新年過后，比亞迪就揮起了價(jià)格屠刀，緊接著，長(zhǎng)安、五菱和北京現(xiàn)代等多家車企應(yīng)戰(zhàn)，價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)。如今，即將迎來五一，吉利又官宣銀河L系混動(dòng)車型降價(jià)，大戰(zhàn)愈演愈烈，頗有一發(fā)不可收拾之勢(shì)。面對(duì)插混市場(chǎng)中的各大車企紛紛降價(jià)，不斷內(nèi)卷，不少消費(fèi)者掩面而笑，那么，各大車企的紛紛降價(jià)，是“傷敵一千，自損八百”的模式，究竟為了什么？

拋開各大車企不談，以吉利銀河L系混動(dòng)為例，來看看其降價(jià)原因的背后，是源于產(chǎn)品配置的縮減，還是自身成本的控制，以此搶占市場(chǎng)份額呢？

回歸到車輛的本身，銀河L6和銀河L7這兩款車子的外觀設(shè)計(jì)酷炫，整體的設(shè)計(jì)看似簡(jiǎn)單，卻營(yíng)造出了較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感與時(shí)尚感，而車身姿態(tài)舒展流暢，側(cè)身線條勾勒平直細(xì)膩，配上隱藏式的門把手，帶來了一絲輕奢感，頗受年輕用戶的喜歡。而內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)偏向簡(jiǎn)約、大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，用料方面較為厚道，部分區(qū)域采用軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，加上空調(diào)出風(fēng)口采用了隱藏式的設(shè)計(jì)，給車內(nèi)營(yíng)造了一定的高級(jí)感。而液晶儀表盤+豎置中控大屏的配備，不僅方便了消費(fèi)者操作，同時(shí)給車內(nèi)帶來了不錯(cuò)的科技感。另外，車內(nèi)細(xì)節(jié)處理到位，乘坐空間表現(xiàn)理想，車內(nèi)又采用了棉花糖記憶座椅，乘坐體驗(yàn)堪稱滿分。

此外，動(dòng)力系統(tǒng)方面，以銀河L6為例，其搭載的是雷神1.5TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配3擋變頻電驅(qū)DHT Pro以及電池組等部件組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，虧電百公里綜合續(xù)航僅為4.55L，而0~100KM加速為6.5秒，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，燃油經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)理想，綜合續(xù)航里程最高為1370KM。

值得一提的是，吉利銀河L系混動(dòng)車型上所搭載的“神盾電池安全系統(tǒng)”源自吉利自主研發(fā)的，前期花費(fèi)了巨資進(jìn)行打造。如今，又因?yàn)榱慨a(chǎn)的原因，縮減了電池生產(chǎn)成本。而縮減的成本又用于降價(jià)上，讓消費(fèi)者用更低的價(jià)格買到稱心的產(chǎn)品。

綜合來看，吉利針對(duì)銀河L系產(chǎn)品的降價(jià)表現(xiàn)出了強(qiáng)大的底氣，通過縮短自身造車成本，但又能保質(zhì)的前提下，再進(jìn)行降價(jià)，展現(xiàn)了大廠的實(shí)力以及與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的決心。相信，吉利銀河L系混動(dòng)車型的這波降噪措施，將會(huì)給吉利銀河帶來不錯(cuò)的銷量，對(duì)此，各位怎么看呢？