甭管現(xiàn)在新能源車怎么橫行霸道，如果你真的在選人生的第一臺(tái)車，我毫不猶豫的會(huì)推薦你看看寶馬3系，它既有品牌給你的榮耀，也有足夠的空間和動(dòng)力，最重要的，價(jià)格不算太高，而且駕駛體驗(yàn)很好，開過3系，一定會(huì)讓你明白什么才是好的家用車底盤，讓你感受到汽車、內(nèi)燃機(jī)純粹的魅力，對(duì)未來再換車有參考意義，買臺(tái)3系不會(huì)后悔。

 

最近，寶馬3系又一次的改款了，新車針對(duì)外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力做出了調(diào)整，預(yù)計(jì)在7月全球上市，我們的華晨寶馬國產(chǎn)車型也會(huì)一同上市，下面我們看看它改了啥。

 

 

 

新的3系還是我們熟悉的外觀，只是新增了北極競速藍(lán)金屬漆和火紅色金屬漆，看起來運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，另外，新3系會(huì)增加全新的19英寸輪圈，國產(chǎn)車型會(huì)同步這一配置，此外國產(chǎn)版還有不同樣式的中網(wǎng)可以選擇，從申報(bào)圖來看，國產(chǎn)3系可能增加發(fā)光中網(wǎng)，另外還有和新5系一樣字體的“華晨寶馬”標(biāo)。在車型種類上，海外市場提供三廂版和旅行版，國內(nèi)預(yù)計(jì)還是生產(chǎn)長短軸距兩種的三廂轎車。

 

3系的側(cè)面無論是轎車還是旅行都是無死角的美，前低后高呈俯沖姿態(tài)，標(biāo)準(zhǔn)的后驅(qū)比例看起來足夠運(yùn)動(dòng)，即使多年不換代，顏值依舊能打。

 

 

進(jìn)入車內(nèi)，最明顯的變化是新的平底D型方向盤，毫無疑問，新的方向盤讓它運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。同時(shí)，車輛內(nèi)飾的精致感也有提升，此前傳言變成了現(xiàn)實(shí)，車內(nèi)增加了有紋理的氛圍燈，擋桿、一鍵啟動(dòng)、iDrive旋鈕等也換成了更漂亮的水晶材質(zhì)，真的很吸引人，當(dāng)然它沒有雞腿擋桿確實(shí)有些遺憾，但配合換擋撥片，開起來還是很過癮的。

 

新車將升級(jí)車機(jī)系統(tǒng)，配備iDrive 8.5版本，語音控制得到提升，但你懂的，傳統(tǒng)品牌的車機(jī)系統(tǒng)別有太高期待了，3系的賣點(diǎn)也不在此。

 

動(dòng)力方面，新款3系在全球市場提供汽油、柴油、插電混動(dòng)，國內(nèi)預(yù)計(jì)仍然是2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，320對(duì)應(yīng)156馬力，325是184馬力，330有245馬力，配備8AT變速箱，提供后驅(qū)和四驅(qū)版本。海外車型的插電混動(dòng)版電池更大，所以純電續(xù)航有提升，此外和現(xiàn)款沒有區(qū)別。

 

還沒完，如果你的第一臺(tái)車預(yù)算很充足，3系依舊可以滿足你，新款M3也同步進(jìn)行了改款，同樣是三廂轎車和旅行版，它搭載3.0T S58雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)版480馬力，雷霆版后驅(qū)510馬力，雷霆版四驅(qū)車型再增加20馬力，可以達(dá)到530匹，但加速成績沒有變化，0-96km/h依舊是3.4秒，變速箱為6MT或8AT。

 

外觀上，M3的前臉一直和4系（M4）保持一致，所以新M3的日行燈有變化，變成箭頭樣式，看起來更為犀利，多年來，大鼻孔的前臉也逐漸適應(yīng)，雖然依舊不是很好看，但它始終提醒你這是一臺(tái)M3，和普通3系不一樣。