海獅07 EV是海洋網(wǎng)首款中型純電 SUV，也是比亞迪全新 e 平臺(tái) 3.0 Evo 之下的首款車(chē)型。基于 e 平臺(tái) 3.0 Evo 打造，官方指導(dǎo)價(jià)格為 18.98 萬(wàn)元-23.98 萬(wàn)元：

海獅 07 EV 550 標(biāo)準(zhǔn)版：18.98 萬(wàn)元

海獅 07 EV 610 長(zhǎng)續(xù)航版：19.98 萬(wàn)元

海獅 07 EV 610 智航版：21.98 萬(wàn)元

海獅 07 EV 550 四驅(qū)智航版：23.98 萬(wàn)元

比亞迪的外觀設(shè)計(jì)一直是短板，車(chē)好但耐不住現(xiàn)在的年輕人喜歡好看的，從去年上市的宋L開(kāi)始，明顯看出來(lái)比亞迪的審美在快速提高。

海獅 07 EV 的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚流暢，整體造型較為圓潤(rùn)。前臉采用了封閉式設(shè)計(jì)，搭配犀利的大燈組，營(yíng)造出較強(qiáng)的科技感。車(chē)身側(cè)面線條流暢，懸浮式車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)增加了車(chē)輛的時(shí)尚感。車(chē)尾部分，貫穿式的尾燈組搭配簡(jiǎn)潔的線條，使車(chē)尾看起來(lái)更加大氣。

以 Ocean X 概念車(chē)為基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)，與海豹相比，海獅 07 EV 的前杠、翼子板和 C 柱的處理都要更為簡(jiǎn)潔，腰線也少了幾分凌厲，還原了概念車(chē)的些許雅致。

海獅 07 EV 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，采用了環(huán)抱式座艙布局。中控臺(tái)配備了大尺寸的懸浮式中控屏和全液晶儀表盤(pán)，營(yíng)造出較強(qiáng)的科技感。此外，車(chē)內(nèi)還采用了大量的軟性材質(zhì)和皮革包裹，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。

在家用SUV這一塊，比亞迪更了解大眾心理，有設(shè)計(jì)感又不過(guò)分個(gè)性的設(shè)計(jì)讓家中男女主人都感覺(jué)良好。當(dāng)下許多品牌過(guò)于追求外觀設(shè)計(jì)的個(gè)性化，反而把路走窄了。

海獅 07 EV 配備了超大面積全景天幕、電動(dòng)遮陽(yáng)簾、128 色氛圍燈、12 揚(yáng)聲器的 HiFi 級(jí)定制丹拿音響等舒適性配置，為乘客提供了舒適的駕乘體驗(yàn)。此外，車(chē)內(nèi)還提供了近二十處不同形式的儲(chǔ)物空間，方便用戶(hù)存放隨身物品。

關(guān)于舒適度的配置拿捏的也剛剛好，大家比較關(guān)注的全景天窗、遮陽(yáng)簾等設(shè)計(jì)統(tǒng)統(tǒng)安排上。氛圍燈、丹拿音響增加氛圍感。

海獅 07 EV打破了華為 DriveONE 此前保持的轉(zhuǎn)速紀(jì)錄(22000rpm），配備 1200V 碳化硅電控，全系標(biāo)配 23000rpm 全球量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速電機(jī)，極速可達(dá) 225km/h 以上。此外，它還提供兩種驅(qū)動(dòng)形式，包括兩驅(qū)和四驅(qū)，以及多種電機(jī)功率選擇。

海獅07 EV的續(xù)航里程根據(jù)不同的車(chē)型配置有所差異。在 NEDC 工況下，兩驅(qū)版車(chē)型的續(xù)航里程為 550km-610km，四驅(qū)版車(chē)型的續(xù)航里程為 500km。

500-600km的續(xù)航在日常生活中絕對(duì)夠用，畢竟燃油家用SUV的續(xù)航也大致一樣，日常通勤、買(mǎi)菜接孩子、周末出去玩都能輕松應(yīng)對(duì)。

總結(jié)

比亞迪的王朝網(wǎng)創(chuàng)造了銷(xiāo)量神話，更年輕的海洋網(wǎng)反而“沉默不語(yǔ)”，海獅07 EV作為首款中型SUV，20萬(wàn)元左右的定價(jià)，瞄準(zhǔn)的是用戶(hù)基數(shù)最大的家用SUV市場(chǎng)，也絕對(duì)是被寄予厚望。