D7DMH技術(shù)解析！ 榮威D7 DMH超級混動(dòng)，究竟強(qiáng)在哪？

前些天榮威D7正式上市了，上汽終于給出了這個(gè)被消費(fèi)者期待已久車型的”定價(jià)”。

全系價(jià)格區(qū)間12.58-17.68萬，插混版本12.58-14.58萬之間。讓人覺得很有”誠意”。

 

為何這么說？主要是集中在插混版的DMH混動(dòng)系統(tǒng)上。這套由上汽自主研發(fā)的混動(dòng)系統(tǒng)很”彪悍”，敢跟豐田等BBA巨頭叫板，號稱”最強(qiáng)混動(dòng)”。

咱們拆開來分析分析，到底強(qiáng)在哪？

首先，這套系統(tǒng)的運(yùn)算速度杠杠的。搭載了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的PICU五合一控制器，運(yùn)算速度比競品快50%以上。控制器集成了動(dòng)力電池管理、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制、發(fā)動(dòng)機(jī)管理、變速器控制和熱管理五大核心功能。

 

開起來響應(yīng)速度超快，提速變道不含糊。

然后是油耗方面的出色表現(xiàn)。

DMH搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)43%，傳動(dòng)效率也很高。這意味著燃油利用率更高，跑的更遠(yuǎn)更省。三電系統(tǒng)中的電池，采用上汽最新的”魔方電池”。能量密度更高，電池壽命更持久。

 

此外，還有NVH方面的驚喜。榮威D7的DMH系統(tǒng)，采用了隔音降噪的多項(xiàng)黑科技。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、動(dòng)能回收的切換都幾乎感受不到突兀和震動(dòng)。這在同級車?yán)飳賹?shí)不多見。

最后是智能輔助。搭載的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含了30多項(xiàng)實(shí)用功能。常用的車道保持、自適應(yīng)巡航、交通擁堵輔助等應(yīng)有盡有。而且不同級別有差異化，性價(jià)比出眾。

綜上所述，作為一款自主研發(fā)的插混車型，榮威D7的DMH混動(dòng)系統(tǒng)還是很有實(shí)力的。國內(nèi)消費(fèi)者選車又多了一個(gè)可靠選擇。各路BBA混動(dòng)，這回徒手難撕。希望上汽能繼續(xù)加油，為咱們帶來更多高品質(zhì)國貨。就讓榮威D7先替國產(chǎn)混動(dòng)車，殺個(gè)漂亮的回馬槍吧。 （END）

 

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