5月29日，新京報貝殼財經記者從豐田汽車官方獲悉，豐田汽車、斯巴魯、馬自達三家公司將分別開發三種適合電動化的新型發動機。新型發動機力爭實現與電機、電池等電驅動單元的最佳組合；除了通過發動機小型化來改變汽車的布局之外，還可應對多樣化的碳中和燃料（CN燃料），意在實現發動機的碳中和。
豐田汽車方面表示，新型發動機將不使用化石燃料，通過e-fuel（合成燃料）、生物燃料、液態氫等多樣化燃料來實現碳中和；其進一步表示，將以多路徑技術路線實現碳中和。
5月29日，新京報貝殼財經記者從豐田汽車官方獲悉，豐田汽車、斯巴魯、馬自達三家公司將分別開發三種適合電動化的新型發動機。新型發動機力爭實現與電機、電池等電驅動單元的最佳組合；除了通過發動機小型化來改變汽車的布局之外，還可應對多樣化的碳中和燃料（CN燃料），意在實現發動機的碳中和。
豐田汽車方面表示，新型發動機將不使用化石燃料，通過e-fuel（合成燃料）、生物燃料、液態氫等多樣化燃料來實現碳中和；其進一步表示，將以多路徑技術路線實現碳中和。