5月24日電(浦帆)今日舉行的“向新十年 上汽集團新能源技術發布會”上，上汽集團正式發布面向“新賽道”的新一代底座技術。依托固態電池、能量閉環、高效動力總成、智能底盤、全棧軟件架構、全新電子架構等創新技術的突破和應用，上汽“七大技術底座”全面躍遷升級進入 2.0 時代。

隨著汽車產業的深度變革，一個具備“自學習、自成長、自進化”能力的智能科技全新物種——“新汽車”已應運而生。基于“場景創造價值、軟件定義汽車、數據決定體驗”的發展趨勢，上汽正在塑造從“芯片、操作系統、軟件、運動控制系統、三電系統”到對應場景的整車集成能力和創新技術優勢，打造全新“科技生命體”。為推動新汽車“腦更智慧、身更健壯、心更強勁”，上汽集聚全球研發資源，打造純電、混動、氫能三大整車平臺，以及電池、電驅、超混系統和智能車全棧解決方案“七大技術底座”，技術水平行業領先。

今年以來，固態電池、智能車“中央大腦”、數字智慧底盤等最新技術，已實現量產應用，助推上汽“七大技術底座”全面躍遷升級進入 2.0 時代。

 

更智慧的腦

上汽零束科技已經明確了智能車云管端全棧架構的路線圖：零束銀河智能車全棧解決方案1.0實現“域集中”，重點攻關L2++智能駕駛、智能座艙和OTA；全棧3.0實現“中央集中式+區域控制”，重點攻關成本控制和L3級自動駕駛；未來的全棧4.0解決方案，重點攻關類智能人架構、AI大模型、AI OS，支持L4/L5級自動駕駛。

2024年銀河全棧3.0正在分步“上車”，2025年將全面落地；將有效降低整車低壓功耗，控制器數量減少一半以上，數據帶寬提升5倍，線束長度減少30%，OTA下載和安裝時間均可縮短至30分鐘以內。

 

更健壯的身

“星云”純電專屬系列化平臺，實現更大范圍車型梯度的覆蓋，整車電耗方面，全新星云平臺“一度電續駛里程”挑戰實現行業領先的 12 公里目標，比現有水平提升超過30%。使用體驗方面，線控底盤的應用使得整車制動響應時間提升 40%、整車行駛穩定邊界提升 20%，通過四輪獨立控制實現整車操控提升、整車續航提升 3%以上、整車減重 3%以上，通過實現低速轉向角度小于180°支持方向盤收納，改善座艙空間。

此外，全新“珠峰”機電一體化整車架構，實現場景全覆蓋。面向全場景、全天候、全球市場，珠峰架構實現從“發動機為主驅”到“電機為主驅”，從“油混”到“電混”產品全覆蓋，無縫鏈接從“油”到“電”轉型，最高油電轉化效率超過 3.75kWh/L。全新“星河”電氫一體化整車架構，聚焦氫燃料電池乘用車使用場景，首創增程型氫燃料電池乘用車架構方案，真正實現“零碳零排放”。

 

更強勁的心

上汽全固態電池，基于聚合物-無機物復合電解質技術路線，將于2026年實現量產。能量密度更高，能量密度超過 400wh/kg，體積能量密度超過 820wh/L，電池容量能夠超過 75Ah；安全性能更好，在針刺以及 200℃熱箱的場景下，能夠確保電芯不起火不爆炸；適用范圍更廣，固態電池低溫容量保持率超過 90%；物料成本更低， 基于材料和工藝的簡化和創新，從電芯端到 PACK端，單位成本最多可降低40%。

此外，全新“藍芯”混合動力總成，聚焦模塊化、集成化、專屬化的DMH超級混動技術，已經實現性能突破。全新“綠芯”電驅總成，經過技術迭代性能進一步躍升。