383批新能源輕卡看點匯總：新能源冷藏車新品份額直逼4成，福田歐馬可/濰柴藍擎/江淮帥鈴/比亞迪T5均有新品上榜，載貨車市場還有“新勢力”時風、菱勢、雷馳、貴州入局，北奔也上新了一款純電動載貨車底盤。
近日，工信部第383批新品（包含載貨、冷藏車、自卸）發布，新能源輕卡（3.5噸-6噸）新品各車型占比情況是怎樣的？有哪些值得關注的新車？新能源冷藏車市場有哪些看點？
請看方得網的報道。
看點一：新能源冷藏車份額直逼40%
在2024年工信部第383批新品公告中，純電動、混動輕卡（3.5-6t）均有上榜，共有49款新能源輕卡以及底盤（包含載貨、冷藏、自卸）上榜，包含純電動（及換電式純電動）、混合動力（含柴油混動、汽油混動、甲醇混動）2種技術路線。
其中，純電輕卡依然份額最高，份額達到88%，相比上期增長6%，混動新品雖相比上期小幅下降，但相比去年有不小增長，不少行業專家也預測2024年新能源輕卡市場，混動車型將是“增長點”。
383批新能源輕卡公告，什么車型新品增長最快？那必然是冷藏車。
隨著生鮮電商和生鮮零售的整體產業持續發展，推動冷鏈物流產業的發展，進一步催生新能源冷藏車的需求。
國家密集出臺了一系列鼓勵支持新能源冷鏈運輸市場發展的政策，如《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，明確提出新能源汽車的銷售目標和公共領域用車的全面電動化，為新能源冷藏車市場提供了政策支持。帶動了新能源冷藏車賽道進入新一輪的增長時期。
這從2024年以來的工信部新品公告中也能看出其勢頭增長迅猛。
383批公告中，冷藏車、載貨車、自卸車型占比分別為37%、57%、6%。這也是2024年公告中冷藏車份額首次逼近40%。
該批次上榜的冷藏車新品中，福田新能源申報新品最多，重汽、江淮、遠程、比亞迪、三一、濰柴新能源、宇通均有新品上榜，不僅有純電動車型，還有混動車型。
福田本期上榜5款冷藏車，數量最高，分別為4款純電動冷藏車以及1款插電混合冷藏車。除一款為3.5噸外，均為4.5噸車型，軸距有2900mm、3050mm和3360mm三種。其中，產品型號為BJ5044XLCEV3的福田歐馬可純電冷藏車搭載寧德時代磷酸鐵鋰蓄電池，電機為福田研發的FTTBP110B驅動電機，額定功率為65kw，峰值功率為110kW。整車整備質量2995kg,箱重量為865kg。
重汽此次申報3款冷藏車，其中一款為換電式純電冷藏車車型。型號為CDW5044XLCG331DZHSEV1，從申報圖片來看，這款車為重汽王牌生產，車型總質量4.5噸，軸距3360mm。驅動電機型號為TZ230XSIN105,生產企業為陜西漢德車橋有限公司,額定功率為60kW,峰值功率為120kW。電池生產企業為合肥國軒高科動力能源有限公司，總成生產企業為安徽巡鷹新能源集團有限公司。貨廂欄板高度有1900mm、2000mm、2100mm三種，分別有對開門貨箱以及單開門貨箱可選。
江淮申報了3款冷藏車，均為帥鈴品牌，總質量4.5噸，軸距為3365mm，型號為QYZ5042XLCJHBEV的帥鈴純電動冷藏車，搭載寧德時代新能源科技股份有限公司生產的磷酸鐵鋰蓄電池,驅動電機為江淮自產的型號為TZ220XSJ200電機，額定功率65kW,峰值功率130kW。貨箱重量(包含外置冷機及廂體附件)880kg。
此外，三一江山、濰柴新能源藍擎、遠程、宇通、比亞迪T5均有冷藏車新品上榜。
383批新能源輕卡中，混動輕卡新品迭出。遠程、福田、重汽、東風柳汽乘龍、飛碟均申報了新品。混動車型包含汽油、柴油混動兩種車型。
