現(xiàn)如今，寶馬部分車型的外觀是越改越不得民心，甚至一度影響銷量。不過，在中型轎車市場中，寶馬3系的銷量依舊給力。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，寶馬3系在今年3、4月份均取得約1.2萬輛銷量。為了守住“王牌”，寶馬官方于近日在海外發(fā)布了新款3系的海報(bào)圖，新款預(yù)計(jì)于9月份開始國產(chǎn)。這次，新款寶馬3系可以說是該車型的第二次小改款，僅僅在內(nèi)外的細(xì)節(jié)和智能化方面進(jìn)行了“微整”。

 

既然只是小調(diào)整，那外觀自然沒有特別改動。新款前臉依舊是家族式的雙腎格柵和雙倒L形狀的大燈，引擎蓋上的筋線十分硬朗，極具力量感。新款下方的“大嘴”格柵與兩側(cè)豎向的導(dǎo)風(fēng)槽構(gòu)成多個曲面效果，烘托出寶馬3系的運(yùn)動氣質(zhì)。車身側(cè)面，新款寶馬3系帶來了修長的車身，整體造型具有很強(qiáng)的時尚氣息。同時，新款寶馬3系配備了全新的19英寸運(yùn)動輪轂，看起來更加酷炫，預(yù)計(jì)僅供部分車型配備。

 

車尾部分，新款寶馬3系繼續(xù)配備“翹臀”小鴨尾、L造型的尾燈，排氣管造型改為圓形，再一次展現(xiàn)出新款寶馬3系的運(yùn)動風(fēng)范。

 

新款寶馬3系的內(nèi)飾部分比外觀有了明顯的改變，但也談不上大改。新款的方向盤從圓形變?yōu)槠降自煨停瑩Q擋撥桿換成了水晶材質(zhì)，中控周邊飾板加入了鋸齒狀的紋理，更有奢華質(zhì)感。中控臺設(shè)有14.9英寸懸浮式曲面屏，搭載最新的iDrive 8.5操作系統(tǒng)，支持觸控和語音控制，功能性有所提升。座椅部分也提供豐富的選擇，除了普通版座椅，還有包裹性更強(qiáng)的運(yùn)動座椅，更有未來座艙的氛圍感，對于運(yùn)動愛好者來說，這點(diǎn)設(shè)計(jì)加分不少。

 

 

動力部分，根據(jù)已知信息，國產(chǎn)版新款寶馬3系預(yù)計(jì)提供5款車型配置，搭載2.0T發(fā)動機(jī)，并提供兩種不同功率，分別是135kW和180kW。而此前被網(wǎng)友調(diào)侃為減壓發(fā)動機(jī)（2.0T低功率，最大功率115kW）版本暫未見到，大概率被取消，最終以上市之后官方信息為準(zhǔn)。

愛點(diǎn)評

目前，受國內(nèi)新勢力的影響，寶馬部分車型的售價呈現(xiàn)“腰斬式”促銷，就連現(xiàn)款寶馬3系的入門款車型都來到25萬元以下，最高優(yōu)惠可達(dá)8萬元，真是前所未有。而此次新款寶馬3系將在不久之后上市，雖改動不大，但只要官方能給個好價位，相信還能繼續(xù)鞏固3系在中型運(yùn)動轎車中的暢銷地位。不過，即使新款寶馬3系價格不理想，預(yù)計(jì)老款車型還有降價的空間，那這個時候入手老款車型更劃算，有興趣的朋友可以再觀望觀望。