不知不覺(jué)間，距離紅旗改革到現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)去了六年時(shí)間，其銷量也完成了爆發(fā)式增長(zhǎng)。從2017年的4000左右的年銷量到2020年突破20萬(wàn)臺(tái)，再到2023年全年零售銷量達(dá)到37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.5%，新能源零售銷量突破 8.5 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 135%，滲透率 23%，紅旗已經(jīng)連續(xù)六年實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。

 

值得注意的是，去年全年紅旗的銷量比凱迪拉克與雷克薩斯加起來(lái)還多。數(shù)據(jù)顯示，凱迪拉克年銷量為18.3萬(wàn)輛，雷克薩斯年銷量為18.14萬(wàn)輛、沃爾沃年銷量為18萬(wàn)輛。也就是說(shuō)，紅旗已經(jīng)成為二線豪華品牌中的銷量冠軍，并且遙遙領(lǐng)先。

 

銷量暴漲的背后離不開紅旗汽車的性價(jià)比路線，以紅旗H5為例，紅旗新戰(zhàn)略的首款產(chǎn)品，2018年上市，以14.58-19.08萬(wàn)的親民售價(jià)走入了尋常百姓家，至此也成為了紅旗后來(lái)迅速擴(kuò)張市場(chǎng)的最大功臣之一，去年全年紅旗 H5年銷突破 100000 輛，同比增長(zhǎng) 40%。

 

還有燃油+新能源兩條產(chǎn)品線并駕齊驅(qū)，讓紅旗在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。在接下來(lái)，紅旗還會(huì)推出一款L級(jí)的新車。

 

目前，新車的諜照?qǐng)D已經(jīng)在網(wǎng)上曝光，雖然有著厚厚的偽裝，但是依然能看出整車的氣場(chǎng)很強(qiáng)大，前臉依然是家族化的直瀑式格柵，承襲了紅旗的家族式設(shè)計(jì)，看起來(lái)非常的豪華。左右兩側(cè)大燈樣式非常獨(dú)特，而且不同于L5使用的圓形燈，類似馬蹄狀，有一絲復(fù)古的味道，并且很有辨識(shí)度。

 

車身側(cè)面，新車擁有修長(zhǎng)的身材，并且是非常標(biāo)準(zhǔn)的三廂轎車造型，后車門疑似進(jìn)行了加長(zhǎng)處理，預(yù)計(jì)車身長(zhǎng)度會(huì)來(lái)到5米以上。同時(shí)，還搭配了醒目的大尺寸密輻式輪圈。

 

車尾部分看起來(lái)非常的沉穩(wěn)，配備的依舊是縱向分布的尾燈組，預(yù)計(jì)整體呈現(xiàn)出四邊形設(shè)計(jì)。此外，新車預(yù)計(jì)會(huì)在諸多車身細(xì)節(jié)處融入鍍鉻設(shè)計(jì)元素，提升車輛的豪華感。