近兩年,幾乎各行各業(yè)都陷入了“內(nèi)卷”的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),大家賺錢(qián)難了,花錢(qián)的時(shí)候自然會(huì)更加謹(jǐn)慎。因此,即便當(dāng)下的汽車(chē)行業(yè)同樣“卷”得不能再卷,新車(chē)的智能配置、空間表現(xiàn)和終端優(yōu)惠令人十分心動(dòng),但依舊無(wú)法撬動(dòng)每一個(gè)人的錢(qián)包。
事實(shí)上,正如老話所言,“買(mǎi)家沒(méi)有賣(mài)家精”。在網(wǎng)絡(luò)上鋪天蓋地的營(yíng)銷(xiāo)信息中,車(chē)企往往留有“后手”,或是享受優(yōu)惠的門(mén)檻較高、或是以“減配”為代價(jià)降低售價(jià),以至于很難令“限時(shí)優(yōu)惠”在“終端銷(xiāo)量”上得到體現(xiàn)。不過(guò),4月中旬上市的豐田新款格瑞維亞,出乎意料地帶來(lái)“教科書(shū)”式的表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示,4月份格瑞維亞終端銷(xiāo)量為7459輛,創(chuàng)下上市以來(lái)的月銷(xiāo)新高;縱覽整個(gè)MPV市場(chǎng),除僅次于騰勢(shì)D9(8541輛)以外,其成功反超“姊妹車(chē)”賽那、“常勝將軍”別克GL8等車(chē)型,首次登上合資MPV終端銷(xiāo)量冠軍的位置。為何新款格瑞維亞能夠一鳴驚人?答案或許可以總結(jié)為四個(gè)字:降價(jià)增配。

以入門(mén)級(jí)的舒適版車(chē)型為例,新款格瑞維亞在指導(dǎo)價(jià)下調(diào)1.6萬(wàn)元的基礎(chǔ)上,增加了藍(lán)牙鑰匙功能,同時(shí)將8英寸中控屏升級(jí)為10.25英寸中控屏,更好地滿足了當(dāng)下年輕人的基礎(chǔ)用車(chē)需求;同時(shí),中高配車(chē)型新增高通驍龍8155芯片、HUD抬頭顯示、第二排座椅按摩和車(chē)載香氛等配置,則為用車(chē)體驗(yàn)帶來(lái)質(zhì)的提升。即便是迎戰(zhàn)熱門(mén)的新能源MPV,其智能、舒適表現(xiàn)也有一戰(zhàn)之力。

當(dāng)然,拋開(kāi)配置升級(jí)不談,預(yù)算30萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)MPV,大家肯定想追求一款全能、均衡的產(chǎn)品。尺寸方面,格瑞維亞車(chē)長(zhǎng)達(dá)5175mm,軸距為3060mm,屬于同級(jí)領(lǐng)先表現(xiàn);得益于多年深耕高端MPV市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn),其458mm的地臺(tái)高度、最大滑動(dòng)距離達(dá)816mm的二排座椅,以及下沉式后備箱空間,則兼顧了乘坐舒適與裝載便利,應(yīng)對(duì)各種出行場(chǎng)景均不在話下。

現(xiàn)如今,無(wú)論是商務(wù)接待,還是全家出行,MPV車(chē)上坐的都是自己最重要的人,安全水平如何,也是挑選MPV時(shí)繞不開(kāi)的標(biāo)準(zhǔn)。值得一提的是,格瑞維亞全系標(biāo)配了主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警,以及全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng),在降低事故發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí),還能緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞。此外,九安全氣囊、激光螺旋焊接技術(shù),則構(gòu)建起穩(wěn)固的被動(dòng)安全實(shí)力,在守護(hù)乘客的最后一道防線上,格瑞維亞也能做到“寸土不讓”。

至于動(dòng)力層面,格瑞維亞采用了2.5L+E-CVT油電混動(dòng)系統(tǒng),在保證動(dòng)力充足、輸出平順以及工作靜謐的同時(shí),WLTC百公里綜合油耗僅有5L出頭,且支持92號(hào)汽油,較純?nèi)加蚆PV有著更強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。此外,新款格瑞維亞還帶來(lái)了四驅(qū)版本,在壯大家族陣容的同時(shí),也滿足了更多人的需求與期待。
為何新款格瑞維亞要“降價(jià)增配”?顯然,應(yīng)對(duì)“價(jià)格戰(zhàn)”是一方面原因,更重要的因素,在于提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、降低經(jīng)銷(xiāo)商壓力,從而保證服務(wù)質(zhì)量與品牌口碑,而這,也是一汽豐田打響“價(jià)值戰(zhàn)”策略。事實(shí)證明,新款格瑞維亞收獲了強(qiáng)烈反響,駛向健康的發(fā)展軌道后,未來(lái)有望創(chuàng)造出更好成績(jī)。