就在前不久，問(wèn)界新M5迎來(lái)了正式上市，并已于本月正式開(kāi)啟交付。整體來(lái)看，該車主要是在設(shè)計(jì)和配置等細(xì)節(jié)方面有了進(jìn)一步升級(jí)。

在外觀方面，問(wèn)界新M5純電版本變化不大；同時(shí)，增程版本則較23款車型有了較大的變化，其前進(jìn)氣格柵面積縮小，與純電版本采用了相同設(shè)計(jì)風(fēng)格。

此外，問(wèn)界新M5還對(duì)許多細(xì)節(jié)都進(jìn)行了黑化處理，如LOGO、車側(cè)攝像頭組件、窗框和輪轂等，帶來(lái)了極具運(yùn)動(dòng)感的視覺(jué)感受。尤其是《車動(dòng)力》此次拍攝的“鎏金黑”車色，“黑武士”既視感進(jìn)一步突出了該車的運(yùn)動(dòng)感。

此外，新款車型還增加了“大溪地灰”、“大都會(huì)紅”兩款全新車身顏色。

在硬件方面，新款車型全系配備了車頂激光雷達(dá)，其下方則為雙目攝像頭。此外，車尾部分同樣對(duì)“賽力斯“和“問(wèn)界 M5”的標(biāo)識(shí)字樣進(jìn)行了黑化處理。

進(jìn)入車內(nèi)可以看到，其整體風(fēng)格基本延續(xù)了原有設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)方面有了一定優(yōu)化，如中控臺(tái)中間位置加入了與問(wèn)界M9和智界S7相同的的“星環(huán)散射體”——在精致外形和內(nèi)部燈光的搭配下，帶來(lái)了非常不錯(cuò)的氛圍感。

此外，《車動(dòng)力》本次拍攝的車輛內(nèi)飾采用了黑色+雀翎紅之雙拼色搭配，中控臺(tái)和車門上則大面積采用了軟質(zhì)皮革材料包裹，且底部帶有縫線，呈現(xiàn)出不錯(cuò)的精致感與豪華感；同時(shí)，中間的木紋飾板、隱藏式出風(fēng)口搭配貫穿式鍍鉻飾條則增加了視覺(jué)層次感。

如前所述，問(wèn)界新M5仍然提供純電版本和增程版本可選。《車動(dòng)力》此次拍攝的車型為后者，打開(kāi)前機(jī)蓋可以看到被包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的增程器。如果是純電版本，出現(xiàn)在眼前的則是一個(gè)擁有不錯(cuò)空間表現(xiàn)的前備箱。

至于動(dòng)力方面，增程版車型仍搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力為152Ps，電機(jī)的最大輸出功率則分別為兩驅(qū)/200kW、四驅(qū)/365kW，純電續(xù)航里程達(dá)255km；同時(shí)，純電版本則為后驅(qū)車型，其最大功率為200kW、最大扭矩達(dá)360N·m，CLTC純電續(xù)航里程為602km。

此外，新車采用了全鋁合金底盤，并配備前四球頭雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架。與老款車型相比，問(wèn)界新M5的轉(zhuǎn)向靈敏度提高了39%、橫向穩(wěn)定性提升了9%，橫向沖擊感則下降了13.8%。

在智駕系統(tǒng)方面，問(wèn)界新M5全系標(biāo)配華為智駕系統(tǒng)，硬件則包括1顆激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)、11個(gè)攝像頭組和12個(gè)超聲波雷達(dá)，檢出距離200米；同時(shí)，AEB功能對(duì)靜止車輛的工作范圍提升至120km/h，主動(dòng)避險(xiǎn)生效范圍則為40-130km/h。

煥新升級(jí)之后，問(wèn)界新M5的外在變化雖然僅是細(xì)節(jié)優(yōu)化，但也讓該車進(jìn)一步年輕、運(yùn)動(dòng)化；同時(shí)，更大的升級(jí)點(diǎn)則來(lái)自于內(nèi)在——智駕座艙和底盤系統(tǒng)的提升都讓新車在同價(jià)位產(chǎn)品中擁有不俗競(jìng)爭(zhēng)力。