去年下半年，增程式混動大六座SUV簡直市場的香餑餑了，尤其是理想和問界這兩個品牌，幾乎是輪番霸榜銷量榜單，看著這塊蛋糕越來越大，奇瑞這樣的傳統(tǒng)老牌自主品牌也不甘落后。

 

據悉，奇瑞星途旗下的第二款車型星紀元 ET，目前已經在工信部上完成了申報， 其實純電版此前就已經迎來了首批整車正式下線，這點沒啥意外，但我們這次聊的是大家更加感興趣的增程版車型，新車將采用1.5T增程式混動動力系統(tǒng)，軸距將達到3米，是奇瑞目前最大的量產SUV，并且標配空氣懸架+CDC動態(tài)懸架阻尼控制。有消息稱，新車將在今年4月份正式上市。

 

首先，在外觀部分，星紀元ET增程式版保留了純電版車型的封閉式格柵設計，并沒有因為增程器的加入而需要額外的“開洞”。兩側則是倒梯形的進氣格柵，搭配LED貫穿式大燈、字母車標LOGO，都讓人一眼就能認出這是星紀元ET。

 

來到側面，車身修長，線條流暢，檔次感十足，而尾部同樣是延續(xù)了純電版車型的設計，熏黑處理的貫穿式尾燈和字母尾標，與前臉相互呼應，運動氣息撲面而來。

 

尺寸方面，新車定位中大型SUV，長寬高分別為4955/1975/1698mm，軸距為3000mm，根據申報信息顯示，新車將采用5座布局，至于6/7布局會不會提供，還有待更多消息確認。

 

來到內飾部分，環(huán)抱式的座艙布局、賽車般的“橄欖球”造型方向盤，運動氣息十足，還有那塊大尺寸懸浮液晶中控屏，預計新車的智能車機系統(tǒng)也不錯。據悉，新車的車機系統(tǒng)將內置基于Lion AI大模型的智能家居語音，智能體驗值得期待。

 

動力部分是此次新車的重點，新車搭載一套由1.5T發(fā)動機+電動機組成的增程式混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為115kW，并搭配來自寧德時代的磷酸鐵鋰動力電池，純電續(xù)航超過將超過200km，而在滿油滿電情況下，我覺得它的綜合續(xù)航里程輕松突破1000km不是問題。

N點評：奇瑞作為曾經的自主一哥，它近兩年在中國市場的聲量實在是不咋地，雖然論銷量，它在國產廠商中僅次于比亞迪；但在新能源領域，奇瑞很明顯掉隊了，不說比亞迪了，就連較小的造車新勢力，它也能憑借幾款產品收獲大量的贊譽。

不過現(xiàn)在奇瑞算是反應過來了，它在去年對友商喊出了不客氣，新能源技術領域拿出了火星架構，在混動領域拿出了鯤鵬動力，而在產品部分，星紀元 ET增程版明顯就是針對理想和問界來的，至于它的市場表現(xiàn)如何，我們也拭目以待吧！