理想沒想通的事，極氪想明白了。
回顧MEGA失利一事，定價過高、造型奇特、營銷反噬，還有李想親口承認的經(jīng)營節(jié)奏錯誤等等，都是原因。
但從市場需求的角度看，理想MEGA最大的問題在于，需求與定位的錯配。
李想高喊，MEGA為大家庭而生。但在中國市場，我們也不說帶不帶“油箱”這個問題，愿意花50萬以上買一輛高端MPV的，更多是商用客群，而非家用客群，但對于前者來說，MEGA無論是外在還是內(nèi)在，整體定調(diào)都與商務需求不那么契合。
同樣是為了給豪華純電MPV正名，極氪的做法就要比理想明智多了。
4月19日，極氪009光輝上市，售價78.9萬起。
不同于極氪009（六座）宜商宜家的屬性，四座布局的009光輝目標更明確——做高端商務MPV中的“勞斯萊斯”。
“MPV中的勞斯萊斯”，極氪009光輝做到了嗎？
在剖析極氪009光輝能否實現(xiàn)目標之前，我們先來想一個問題：富豪老板，或者是高凈值商務精英，他們在出行時需要一輛什么樣的MPV？
細碎的要求可能很多，但總結(jié)起來不外乎這么幾個要素：
1.安全，這點毋庸置疑，誰都惜命，有錢人更是；
2.排面，在商務或其他社交場合中，能帶來符合身份的排場；
3.舒適，在路上的時間要么是工作，要么是休息，二者都需要一個舒適的環(huán)境。
照著這張需求單，我們再來看看極氪009光輝如何應對。
首先來看安全，根據(jù)此前中汽數(shù)據(jù)有限公司統(tǒng)計，由于車身大、剛度低、為座艙空間過度妥協(xié)，MPV事故致死率高于轎車與SUV兩大品類的總和。
因此，在看一輛MPV豪不豪華、舒不舒適之前，更應該看它安不安全。
傳統(tǒng)MPV，如大家熟知的豐田埃爾法，它的車身扭轉(zhuǎn)剛度為11750N·m/deg，而極氪009的車身扭轉(zhuǎn)剛度達到了36450N·m/deg，是前者的三倍以上。
在極氪009的基礎(chǔ)之上，009光輝對“安全”做了更細致的補充。
比如，它敢說自己的第二排是“全世界最安全的第二排”，倚仗的便是一體式壓鑄「C環(huán)座椅」與隨型安全氣囊，在車輛發(fā)生碰撞時，它們能為后排乘客帶來更堅固、多維度的保護。
比如，它在材料安全、電磁輻射安全、車內(nèi)空氣質(zhì)量等方面，均達到了“母嬰級”標準；
再比如，它是全球唯一搭載激光雷達的四座MPV，這也就意味著它擁有更高的安全冗余，擴充了防患于未然的可能性；
其他方面你沒想到的，它也替各位富豪大佬想到了，像是因信號問題導致的失聯(lián)狀況，它用車載衛(wèi)星通信技術(shù)規(guī)避；還有富豪們格外重視的隱私安全，009光輝也是將細節(jié)摳得很細，玻璃采用的是LC隱私調(diào)光玻璃，能夠做到完全與外界“隔絕”，車內(nèi)也有“幕墻”隔斷前后車艙，就連保險柜，也貼心地安排上了。
在超預期滿足安全要求后，我們再來看它如何不露聲色地展現(xiàn)大佬的地位與品位。
當初009上市時，極氪安聰慧便靈魂發(fā)問：為什么MPV都長著一張“埃爾法臉”？
埃爾法能彰顯身份屬性沒錯，但后來者模仿或跟進，總歸是差了點意思。而極氪009因為是原生純電車型，不需要考慮發(fā)動機與變速箱，自然也就不需要用上同質(zhì)化的前臉，它的原創(chuàng)設(shè)計為MPV市場帶來了不同的豪華面貌。
009光輝在009的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了從豪華到奢華的質(zhì)變。它的DARK BADGE耀黑前格柵，由頂級工匠按照一萬目的鏡面級標準，耗時30小時手工打磨完成，聽著是不是很熟悉？沒錯，勞斯萊斯也是這樣做的。
20英寸懸浮鍛造輪轂同樣很有說法，它也是經(jīng)由技藝高超的工匠耗時20個小時手工打磨，再用激光雕刻工藝在輪轂表面刻畫出240道明暗變化的花紋，無論是動態(tài)還是靜態(tài)，都能保證達到出色的光線反射效果。
009光輝給到富豪的排面不止這些，后排座艙的內(nèi)飾用料，取材自喜馬拉雅山脈南麓的天然大理石，再通過純手工打磨拋光，一一鑲嵌而成，與此同時，車內(nèi)頂部是環(huán)保親膚麂皮絨包裹，腳下位置鋪的是山水紋路的輕柔羊毛地毯，就連乘員艙右側(cè)入口處，都安置了金屬玄關(guān)花瓶，讓每一次出行都有鮮花陪伴。
