【#一加Ace3V# 】
更好的屏幕材質(zhì)、更高的分辨率、更出色的處理器、更快的內(nèi)存及儲(chǔ)存規(guī)格、更快的充電速度、更高的防塵防水等級(jí)、三段式聲音開關(guān)、更好的后蓋材質(zhì)、更大的內(nèi)存版本、更低的官方售價(jià)……
【二者的相同之處】
柔性直屏、刷新率、高頻PWM調(diào)光、電池容量、SUPERVOOC S電源芯片、前置相機(jī)、后置主攝及超廣角鏡頭、防抖水平、指紋識(shí)別、面部識(shí)別、NFC、紅外遙控、雙揚(yáng)聲器、線性馬達(dá)、中框材質(zhì)、5G頻段……
為什么我很少使用零跑C11的巡航輔助功能？
關(guān)于#新能源汽車# 的ACC(自適應(yīng)巡航）和LCC(車道居中輔助)功能，我一般只會(huì)在3種情況下開啟:
1.嚴(yán)重堵車時(shí)，相較于頻繁地踩油門/剎車，開啟巡航輔助顯然會(huì)輕松不少，能夠在一定程度上減少疲勞和暈車；
2.開車疲勞時(shí)，如果暫時(shí)沒辦法休息，比如在高速/高架上，那就短暫地打開一會(huì)巡航輔助，能夠在一定程度上保障安全，避免出現(xiàn)意外情況；
3.口渴喝水時(shí)，雖然這種情況下單手開車也不會(huì)有什么問題，但出于保險(xiǎn)起見，我一般也會(huì)先把巡航輔助打開再喝水。
之所以不會(huì)經(jīng)常使用，一方面是覺得車還是自己開更舒服；另一方面則是#零跑汽車# 的這個(gè)智駕系統(tǒng)屬實(shí)是有點(diǎn)“渣男”，一言不合就自動(dòng)退出讓駕駛員接管了，如果一直用反而會(huì)不安全(但其實(shí)最新的版本已經(jīng)好很多了，體驗(yàn)提升不少）……
基于第二點(diǎn)原因，再加上23款的#零跑C11# 并沒有激光雷達(dá)，導(dǎo)致雖然現(xiàn)在車輛OTA更新了「高速智能領(lǐng)航」功能，但也一直沒太敢嘗試