值得關注的是，東風柳汽乘龍申報了一款混動輕卡，為L2車型，為4.5噸，軸距3360mm的車型。型號為BJ1045PHEVJA4福田歐馬可插電式增程混合動力載貨汽車底盤，搭載天津榮盛盟固利新能源科技有限公司生產的錳酸鋰電池。發動機為東風柳汽自產的CNG發動機，型號為4C15TCNG，1.5L排量，最大功率為112kw，驅動電機為東風德納車橋有限公司生產的TZ228XS05電機，峰值功率為120kW。
看點二：純電輕卡福田申報最多 開瑞、菱勢、北奔多家企業上新
根據方得網統計第383批公示申報的純電動輕卡車型表（如下），在這43款新車申報中，包含了福田、重汽、江淮、宇通、遠程、解放、三一、凱馬、濰柴新能源、比亞迪、開瑞、時風、楚風、菱勢、雷馳、三環十通、貴州、北奔19家企業，車型有載貨車以及底盤、冷藏車上榜。
分企業來看，在申報的純電輕卡新品（含底盤）中，福田報數量最多，共有8款車型，重汽、江淮、宇通緊隨其后，申報了5款車型。遠程申報了3款，解放、三一、凱馬分別申報了2款新車。
其中，福田申報的8款車型中，有2款為自卸車，均為金剛S1車型。型號為BJ3045EVJA2福田金剛S1純電自卸車為2軸，軸距為2650mm，車長4895,4945,4995mm三種，自卸方式為后卸。搭載寧德時代新能源科技股份有限公司生產的磷酸鐵鋰蓄電池。驅動電機型號為FTTBP185A,額定功率為110kW,峰值功率為185kW,生產企業為北汽福田汽車股份有限公司。
重汽申報的5款車型則包含了2款冷藏車以及3款純電載貨車。均2軸總質量為4.5噸。產品型號為ZZ1047F3313Z145EV63的藍立方純電載貨車底盤車長為5865mm，軸距3280mm，這款車電池為寧德時代生產，電機品牌為重汽研發的型號為TZ220XS-ZQV16電機，峰值功率為105kW。
江淮申報了5款純電動載貨車以及冷藏車，包含帥鈴、威鈴多款車型。型號為HFC1043EV2N-Z江淮威鈴純電載貨車底盤為2軸，軸距為3600m，車長5995mm，電池品牌為寧德時代新能源科技股份有限公司，電機為四川江淮自研的型號為TZ220XS-SJ01電機，峰值功率為140kw。
同時上榜的還有解放虎6G，純電動載貨車底盤，產品型號為CA1041P40L2BEVA85，搭配寧德時代新能源科技股份有限公司生產的磷酸鐵鋰蓄電池，驅動電機類型為永磁同步電機,驅動電機型號為TZ230XS1TY,額定功率為60kW,峰值功率為120kW,生產企業為武漢理工通宇新能源動力有限公司。
此外還有開瑞、菱勢、雷馳、時風等純電動載貨車底盤新品上榜。其中菱勢上新一款純電動載貨車底盤，3.5噸，軸距3650m。型號為GXA1030DBEVD1電池品牌為寧德時代，電機為上海中科深江電動車輛有限公司生產的型號為TZ210XS050B電機，峰值功率為120kw。
同時，本期凱馬也上新了一款型號為KMC1042BEVC336M6的換電式純電動載貨汽車底盤，長586mm，寬2046mm，軸距為3360mm，搭載合肥國軒高科動力能源有限公司生產的電池，電機為山東凱馬自研，型號為TZ228XS035DN01，峰值功率115kw。
看點三：電池品牌寧德時代占比65% 電機品牌百花齊放
據方得網統計顯示，本期公告中純電動輕卡電池品牌分布仍是寧德時代有絕對優勢，占比65%，但相比之前幾期公告，寧德時代電池的占比下降。
在單體電池裝配率中，寧德時代仍為絕對主力。
從驅動電機配套來看，輕卡企業均有自主研發電機產品，福田、宇通、江淮、重汽、遠程（湖州智芯）、漢德等企業均使用的是自主研發驅動電機產品。其中，因福田、宇通、江淮、重汽本次申報新品較多，則其電機裝配比例也直線上升。
