全新逍客外觀采用磁力流動設計理念，帶來全新的視覺效果。具體來看，該車采用最新的V-Motion3.0設計語言，前臉的格柵尺寸進一步加大，并采用鍍鉻裝飾進行突出，搭配與格柵相連的大燈組，給人感覺依舊時尚。
車身整體為1:1.15寬高比，打造出不錯的線條感。細節方面，其采用雙腰線設計，上方腰線更加纖長，進一步提升車身視覺長度，下方腰線的勾勒為其增加運動感。
尾部設計更加寬厚，該車的尾燈也進行了升級，同時根據配置不同，燈腔內部也有變化。另外該車還將提供雙色車身設計，以及黑色的外后視鏡等。尾部后包圍的樣式也可以進行選擇。
內飾方面，新車延續了海外版的設計風格，采用12.3英寸中控屏+10.8英寸風擋式HUD抬頭顯示+12.3英寸3D炫彩交互式儀表盤的設計。此外，456L+21處儲物空間以及功率為15W的無線充電。
逍客搭載車機系統為NissanConnect超智聯2.0,帶來語音控制車輛、全時在線導航、遠程控制車輛、在線影音娛樂、車載在線服務、遠程實時監控等60多項常用功能。
另外，還加入了氛圍燈，以及NISSAN與萬代聯合研發的全座艙音效，更加柔和悅耳。座椅方面，新車配備有電動8向和2向腰托的真皮座椅。
逍客全新的1.3T發動機相比老款2.0L自吸而言動力有了明顯提升。雖然油門比較竄，但由于自身排量有限，而且CVT變速箱的特性和調校也是家用取向，所以即便是關閉ESP再全油門，也不會出現扭矩轉向的問題。
逍客的轉向是動態部分做得最好的地方，從中心區向兩邊打輪的力反饋比較均勻細膩，車頭指向對于它的定位來說是值得肯定的，對小角度轉向輸入的回應迅速，轉向過程中整個車頭的走向也符合預期。
懸架對于較小的顛簸化解還比較從容，不過面對稍微大一些的坑洼時，底盤給人感覺比較單薄，對于振動的化解不夠充分。