在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中，10級(jí)的SUV市場(chǎng)絕對(duì)是很多消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)候的首要選擇，因此這個(gè)級(jí)別的汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是十分激烈的。而今天我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)的便是廣汽傳祺旗下的傳祺GS4，同時(shí)這臺(tái)車(chē)也在最近也是迎來(lái)了自己的2024款車(chē)型，新車(chē)被命名為傳祺GS4 MAX。目前新車(chē)共有兩款在售車(chē)型，其售價(jià)區(qū)間分別為11.58萬(wàn)元和12.58萬(wàn)元，并且目前官方針對(duì)傳祺GS4 MAX還推出了限時(shí)優(yōu)惠政策，其優(yōu)惠之后的售價(jià)分別為10.98萬(wàn)元和11.98萬(wàn)元。
在整體的顏值塑造上，傳祺GS4 MAX頗有一種大開(kāi)大合的既視感，在前臉的格柵方面，它的設(shè)計(jì)十分的犀利，大尺寸的格柵配合車(chē)頭兩側(cè)造型狹長(zhǎng)的大燈組，在視覺(jué)效果上，讓其車(chē)頭更加的大氣，同時(shí)在格柵的內(nèi)部，新車(chē)也是采用了方格狀的鍍鉻中網(wǎng)填充，按照官方的說(shuō)法來(lái)看，這個(gè)格柵的設(shè)計(jì)叫做矩陣式青云梯格柵，在視覺(jué)效果上的確給人一種較為將至的感覺(jué)。
側(cè)身方面，傳祺GS4 MAX的設(shè)計(jì)并不是常規(guī)的設(shè)計(jì)，其后窗玻璃采用了斜面的設(shè)計(jì)，而長(zhǎng)前懸的設(shè)計(jì)加上多輻式的運(yùn)動(dòng)輪轂，讓其側(cè)身的運(yùn)動(dòng)效果更強(qiáng)。此外，在門(mén)把手方面，傳祺GS4 MAX也是采用了隱藏式的設(shè)計(jì)，并且車(chē)頂?shù)木€(xiàn)條并沒(méi)有為了可以塑造運(yùn)動(dòng)感而采用溜背式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這樣做的好處就是對(duì)后排乘客的頭部空間有所保障。至于車(chē)身尺寸方面，作為一臺(tái)緊湊型SUV，傳祺GS4 MAX的車(chē)長(zhǎng)達(dá)到了4685毫米，而軸距也是達(dá)到了2750毫米，這個(gè)尺寸表現(xiàn)在同級(jí)車(chē)型中還是比較能打的。
尾部設(shè)計(jì)上，傳祺GS4 MAX采用了很多凌厲的線(xiàn)條的設(shè)計(jì)，讓其視覺(jué)重心集中在了車(chē)尾的中間位置，同時(shí)在尾燈組方面，傳祺GS4 MAX也是采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，而尾燈組兩側(cè)的設(shè)計(jì)則更有線(xiàn)條感，并且在車(chē)頂?shù)纳戏剑萝?chē)也是采用了鏤空式的尾翼造型，配合后包圍夸大的銀色底護(hù)板裝飾，讓新車(chē)整體的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感都得到了釋放。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，傳祺GS4 MAX與影酷非常相似，其采用了懸浮式的中控屏幕設(shè)計(jì)，并且尺寸也是達(dá)到了10.1英寸（頂配車(chē)型14.6英寸），而全液晶儀表盤(pán)的尺寸為7英寸，在車(chē)內(nèi)的科技質(zhì)感上表現(xiàn)還算不錯(cuò)，方向盤(pán)的話(huà)則是三輻式的設(shè)計(jì)，并且在方向盤(pán)的底部也是帶有回正標(biāo)志，對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)比較友好，而在中控臺(tái)的中島部分，傳祺GS4 MAX的設(shè)計(jì)比較寬大，并且還采用了大量的軟包材質(zhì)包裹，只不過(guò)在配置方面，傳祺GS4 MAX的入門(mén)車(chē)型比較拉胯，在智能互聯(lián)功能方面只是配備了手機(jī)互聯(lián)和藍(lán)牙車(chē)載電話(huà)等等。
傳祺GS4 MAX在動(dòng)力方面采用了1.5T排量的渦輪增壓四缸引擎，它可以為車(chē)輛帶來(lái)177Ps的最大輸出馬力以及270N·m的峰值扭矩，雖說(shuō)動(dòng)力不算很強(qiáng)勁，但畢竟這個(gè)價(jià)位區(qū)間主要還是應(yīng)對(duì)日常的通勤使用，而這個(gè)動(dòng)力還是能夠滿(mǎn)足用戶(hù)日常使用的。并且在油耗方面，傳祺GS4 MAX百公里僅有6.8L，再加上新車(chē)添加92號(hào)汽油補(bǔ)能，在用車(chē)成本上，它也是有所保障的。
結(jié)言
在當(dāng)下的汽車(chē)市場(chǎng)中，10萬(wàn)元級(jí)別的車(chē)型一直都是家庭用車(chē)的主力軍，雖然通過(guò)上述的分析，我們不難看出傳祺GS4 MAX在各方面的表現(xiàn)上都比較均衡，但是它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同樣十分強(qiáng)大，像吉利博越L和長(zhǎng)安CS55 PLUS等車(chē)型便是傳祺GS4 MAX的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而傳祺GS4 MAX在自身的尺寸上相比這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雖說(shuō)有一定的優(yōu)勢(shì)，但是它的配置并沒(méi)有太過(guò)亮眼的地方，同時(shí)在車(chē)身的設(shè)計(jì)上，它還有和影酷非常多的相似之處，因此要說(shuō)家用的話(huà)，這臺(tái)傳祺GS4 MAX到是蠻合適的，但它的出現(xiàn)也容易和影酷產(chǎn)生直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，從而形成“手心手背都是肉的局面”。