最近，馬自達(dá)汽車公司首席執(zhí)行官M(fèi)asahiro Moro最近在接受采訪時(shí)表示，馬自達(dá)計(jì)劃在豐田的幫助下到2030年推出7-8款全新純電動(dòng)汽車，并相信它們將占其全球銷量的25-40%。

 

 

根據(jù)外媒 Motor Trend 等報(bào)導(dǎo)，馬自達(dá)原廠近日遞交一系列有關(guān)電動(dòng)車平臺的專利申請圖，從圖中可發(fā)現(xiàn)其是以類似現(xiàn)行昂克賽拉指出可能采用固態(tài)電池，難道下一代昂克賽拉轉(zhuǎn)型純電、甚至采用固態(tài)電池的未來有譜了嗎？

 

 

近年來電動(dòng)車?yán)顺眮硪u，多家車廠紛紛發(fā)展純電產(chǎn)品，馬自達(dá)也開始朝向電動(dòng)化來邁進(jìn)。而從馬自達(dá)最近被外媒所發(fā)現(xiàn)到的電動(dòng)車平臺專利申請圖來看，其在相關(guān)底盤結(jié)構(gòu)上，相當(dāng)類似先前純電藍(lán)圖中、第 3 階段 2028 年~2030 年所預(yù)覽的純電模塊平臺。采用時(shí)下主流電動(dòng)車的「平整化」思維，將電池組平鋪于車輛中央，只不過從相關(guān)結(jié)構(gòu)圖來看其電池組相當(dāng)「纖薄」。從相關(guān)提報(bào)專利的描述而言，馬自達(dá)指出這個(gè)專利平臺可能將會采用更先進(jìn)的固態(tài)電池組。畢竟固態(tài)電池組具有高能量密度的優(yōu)勢，而且整體體積更小，相當(dāng)適合馬自達(dá)目前這款專利圖所示范的車款上面。而且從車身結(jié)構(gòu)上來看，這系列專利圖所示范的車款，相當(dāng)類似于現(xiàn)行昂克賽拉四門轎車的造型與大小，被外界推測很可能可借此一窺下一代昂克賽拉的輪廓，甚至也可能暗示下一代昂克賽拉將推出純電選擇。

 

 

初世代馬自達(dá)3始于2014年北京車展，最新的次世代馬自達(dá)3昂克賽拉于2023年7月1日改版上市，最低價(jià)格降為8.99萬，在國內(nèi)，馬自達(dá)3已經(jīng)擁有110萬用戶，馬粉稱其為東瀛寶馬。新款長安次世代馬自達(dá)3昂克賽拉擁有高顏值、高價(jià)值和高品質(zhì)，是10萬以內(nèi)的質(zhì)價(jià)比優(yōu)選車。

 

 

外觀方面，次世代馬自達(dá)3昂克賽拉的魂動(dòng)美學(xué)設(shè)計(jì)肯定讓人過目難忘，每一處細(xì)節(jié)都充滿了藝術(shù)感，讓人一見傾心。簡潔流暢的線條動(dòng)感時(shí)尚，火紅的色彩充滿熱情和張力，青春有活力，這樣的外觀設(shè)計(jì)更能打動(dòng)年輕人的心。