假設(shè)一個場景，我也是一個大佬，009光輝車主與埃爾法車主均迫切想和我合作，在飛機落地后，他倆親自來接我，看在車的面子上，我肯定更愿意給009光輝車主一個機會嘛！（此處純屬幻想，若有不適請略過......）
其實009光輝帶給車主的面子，不僅僅在于匠心打磨的奢華質(zhì)感，也在于它近乎無死角的舒適體感上。
你要的冰箱、彩電、大沙發(fā)，它都有，而且比別人給得更多，也更好。
我們一個一個來看，首先是冰箱，009光輝提供的是18升冷熱雙享智能冰箱，自帶紫外線殺菌功能，而且無論是容積還是溫控能力，在業(yè)內(nèi)都是第一。
再來是彩電，它提供了43英寸mini LED智慧屏，4K超清畫質(zhì)，且支持杜比視界，論大，車載屏幕里沒人比得過它，就連屏幕和座椅的距離，它也給你計算好了，一坐下便是最佳觀影位。與之匹配的是擁有31個揚聲器的雅馬哈高級音響系統(tǒng)，它能夠?qū)崿F(xiàn)7.1.6環(huán)繞立體聲，也支持杜比全景聲，在車上休息時就能欣賞一場視聽俱佳的電影或歌劇。
緊接著是沙發(fā)，009光輝的后排座椅夸張到每一把都是按照50萬級價值打造。包裹材質(zhì)用的是超柔苯胺真皮，這什么概念？路虎攬勝、雷克薩斯LS、邁巴赫S級用的都只是半苯胺皮，到賓利、勞斯萊斯這一級別才會用上全苯胺皮，而009光輝一用就是3平米。
與此同時，這套座椅提供12區(qū)支撐，每張均具備24向調(diào)節(jié)，并且支持按摩理療、熱石SPA、音樂療愈SPA，同樣是老板，你坐埃爾法出行奔波可能會很勞累，但坐009光輝則能按摩觀影解疲憊。
埃爾法車主可能會跳出來挽尊：再怎么好，可惜是輛純電MPV，路上沒電會很受罪。
既然極氪敢推出一輛純電MPV，必然不會毫無準備。
009光輝搭載全棧800V高壓系統(tǒng)和108度超快充5C麒麟電池，CLTC續(xù)航里程達702km，僅需11分半，便可補能500km。
除了電池與充電技術(shù)領(lǐng)先以外，極氪還建有強大的補能網(wǎng)絡，截至3月31日，極氪極充站數(shù)量為462站，極充樁超過2500根，保有量行業(yè)第一。而到了2024年底，這一數(shù)量將突破5000根。
可見，為了成為高端出行領(lǐng)域的豪華旗艦，極氪009光輝已經(jīng)做好了萬全準備。
比起銷量，立標桿更重要
在極氪009光輝價格出來后，不少人一聽到“78.9萬”便喊“貴”，但若有仔細去了解這款車在安全、舒適、質(zhì)感等維度的投入與呈現(xiàn)效果后，相信對這個定價會有不一樣的認知。
退一步講，近80萬的價格、四座布局、純電驅(qū)動形式、商務定位等多個屬性集合在009光輝身上，注定了這款車并不會像常規(guī)家用MPV那樣發(fā)揮走量的作用，或者說，我們不能用一般的銷量數(shù)據(jù)去評判它是否成功。
2022年11月上市的極氪009，在不到16個月的時間里，累計交付超過22000臺，這一數(shù)字乍一看并不出彩，但要注意的是，它是一輛50萬以上的國產(chǎn)純電MPV，一身小眾BUFF疊加。作為參照，名聲在外的埃爾法去年在中國市場賣出近20000臺，由此來看，極氪009算是成功了。
那么，既然有了009，極氪為何又要推出更豪華的009光輝呢？
個人認為有三個原因，一是如安聰慧所講，“結(jié)束其他同級豪華MPV在國內(nèi)長期加價銷售的不合理現(xiàn)狀”，有了極氪009的市場積淀與口碑醞釀，高端客群對于009光輝并不陌生，在此基礎(chǔ)上，它的所有產(chǎn)品力便都成為了加分項，成為高端客群放棄埃爾法的更好選擇。
二是提前布局，占位純電超豪華MPV賽道。現(xiàn)階段國產(chǎn)車企紛紛借由智電浪潮沖高，其中MPV是一條熱門路徑，但目前大多數(shù)車企仍在30-50萬價位盤旋，隨著新能源占有率進一步提升，新能源MPV領(lǐng)域遲早會細分出高端、豪華、超豪華市場，009光輝此時入場，相當于率先掌握主導權(quán)；另一方面，009光輝的超豪華定調(diào)，也會提升消費者對于極氪的品牌認知，比如以前覺得它高端，現(xiàn)在會覺得豪華，甚至超豪華，這將為其后續(xù)產(chǎn)品布局提供更靈活的空間。
三是證明一件事，頂級豪華汽車產(chǎn)品不再由外國品牌掌控，中國品牌完全可以打造更有競爭力的頂奢產(chǎn)品，并在百萬之內(nèi)輸出超百萬的價值。