在溫室氣體排放管理員苗彬彬的眼里，自己是一名在特定區(qū)域內(nèi)不斷搜索“碳足跡”的“偵察兵”。
要實(shí)現(xiàn)“碳中和”這一目標(biāo)，首先要知道我們排放了多少溫室氣體。但這種看不見、摸不著的東西，我們該如何“看”到它的排放量呢？
正因此，溫室氣體排放管理員這一新興職業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。近日，記者也化身“偵察兵”，和麥瑞哲（杭州）低碳科技有限公司的溫室氣體排放管理員一起，走進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)車間，體驗(yàn)如何將“無形”的氣體變“有形”。
帶著好奇心 “偵察”企業(yè)每一個角落
按照和苗彬彬的約定，記者來到了嘉興的一家輪胎生產(chǎn)企業(yè)。由于這家企業(yè)只涉及溫室氣體中的二氧化碳排放，所以今天，我們兩位“偵察兵”的任務(wù)是實(shí)地搜尋這家企業(yè)的碳排放來源。
“戴上安全帽，穿好工作服。車間是一家企業(yè)碳排放的‘重頭’，所以我們先去那里看看。”當(dāng)記者詢問要帶什么工具時(shí)，他思考了一會兒說：“帶上你的好奇心。”
在車間門口，三層樓高的機(jī)器正發(fā)出著巨大的轟鳴聲。企業(yè)工作人員介紹，這是輪胎生產(chǎn)的第一道工序——密煉，負(fù)責(zé)將橡膠等多種原材料混合。而用到的生產(chǎn)設(shè)備密煉機(jī)也是工廠的“耗能大戶”，占全公司用電量的20%。
記者跟隨溫室氣體排放管理員在車間調(diào)研
“除了電能，它還耗費(fèi)別的能源嗎？這樣的機(jī)器車間里一共有幾臺？這一工序用到了哪些原料？”苗彬彬馬上拋出了一串問題。正當(dāng)記者聽得迷糊時(shí)，他解釋道，雖然肉眼看不見二氧化碳的排放，但燃煤、石油、天然氣等化石燃料都是主要的二氧化碳排放源，這些能源消耗量可以通過電力、柴油等形式被清晰地統(tǒng)計(jì)。
這樣一來，原本抽象的氣體排放量，在每一道工序、每一個設(shè)備上就變成了一個個熟悉的數(shù)字。“這個好像不難，要不接下來就讓我來盤查，你幫我補(bǔ)充一下？”記者自信地提議。然而，想要一處不落地“偵察”到這些數(shù)據(jù)，并不是件容易的事。
記者跟隨溫室氣體排放管理員在車間調(diào)研
在記者依葫蘆畫瓢地盤查完之后的8個晦澀難懂的生產(chǎn)工序后，車間外駛過了一輛輛貨車。當(dāng)記者轉(zhuǎn)身離開時(shí)，苗彬彬卻又叫住了記者，向企業(yè)負(fù)責(zé)人提問道：“這幾輛車在運(yùn)原材料嗎？運(yùn)了哪些？通過什么運(yùn)輸方式？運(yùn)輸距離有多少？”
原來，除了車間內(nèi)生產(chǎn)用的設(shè)備會消耗大量能源外，原材料的運(yùn)輸工具也會產(chǎn)生大量二氧化碳，比如貨車會消耗柴油，海運(yùn)消耗石油，在盤查時(shí)千萬不可忽略。
同時(shí)，企業(yè)里還有著不少能夠抵消碳排放數(shù)值的物件。苗彬彬一邊環(huán)顧四周一邊告訴記者，工廠屋頂?shù)墓夥约奥愤叺木G植都是一名溫室氣體排放管理員需要“好奇”的物件。
“在‘偵察’的過程中，你需要有一雙能發(fā)現(xiàn)‘碳足跡’的眼睛。”苗彬彬說。
梳理測算邏輯 為數(shù)據(jù)找到“安身之處”
然而，對于溫室氣體排放管理員來說，實(shí)地“偵察”只是工作的第一步，根據(jù)“偵察”的內(nèi)容，設(shè)計(jì)出一套能夠靈活測算不同工序、不同設(shè)備、不同產(chǎn)品的碳排放量的邏輯系統(tǒng)，則更耗費(fèi)精力。
