01
日前，小米汽車發布了答網友問（第四十三集），里面對產能、SU7標準版的電池、藍牙鑰匙等方面進行了回答。其中關于提升產能的舉措，電池方面：小米SU7標準版在現有弗迪電池之外，新增寧德時代的電池；搭載了寧德時代和弗迪電池的小米SU7標準版，續航里程同為700公里（CLTC），15分鐘補能也都是350公里，整車和三電系統質保也都完全一致，5月25日0時開始鎖單的標準版訂單，將隨機分配到裝配弗迪或寧德時代電芯的小米SU7標準版。
——數碼圈一直都有電池混用和屏幕混用的操作，消費者自己抽獎。沒想到小米一造車，把這個風俗也帶到汽車圈了。以前汽車圈在這些關鍵零部件上，同一版本車型一般都是同一家供應商。
02
5月25日，春風旗下中排量復古巡航車型450CL-C正式推出并上市了其單座版車型，售價為26980元。早前上市的2024款 450CL-C為26580元。單座版濃濃的Bobber風格更帥了，但只貴了400元。
——喜歡凱旋Bobber但買不起的兄弟有福了，這妥妥的平替，相似度起碼80%。
03
就在今天，寶馬毫無征兆的忽然發布了旗下最新概念車——R20。眾所周知，在這臺車發布前，寶馬史上最大排量的“拳擊手”發動機是目前國內仍在售的R18，為1.8L。R20發布直接把拳擊手最大排量拉到了2.0L，這臺摩托可能比你汽車發動機排量還大。整體看這臺車是基于國內還未上市的R12 nineT而來，現代復古造型+單座設計味道很正，再加上非常騷氣的亮粉色油箱配色非常搶眼。
——這已經不是在騎摩托車了，簡直就是在騎發動機。這是在發動機上裝了一臺摩托車，而不是在摩托車上裝發動機。
04
5月25日，吉利汽車官方宣布，ICON玲瓏車型正式上市。此次上市的車型有三個配置，售價區間為9.69-11.69萬元。新車搭載1.5T發動機，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。ICON玲瓏較此前版型全系下調了1.3萬元，還新增發灰、財粉2款車身顏色，雙色車身也升級為全系標配，后續還將通過OTA形式上線愛趣聽APP。
——這款車居然還沒停產。更便宜的有繽越，顏值也比它高。優惠后的博越COOL價格跟它差不多，級別還比它高。愿意再多花一點錢還可以買領克06。你覺得ICON有存在的意義嗎？
05
日前，網絡上曝光了一組比亞迪M6的諜照，其并非早年間的比亞迪M6車型，而是目前宋MAX的純電車型，不過諜照車型采用右舵的設計，疑似是出口海外的車型，諜照車型為一款純電動MPV車型。
——宋MAX在國內賣得確實不咋樣，出口試試興許能成。
06
5月26日，長城汽車董事長魏建軍開直播親自試駕全新哈弗H6。在直播期間被問到哈弗H6銷量出現下滑的原因。魏建軍表示，哈弗H6雖然不再是冠軍，但并不為此后悔，哈弗H6的銷量下滑是因為現在有很多無序競爭、惡意競爭給行業帶來混亂，但長城有底線的，不會參與。
——哈弗H6的銷量下滑可不是因為無序競爭，是沒跟上時代，可惜老魏還沒有意識到。長城能有今天的成績，離不開老魏和保定，但現在長城發展的桎梏，也是因為老魏和保定。保定是長城的舒適圈，老魏是長城的緊箍咒。
07
日前，上汽大眾安亭生產基地正式啟動升級。安亭是上汽大眾歷史最悠久、生產規模最大的整車生產基地。2020年，投資170億的安亭新能源汽車工廠正式投產。此前5月20日，上汽集團和奧迪汽車聯合宣布，繼去年7月份簽署深化戰略合作諒解備忘錄后，雙方正式簽訂合作協議。根據雙方的合作，奧迪將與上汽集團聯合開發專注中國市場的全新平臺——“智能數字平臺（Advanced Digitized Platform）”，共同為上汽奧迪開發多款高端智能電動新車。雙方正在整合優勢資源，聯合開發后續一系列電動車型，將Advanced Digitized Platform智能數字平臺車型推出時間縮短了30%以上。合作項目車型將覆蓋B級和C級市場，首款產品預計將于2025年正式上市。
——我愿意相信上汽奧迪接下來的產品，但不是因為相信奧迪，而是因為相信上汽。
08
5月27日，我們從阿維塔官方獲取到了旗下全新中型SUV——阿維塔07更多官圖。該車將搭載華為高階智能駕駛系統以及HarmonyOS鴻蒙座艙，并配備寧德時代支持超充的動力電池。此外，該車未來將提供增程版和純電版供消費者選擇，預計定價在25-35萬元區間。值得一提的是，該車最快將在三季度內完成上市。車身尺寸方面，其長寬高分別為4825/1980/1620（1610）mm，軸距為2940mm，并提供20英寸和21英寸的輪圈可選。
——阿維塔的設計真是又好看，又高級，產品力也非常強。至于為什么銷量不夠好，主要還是因為它給的，不是大多數消費者需要的。
09
5月27日，smart官方宣布在澳大利亞成立全資子公司，這標志著smart品牌正式回歸澳大利亞市場。同時，smart將與利星行汽車澳大利亞攜手，共同在悉尼、墨爾本和布里斯班開展業務，將打造一系列充滿品牌特色的銷售及售后服務體驗。值得一提的是，在今年三季度內，smart精靈#1和smart精靈#3將在澳大利亞市場上市。
——總有一種smart是中國品牌的感覺。
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近日，有國內媒體人報道，保時捷中國經銷商集體“抗議”和“抵制”，準備逼宮德國總部。矛盾的重點主要集中在保時捷銷量大跌，純電車賣不動，導致虧本賣車。而保時捷中國在此時為了完成自己的銷售任務，仍然選擇壓庫，導致雙方矛盾激化。據報道，保時捷經銷商目前以停止進車為武器，要求保時捷總部給予補貼，并且更換高管。截止目前，保時捷官方尚未對此做出回復。
——空穴不來風，無風不起浪。看保時捷官方有何表示吧。