5月30日，“陸地空客”翼真L380于吉利安全標準與碰撞實驗室迎來全球首個純電MPV雙柱側碰測試大闖關。無懼雙柱碰“刀鋒切割”，翼真L380以出色成績，達成法規標準點位側柱碰試驗和難度更高的后艙點位側柱碰試驗共計52項點檢項目全項通過，成功挑戰MPV全球最高安全標準，為用戶提供超越期待的安全體驗。

無懼“刀鋒切割” L380挑戰全球首個純電MPV雙柱碰

據公開數據統計，我國每年數十萬起的交通事故中，側面碰撞事故占比接近30%， 且更易導致嚴重交通事故，而側面碰撞又分為側柱碰與側壁障碰兩大類別。實驗數據表明，側柱碰最大撞擊質量可達70噸，是側壁障碰的1.7倍；單位面積碰撞強度為1670 kN/m²，是側壁障碰的3.5倍。如果側壁障碰像拳頭擊打車身，那么側柱碰就像是刀鋒切割車身，對車身整體強度的要求更為全面。

此外，在產品特性上，相對于其他品類，純電MPV品類需要更高的安全冗余才能在側柱碰實驗中實現完美通關。L380整備質量約為普通純電轎車的1.5倍，相較于普通車輛撞擊場景，L380側柱碰試驗產生的碰撞慣性更大，破壞力更強；而由于L380擁有同級第一的1033mm側滑門洞寬度，其B柱與C柱之間的跨度也遠超同類產品，這也導致L380對于結構補強的客觀要求更高。

而為了彌補行業通用側碰試驗標準對后排乘員及高壓電池防護考慮不足的現狀，本次側碰首次將第三排以及后艙點位高壓電池防護列入核驗當中，旨在挑戰MPV行業全球最高安全標準，對L380在極限出行場景中的安全性能進行全面驗證。

52項點檢全項通過 L380鑄造純電MPV安全新標桿

從結果來看，在法規標準點位側柱碰試驗和難度更高的后艙點位側柱碰試驗中，L380實現了共52項點檢項目的全項通過，以全優成績展現了超越同級豪華純電MPV的極致安全。

碰撞后，L380整車吸能設計達到預期入侵量可控，逃生解鎖符合吉利安全體系點檢要求。L380車門關閉且在不使用工具的前提下可以打開、雙閃自動亮起、E-call功能自動觸發，二三排側氣囊和側面氣簾均正常打開，有效保護乘員。

在極易引發次生險情的高壓電安全方面，L380達成了在碰撞后400ms內高壓系統電壓降低至60V以內，遠超國家法規5-60s要求。此外，碰撞后，L380高壓電池包未出現電解液泄露情況，遠超電解液泄漏量小于5L的法規標準；同時可以看到，標準點位樣車電池包在靜置48h后無冒煙無起火無爆炸，也遠高于30min的法規要求，同樣做到了極致安全。

三大法寶 L380構筑“鐵山靠”硬核秘籍

L380能夠以高標準順利過關，依靠的是“堅盾防御、柔性保護、智能安全”三大秘籍，以“鐵山靠”真功夫，打造硬核防護線。

通過“堡壘車身”、“十宮格吸能”、“卸力化勁”、“多點強化”、“寬域冗余”，L380打造了超越同級競品的“堅盾防御”。其中，L380采用一體式堡壘車身，高強度鋼材的使用比例高達75%；A柱門環、B柱以及四門防撞梁材質強度均達到超軍工級的1500MPa，硬核車身能夠承受約70噸的側面撞擊力。

為進一步提升車身碰撞強度，L380裝載了行業最厚的133mm鋁制門檻梁，“十宮格”式的型面結構能夠提供由外至內的逐級吸能與層層緩沖。疊加“下9上5”（車頂及底盤）十四橫梁以及電池包四橫梁結構，可為L380提供最高18條傳力路徑，在發生碰撞時，整體吸能及潰縮能力如四兩撥千斤，化解撞擊傷害，防護能力更上層樓。

針對碰撞中的侵入性危害，L380采用了“寬域冗余”設計，283-550mm的下車體防護范圍，覆蓋大多數汽車產品前防撞梁高度范圍，不論撞擊來自普通轎車、SUV還是MPV產品，L380下車體均能像盾牌一樣實現“定點攔截”，最大限度防止侵入危害發生；而即便發生侵入危害，L380所具備的932mm的二排腰部離地高度，也能降低撞后乘員受傷風險。

柔性保護方面，L380配備同級唯一的二三排專屬側氣囊，同級體積最大的112L超大側氣簾等全車10氣囊防護系統。其中，側氣簾采用全艙3.1m貫通式且無斷點氣囊設計，覆蓋全座椅調節行程，一體式危害隔絕，實現座座皆安全。

針對用戶關切的三電系統安全方面，基于PSS煙火式斷電開關，L380能夠在15ms內實現高壓線路極速斷電，避免因結構潰縮導致高壓線路短路產生的熱擴散、熱失效等次生險情；而憑借三重冗余策略及位于主駕下方的40Ah磷酸鐵鋰低壓蓄電池，L380能夠在1.4s內觸發10次驅動門鎖解鎖信號，實現秒級解鎖，配合200mm座椅中間過道，最大程度上保障乘員逃生通道暢通無阻。

以用戶安全為最高標準 L380再次詮釋“無安全 不豪華”

“無安全 不豪華”是L380與生俱來的安全基因。憑借強大的技術實力和吉利安全體系的保障，L380成功克服了碰撞能量大、考察工況多等難題，不僅向世人展示了純電豪華MPV應有的極致安全表現，更重新樹立了純電豪華MPV品類碰撞測試的全新價值標準。

今年1月，翼真L380在正碰挑戰中全項通過包括乘員人身傷害、車輛結構、高壓系統、約束系統等在內的31項檢測點，成為行業首個完成公開正碰測試的純電MPV車型。4月，L380又在尾碰挑戰中以22項檢測點全線通關，成為全球首個完成尾碰測試的四排MPV。如今，L380再次順利通過超規格雙柱側碰挑戰，以全優成績鑄就MPV全球最高安全體驗，展示行業領先的硬核安全實力。

未來，L380將繼續引領純電豪華MPV的安全標準，為用戶帶來安全、放心的豪華駕駛體驗，真正成為擁有“空客級安全”、“空客級空間”、“空客級豪華”和“空客級續航”的“陸地空客”，切實踐行守護用戶出行安全的承諾。