不管是之前還是現(xiàn)在最受歡迎的肯定要屬合資車了，畢竟合資車的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，和進(jìn)口車比有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，和國產(chǎn)車比有更為先進(jìn)的技術(shù)，所以成為了市場(chǎng)上久盛不衰的一個(gè)賣點(diǎn)，而合資車?yán)锶障弟嚐岫雀茫咎顲R-V也是本田品牌的當(dāng)家車型之一！

 

本田CR-V能接連幾個(gè)月都幾乎在本品牌旗下一直保持著居高不下的熱度和銷量，自然是有它自身的優(yōu)勢(shì)在的，首先最出彩的就是它的空間真是非常優(yōu)秀，你以為它是個(gè)緊湊型的SUV就在空間不占優(yōu)勢(shì)了嘛！那就是有點(diǎn)小看本田這個(gè)品牌了，別忘了本田品牌可是有一個(gè)“空間魔術(shù)師”的稱號(hào)，所以別小看它，畢竟它的尺寸可是有4.7米還多一點(diǎn)，也是超出了緊湊車型的長(zhǎng)度尺寸，軸距也是剛剛好在緊湊型尺寸的標(biāo)準(zhǔn)的最大范圍，所以在空間上自然是沒有擁擠這樣的感覺，而且后排基本上都能到三圈距離。

 

也是很難想象一個(gè)緊湊型的SUV的后排的空間，竟然也是能夠如此舒適的，距離前排都有20厘米左右的距離，家里有小孩子的也是能夠輕松的放下一個(gè)兒童座椅的，儲(chǔ)物空間也是相當(dāng)優(yōu)渥的，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很豐富，扶手箱的位置可以裝不少雜物，而且車門兩側(cè)的儲(chǔ)物地方很深，裝一些日常的小物品很方便，另外后備箱的空間也是相當(dāng)大的，對(duì)于日常的空間需求肯定是足夠滿足的，而且后排的座椅只支持放倒的，要是需要裝載大量的物品時(shí)，放倒座椅也是能夠進(jìn)一步的增加后備箱儲(chǔ)物空間。

 

雖然空間的表現(xiàn)十分優(yōu)秀，但是本田CR-V即使是本田品牌的當(dāng)家車型，但是也是逃不過“廉價(jià)”的內(nèi)飾這一吐槽，其實(shí)要是相對(duì)于其它價(jià)格更便宜的車型，那CR-V這個(gè)車子肯定不會(huì)顯得那么低端，畢竟也是個(gè)中端車型了，只不是現(xiàn)在的降價(jià)力度優(yōu)惠打大，現(xiàn)如今的力度已經(jīng)達(dá)到了4.5萬元，原售價(jià)26.4萬元是符合中檔次車的定位的，即使是低配的價(jià)格也要18.6萬元了，但是優(yōu)惠之后的結(jié)果還是很驚喜的，只要14.59萬元就能夠擁有這款當(dāng)家車型CR-V，不過這個(gè)是丐車優(yōu)惠后的額價(jià)格，要是高配還是要23.5萬！

 

當(dāng)然了它的內(nèi)飾是不會(huì)有那么廉價(jià)，畢竟原來這個(gè)市場(chǎng)定價(jià)的價(jià)格也不便宜，太廉價(jià)了確實(shí)也說不過去，而且也不會(huì)有那么多消費(fèi)者買單了，怎么能成為銷量最高的車型，而且熱度也都持續(xù)了幾個(gè)月了。它整個(gè)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格也沒什么亮點(diǎn)，也沒有太多花里胡哨的設(shè)計(jì)，但是基本給配置的功能肯定也是夠用了，車子內(nèi)部的皮質(zhì)材料也有不少，而且座椅的支撐性也不錯(cuò)，坐墊的長(zhǎng)度也比較適中，并且是能夠調(diào)節(jié)座椅的靠背角度的，這也讓它在乘坐上還是很舒服。就是噪音的處理還是有點(diǎn)不盡人意。

 

相比之下外觀可是CR-V的強(qiáng)項(xiàng)，新一代的設(shè)計(jì)都是可以給滿分的，尤其是黑色的車子更加有神秘感，緊湊的車身視覺沖擊力爆棚，有力量感配備的8個(gè)氣囊也安全感。動(dòng)力也可以，搭載1.5T排量的車子最大馬力是193匹，車子的油耗也不高只要6個(gè)多，還喝的92號(hào)油。那大家對(duì)這款本田CR-V心動(dòng)的感覺嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留下自己的看法和觀點(diǎn)，我們下期再見，拜拜！