中國(guó)市場(chǎng)，是全球最大的汽車市場(chǎng)，也是全球車企勢(shì)在必得的市場(chǎng)。2024北京車展期間，全球車企、國(guó)內(nèi)自主品牌的老大們涌入擁擠的人流，出席展臺(tái)發(fā)布會(huì)，參加媒體交流溝通會(huì)，到友商展臺(tái)“串門”，……

無(wú)疑，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁上新臺(tái)階，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)入快車道。在全球轉(zhuǎn)向電動(dòng)化的車企中，奔馳大概是轉(zhuǎn)型決心最為堅(jiān)定，戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)最為系統(tǒng)的豪華車企。

梅賽德斯-奔馳的電動(dòng)化戰(zhàn)略決心，直接體現(xiàn)在其產(chǎn)品布局上。在本屆北京車展期間，梅賽德斯-奔馳帶來(lái)了全品牌21款車型，其中包含1款全球首發(fā)、7款中國(guó)首發(fā)以及車展首秀、8款中國(guó)上市，涵蓋了純電、插混、燃油等多種驅(qū)動(dòng)方式和多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品。

更值得一提的是，全球首發(fā)的全新純電G級(jí)越野車，成為全球首款豪華純電硬派越野車，既保留了G級(jí)車家族的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，更將越野實(shí)力提升至全新高度。

“梅賽德斯-奔馳電動(dòng)轉(zhuǎn)型的決心不變，擁抱多元需求的創(chuàng)新激情不變，從產(chǎn)品到體驗(yàn)，無(wú)論油電，都很奔馳”，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍，在展臺(tái)發(fā)布會(huì)上直接回應(yīng)了關(guān)于奔馳電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方向的質(zhì)疑。

行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、內(nèi)卷升級(jí)、客戶需求日益變化……，奔馳將如何應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)？

在媒體溝通會(huì)上，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁張焱表示：“梅賽德斯-奔馳始終‘聚焦豪華’，塑造和豐富品牌持續(xù)向上的內(nèi)涵，向社會(huì)傳遞向上精神。”同時(shí)，他還談道：“基于當(dāng)下客戶的實(shí)際需求，我們正在推進(jìn)靈活的“油電雙行”產(chǎn)品策略。也就是客戶需要什么樣的車型，我們就為客戶提供什么樣的車型。”

此外，張焱進(jìn)一步介紹了奔馳“油電雙行”戰(zhàn)略下的產(chǎn)品定位、技術(shù)創(chuàng)新，以及本地化建設(shè)全面舉措滿足客戶需求，并表示將通過(guò)與經(jīng)銷商協(xié)作共同應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)。

價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，奔馳將如何應(yīng)對(duì)？將一如既往地與經(jīng)銷商伙伴保持緊密合作。

張焱指出：“與經(jīng)銷商合作伙伴共商共議、互信共榮的廠經(jīng)關(guān)系，是梅賽德斯-奔馳的品牌傳統(tǒng)也是行業(yè)典范，這也成為我們?cè)谌A業(yè)務(wù)發(fā)展的寶貴財(cái)富，更是我們?cè)谥袊?guó)取得成功的關(guān)鍵因素。”

隨后，他從四個(gè)方面展開介紹，第一是和經(jīng)銷商伙伴推進(jìn)“數(shù)實(shí)結(jié)合”的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，二是加大對(duì)經(jīng)銷商伙伴人才發(fā)展的培養(yǎng)力度，三是和經(jīng)銷商一起打造標(biāo)準(zhǔn)化流程，第四則是啟動(dòng)了對(duì)于經(jīng)銷商流程的指導(dǎo)，施行精益管理。

在張焱看來(lái)，梅賽德斯-奔馳是豪華的一種象征。即便是在激烈的競(jìng)爭(zhēng)下，奔馳依舊贏得不錯(cuò)的成績(jī)。今年前三個(gè)月，在高端豪華產(chǎn)品矩陣，以豪華旗艦車型S級(jí)轎車為代表的高端豪華車型繼續(xù)領(lǐng)跑豪華細(xì)分市場(chǎng)；同時(shí)，奔馳品牌持續(xù)成為100萬(wàn)級(jí)及150萬(wàn)級(jí)以上豪華汽車市場(chǎng)的客戶首選品牌。