比亞迪汽車在近日也是公布了全新一代DM-i超級混動技術，相比之前的DM-i混動是有很大的突破，在能耗方面是做到了極致，NEDC工況下百公里虧電油耗或低于3L，確實很夸張。而在此前進行申報的海豹06或將首搭全新一代DM-i混動技術，綜合續航里程有望超2000公里，下面我們就來看看比亞迪海豹06有怎樣的表現吧。
從此前的申報圖中是能看到比亞迪海豹06的外觀設計的，它是沿用了比亞迪海洋美學的設計語言，前臉是配備了倒梯形的進氣格柵，內部是采用了橫幅式的鍍鉻設計，大燈的造型也十分醒目，整體也顯得十分年輕時尚。它的下包圍兩側還配備了大尺寸的導流槽來提升車子的運動感，整體的辨識度也非常高。
比亞迪海豹06的定位為中型車，它的車身尺寸為4830*1875*1495mm，軸距為2790mm。從側面來看，它的車身腰線也是設計得十分凌厲，車窗線加入了鍍鉻飾條進行裝飾，車門板把手采用的是半隱藏式的設計，搭配上溜背式的車頂造型和五輻式的花瓣輪轂造型，營造出了不錯的運動氛圍。它的尾部造型看起來是比較簡潔的，采用的是“鴨尾”的造型，尾燈使用了時下流行的貫穿式造型，尾燈也經過了熏黑處理，下包圍是使用了大面積的黑色飾板進行裝飾，搭配上大尺寸的擴散器，給人的感覺也是十分運動的。
關于新車的內飾方面，目前是沒有太多詳細的信息曝光的，大概率是會采用比亞迪家族最新的設計風格，具體還是要官方發布的為準。
重頭戲是它的動力部分，比亞迪海豹06將會搭載全新一代DM-i超級混動技術，該系統是由1.5L發動機+電動機組成的，發動機的最大功率為74kW；電動機則是提供了最大功率分別為120kW和160kW兩種選擇。續航方面，新車是提供了60公里和90公里兩種純電續航版本選擇，NEDC工況下百公里虧電油耗或低于3L，綜合續航里程將超2000公里。
結語：比亞迪海豹06的外觀造型還是非常時尚運動的，如果真搭載的是全新一代DM-i超級混動技術，那它的競爭力將會非常強。比亞迪開啟“價格戰”是對傳統燃油車型一次重大的打擊，那全新一代DM-i超級混動技術將會是壓垮燃油車的“最后一根稻草”，你覺得呢？