4月車(chē)市，小米入局，給新能源市場(chǎng)注入不少活力，這不是信口雌黃，數(shù)據(jù)為證，4月第二周，與小米相關(guān)的車(chē)企，銷(xiāo)量變化都比較明顯，這說(shuō)明小米真起到鯰魚(yú)作用，盤(pán)活了市場(chǎng)。
    本次統(tǒng)計(jì)為4月8號(hào)至4月14號(hào)的周銷(xiāo)量，隨著北京車(chē)展近在眉睫，后面車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)，也將從簡(jiǎn)單的價(jià)格戰(zhàn)，演變?yōu)楦討K烈的技術(shù)戰(zhàn)，這對(duì)車(chē)企素質(zhì)提成更高的要求，誰(shuí)能笑得最好并且笑到最后，從榜單來(lái)一看究竟。
    第一是比亞迪（50822臺(tái)）
    本周比亞迪依舊斷層領(lǐng)先，對(duì)此車(chē)主已經(jīng)司空見(jiàn)慣。對(duì)于其他車(chē)企而言，不了不顯得自己的數(shù)字太寒酸，往往喜歡在榜單中把比亞迪給踢出去，這樣就顯得體面多了。比亞迪本周銷(xiāo)量上升，仍依賴(lài)早前發(fā)起的“油比電低”價(jià)格戰(zhàn)。
    近日比亞迪正式官宣新車(chē)秦L，該車(chē)亮點(diǎn)在于第5代dm系統(tǒng)。如前所述，近期比亞迪預(yù)計(jì)會(huì)弱化價(jià)格戰(zhàn)，轉(zhuǎn)而掀起打技術(shù)戰(zhàn)。那么誰(shuí)會(huì)第一個(gè)應(yīng)戰(zhàn)，在此預(yù)測(cè)，只能是吉利新一代雷神了。
    第二依舊是理想（7160臺(tái)）
    理想近來(lái)遭到唱衰比較嚴(yán)重，但是一看銷(xiāo)量理想從來(lái)沒(méi)輸過(guò)。作為對(duì)比，理想上周銷(xiāo)量為5626臺(tái)，上升趨勢(shì)明顯。車(chē)型結(jié)構(gòu)上，本周理想的銷(xiāo)量主力依舊是L系三件套以及理想MEGA。由于較好的市場(chǎng)表現(xiàn)，理想不像小鵬、蔚來(lái)那樣著急往低端化轉(zhuǎn)型。
    理想的新車(chē)L6依然走精品路線，競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)界M7，預(yù)計(jì)將在北京車(chē)展發(fā)布，價(jià)格或落在25萬(wàn)左右，與問(wèn)界M7咬得很緊。
    第三變?yōu)樘厮估?212臺(tái)）
    特斯拉上周由于漲價(jià)，市場(chǎng)表現(xiàn)十分糟糕，錯(cuò)誤在于，特斯拉過(guò)度估計(jì)了自身的產(chǎn)品力，如今車(chē)市已不是兩年前，特斯拉的車(chē)子盡管領(lǐng)先，但是不再能夠形成一枝獨(dú)秀的局面。盡管排名第三，但是對(duì)于特斯拉而言，這并不能算一個(gè)好成績(jī)。近期特斯拉陷入裁員風(fēng)波，裁員的目的無(wú)非是于降成本，是應(yīng)對(duì)銷(xiāo)量下話(huà)的策略。至于怎么提高銷(xiāo)量，把價(jià)格打下來(lái)才是硬道理。
    第四是問(wèn)界（4906臺(tái)）
    問(wèn)界相比上周雖然名次掉了一位，但是整體銷(xiāo)量有著小幅上升。問(wèn)界本周的主力車(chē)型依然是M7，該車(chē)已是中大型SUV的新標(biāo)桿，此外問(wèn)界M9依然熱度不減，處在產(chǎn)能爬坡的階段。
    后面來(lái)看，問(wèn)界將重視新M5的銷(xiāo)量表現(xiàn)，就目前而言，定位更低的M5價(jià)格比M7還高，這是不可思議的。因此，本月發(fā)布的新M5預(yù)計(jì)將有一個(gè)可以思議的價(jià)格，這么一來(lái)，沖一沖榜二是很有潛力的。
    第五是零跑（3976臺(tái)）
    零跑就是前文提及的主打價(jià)格戰(zhàn)的品牌，超高的性?xún)r(jià)比在價(jià)格戰(zhàn)中具備得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。因此名氣不大，往往可以悶聲賣(mài)車(chē)。在北京車(chē)展上，頭部車(chē)企會(huì)開(kāi)始標(biāo)榜技術(shù)，這對(duì)聲量較小的零跑是比較不利的。因此后面很需要重視品牌形象的升級(jí)。此外，零跑比較重視出口業(yè)務(wù)，如今國(guó)產(chǎn)新能源在澳大利亞以及歐洲嗷嗷吃香，因此零跑發(fā)展?jié)摿Σ蝗菪∮U。
    其他車(chē)企的表現(xiàn)
    再往后就是極氪（2677臺(tái)），相比上周，銷(xiāo)量與排名都有下滑，對(duì)比冤家車(chē)型，極氪007的后勁稍顯不足。蔚來(lái)（2529臺(tái)）依舊不溫不火。
    小米（2394臺(tái)）勢(shì)頭兇猛，相比上周翻了一倍，而且小米SU7的鎖單量已超6萬(wàn)，只要產(chǎn)能上來(lái)，會(huì)火速?zèng)_到前五。
    騰勢(shì)、小鵬排名下滑，同樣的銷(xiāo)量相比上周都有小幅增加，只是沒(méi)有別人上升的快。長(zhǎng)安深藍(lán)本周罕見(jiàn)的榜上有名，這個(gè)品牌銷(xiāo)量一上升，說(shuō)明它肯定降價(jià)了。