隨著國(guó)產(chǎn)新能源汽車的異軍突起，現(xiàn)如今的合資汽車品牌，再也沒(méi)有幾年前的目空一切了，無(wú)論是豐田、大眾還是奔馳、寶馬、奧迪，都不得不低下高傲的頭顱，祭出了降價(jià)促銷的手段。

 

就拿今天咱們和大家伙兒聊得日產(chǎn)軒逸，目前在懂車帝報(bào)價(jià)已經(jīng)跌至6.98萬(wàn)-16.49萬(wàn)，最大降幅達(dá)到了3.9萬(wàn)，不錯(cuò)的產(chǎn)品素質(zhì)、親民的價(jià)格，使得軒逸的市場(chǎng)表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，它在最近半年的銷量都比較穩(wěn)定，4月份更是賣出了24270輛。

 

需要認(rèn)識(shí)到，軒逸的銷量組成很大一部分是經(jīng)典款車型，也就是次低配版車型，其優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜、空間大、耐用性強(qiáng)，適合普通的工薪家庭，但是缺點(diǎn)是外觀設(shè)計(jì)比較老氣。新版和混動(dòng)版車型的外觀設(shè)計(jì)比較年輕運(yùn)動(dòng)，尤其是前臉的造型，個(gè)性時(shí)尚又不失精致大氣，而且尺寸更大、做工用料更好，配置也更豐富，缺點(diǎn)是價(jià)格偏貴，最低配也要9萬(wàn)出頭。

 

其中，經(jīng)典款車型搭載了一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為122馬力，峰值扭矩為155牛米，新版車型搭載的仍舊是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是其動(dòng)力更強(qiáng)，最大功率為135馬力，峰值扭矩為159牛米，傳動(dòng)部分兩個(gè)版本都是匹配的CVT變速箱。

 

混動(dòng)版車型搭載了一臺(tái)1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，一臺(tái)永磁同步電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，其電動(dòng)機(jī)總功率為136馬力，總扭矩為300牛米，匹配電動(dòng)車單速變速箱。混動(dòng)版車型的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯，其動(dòng)力性能更強(qiáng)，平順性和低噪音也更出色，百公里油耗低至3.73L，比較適合家用。

 

尺寸上，經(jīng)典版車型的車身長(zhǎng)度為4631mm，軸距長(zhǎng)度為2700mm，新版車型的車身長(zhǎng)度為4652mm，軸距長(zhǎng)度為2712mm，兩個(gè)版本車型都稱得上是“大沙發(fā)”。以新版車型為例，我的身高是1米8，坐在后排保持一個(gè)相對(duì)舒適的坐姿，膝蓋距離前排座椅有兩拳，頭頂?shù)目臻g也有三指，空間在這個(gè)級(jí)別很有競(jìng)爭(zhēng)力。

 

總而言之，無(wú)論是經(jīng)典版還是新版軒逸，都是優(yōu)缺點(diǎn)比較明顯的產(chǎn)品，推薦選擇1.6L悅享版車型，終端售價(jià)在10萬(wàn)左右，空間大、舒適性強(qiáng)、動(dòng)力也不弱，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，對(duì)于普通工薪家庭而言是不錯(cuò)的選擇。