第二天下午，記者在公司見到了正在梳理表格的苗彬彬。“我們先根據(jù)昨天調(diào)研到的材料，梳理各個碳排放環(huán)節(jié)的詳細(xì)信息，整理一份初步的溫室氣體需求調(diào)研表后，再填入企業(yè)提供的各項(xiàng)能源數(shù)據(jù)。”
記者的任務(wù)，則是梳理其中一個工廠的生產(chǎn)工序和設(shè)備數(shù)量的能源數(shù)據(jù)需求，也是這份表格中最為基礎(chǔ)和簡單的一步。然而，在分類記錄完昨天近一小時(shí)的錄音后，我還需要和企業(yè)提供的23頁資料進(jìn)行對比，檢查是否有遺漏和出現(xiàn)差錯的環(huán)節(jié)，僅僅統(tǒng)計(jì)一個工廠就花了近兩小時(shí)。
“苗老師，整理一份完整的需求表格一般需要花多久的時(shí)間？”記者提出了疑問。“上一家企業(yè)的表格我做了20多天，期間還要再去實(shí)地調(diào)研3次左右。”苗彬彬說，表格的內(nèi)容要不斷根據(jù)企業(yè)實(shí)際的情況修改，明確哪些能源數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r(shí)更新，哪些需要人工錄入，不斷優(yōu)化測算的邏輯。
而獲取數(shù)據(jù)的過程，則需要單獨(dú)和企業(yè)的各個部門溝通。“前兩年我剛?cè)脒@行的時(shí)候，許多人對我的工作不了解，所以我很難立刻拿到全面的數(shù)據(jù)，得挨個向各個部門去解釋我的調(diào)研目的。”
現(xiàn)在，隨著減碳降碳的理念逐漸被大家接受，苗彬彬告訴記者，像昨天調(diào)研的企業(yè)甚至已經(jīng)裝上了能源數(shù)據(jù)系統(tǒng)，我們可以直接拿到“新鮮”且準(zhǔn)確的實(shí)時(shí)消耗數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算。
加減乘除 讓“無形”變“有形”
“可是，不同種類的能源數(shù)據(jù)怎么才能轉(zhuǎn)化成統(tǒng)一的二氧化碳的排放量呢？”記者有些疑惑。
苗彬彬向記者展示一份他整理的“排放因子”數(shù)據(jù)庫，上面記滿了不同的數(shù)字。“排放因子法是聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）提出的一種碳排放估算方法，也是目前適用范圍最廣、應(yīng)用最普遍的方式。”通過將各類活動數(shù)據(jù)乘以對應(yīng)的碳排放因子或碳清除因子，加總之后就可以得到碳排放總量。
說著，他便舉了個例子。假設(shè)一家企業(yè)一年消耗市電2億度，生態(tài)環(huán)境部2023年發(fā)布的用電排放因子是0.5703，二者相乘就是這些電力消耗產(chǎn)生的碳排放總額。
“從第一次實(shí)地調(diào)研，到最后形成碳管理平臺最少需要三個月，開發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)的人員都需要在后期同步跟進(jìn)。而這個平臺生成的碳數(shù)據(jù)，能更好地幫助企業(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)控碳排放情況。同時(shí)，平臺數(shù)據(jù)可追溯，能為產(chǎn)品出海提供‘碳足跡’的真實(shí)依據(jù)。”苗彬彬說。
在他的文件夾里，存放著在過去兩年多的時(shí)間里為不同企業(yè)設(shè)計(jì)的近30個平臺。隨手點(diǎn)開一個，就能看到例如碳排組成分析、整體碳排放趨勢、各產(chǎn)線碳排放統(tǒng)計(jì)等各類數(shù)據(jù)。“咱們這次也會給這家企業(yè)做這樣的平臺，你看這個，有沒有什么直觀的想法，可以聊一聊。”苗彬彬把電腦推到記者面前。