代號(hào)為蘭博基尼634的Huracán繼任車(chē)型將加入HPEV（High Performance Electrified Vehicle）高性能混合動(dòng)力系列，配備雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)與混合動(dòng)力系統(tǒng)，結(jié)合三臺(tái)電機(jī)，以及在蘭博基尼Revuelto上首次亮相的八速雙離合變速箱，其為新車(chē)型進(jìn)行了優(yōu)化。

蘭博基尼設(shè)計(jì)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)旨在超越當(dāng)前Huracán系列車(chē)型的性能和駕駛激情。這款雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了蘭博基尼V10發(fā)動(dòng)機(jī)著名的線性動(dòng)力輸出，以及新一代渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率和比扭矩。

這款雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為4.0升，升功率高達(dá)200馬力/升。在9000~9750轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)800馬力。發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速達(dá)10000轉(zhuǎn)/分，這一通常出現(xiàn)在賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上的數(shù)據(jù)使全新V8發(fā)動(dòng)機(jī)在公路合規(guī)超跑車(chē)型中脫穎而出。得益于電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的完美協(xié)作，新車(chē)型配備的動(dòng)力系統(tǒng)在4000~7000 轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)可實(shí)現(xiàn)730牛·米的峰值扭矩，呈現(xiàn)與賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)相似的令人振奮的加速過(guò)程。

專(zhuān)為全新V8發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的后置電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)位于內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱之間，包括逆變器以及軸向驅(qū)動(dòng)電機(jī)。該系統(tǒng)能夠產(chǎn)生高扭矩和功率值，在轉(zhuǎn)速3500轉(zhuǎn)/分時(shí)可達(dá)300牛·米的峰值扭矩和110千瓦的最大功率，同時(shí)保證緊湊的尺寸和較輕的重量。

設(shè)計(jì)過(guò)程的另一個(gè)關(guān)鍵在于打造聲浪，為全新發(fā)動(dòng)機(jī)賦予獨(dú)特的個(gè)性，為駕駛者提供無(wú)與倫比的駕駛體驗(yàn)。全新V8發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪特性隨著轉(zhuǎn)速逐漸增強(qiáng)，在高轉(zhuǎn)速時(shí)達(dá)到音量和頻率的峰值，與平面曲軸傳遞至底盤(pán)的振動(dòng)相協(xié)調(diào)，創(chuàng)造出全方位的感官體驗(yàn)。

蘭博基尼634計(jì)劃于2024年推出，是自2023年發(fā)布Revuelto以及2024年4月揭幕Urus SE之后，引領(lǐng)品牌推進(jìn)車(chē)型電動(dòng)化進(jìn)程的“向金牛座之心前進(jìn)（Direzione Cor Tauri）”戰(zhàn)略的又一重要舉措。