“新能源汽車的下一個(gè)十年將是智能化的十年。”何小鵬曾經(jīng)意氣風(fēng)發(fā)地說(shuō)到。而智能也一直是小鵬汽車的標(biāo)簽。
但是智能汽車究竟是什么樣子的呢？是智能座艙？是智能駕駛？對(duì)于智能化，小鵬給出了更具體的方向：AI。
5月20日，小鵬舉辦了 AI DAY發(fā)布會(huì)，分享了其AI技術(shù)的最新進(jìn)展。小鵬官方對(duì)于這次活動(dòng)寄予了厚望，聲稱是“史詩(shī)級(jí)”的OTA升級(jí)，拿出了1000+的新增功能，以及5000+的體驗(yàn)優(yōu)化，甚至光升級(jí)說(shuō)明都超過(guò)了13000字，這在智能汽車推出OTA功能以來(lái)確實(shí)是頭一遭。
在發(fā)布會(huì)中，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬先生提到：“2025年，小鵬汽車將在中國(guó)實(shí)現(xiàn)類L4級(jí)智駕體驗(yàn)”，并且小鵬汽車正在全球范圍對(duì)XNGP端到端的能力進(jìn)行測(cè)試，智駕技術(shù)開(kāi)始走向全球。
對(duì)于L4級(jí)別的智能駕駛，目前的定義是：L4級(jí)自動(dòng)駕駛將開(kāi)始實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員的完全替代。是讓汽車自己完全擁有環(huán)境感知、路徑規(guī)劃并且實(shí)現(xiàn)車輛自主控制的技術(shù)。對(duì)于小鵬汽車將來(lái)實(shí)現(xiàn)L4級(jí)智能駕駛中，AI代駕是繞不開(kāi)的技術(shù)。
基于強(qiáng)大的自主學(xué)習(xí)能力，AI代駕僅需一次學(xué)習(xí)，系統(tǒng)便可生成定制化的駕駛路線，為用戶提供覆蓋全程的智能輔助駕駛體驗(yàn)，單個(gè)用戶最多可存儲(chǔ)10條記憶路線，每條路線最長(zhǎng)100km。
同時(shí)，根據(jù)用戶所處地理位置，系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)匹配推薦最合適的AI代駕路線，無(wú)需重復(fù)設(shè)置導(dǎo)航，一鍵可開(kāi)啟AI代駕。雖然XNGP即將推廣，但是對(duì)于絕大多數(shù)用戶來(lái)說(shuō)，最高頻率的使用場(chǎng)景依舊是公司到家，接送小孩等常用路線。而AI代駕的應(yīng)用可以讓用戶精準(zhǔn)體驗(yàn)AI智能駕駛帶來(lái)的舒適體驗(yàn)。
而在XNGP方面，2024年第三季度，小鵬要實(shí)現(xiàn)全面無(wú)圖，不僅全國(guó)都能開(kāi)，而且每條路都能開(kāi)，2025年要做到去高精地圖的城區(qū)智駕追平甚至超過(guò)高速智駕體驗(yàn)。
小鵬的AI泊車功能也得到了大幅度的提升，不僅支持正常的車位泊車，甚至窄車位、斷頭路泊車也能輕松完成，這同樣也是模仿人的泊車習(xí)慣。小鵬在發(fā)布會(huì)上演示了，即使車身+車位距離只有30cm的車位，系統(tǒng)也能完成順利泊車，這在以前是難以想象的。
AI天璣系統(tǒng)，智駕堅(jiān)實(shí)后盾
這次，小鵬帶來(lái)了AI天璣系統(tǒng)，這也是行業(yè)首個(gè)將 AI 技術(shù)全面應(yīng)用于智能座艙與智能駕駛的操作系統(tǒng)。
在不到一小時(shí)的發(fā)布會(huì)中，小鵬汽車智能體驗(yàn)負(fù)責(zé)人于桐先生，花費(fèi)了近十分鐘講述未來(lái)小鵬汽車搭載的AI天璣系統(tǒng)，將不用“你好，小P”作為語(yǔ)音指令作為關(guān)鍵詞，而是在“語(yǔ)音指令前后+小P”，即可完成對(duì)車內(nèi)功能的控制。而這些改變是最為直觀的。
全新的車機(jī)系統(tǒng)用上了AI大模型，語(yǔ)音助手小P不再只是簡(jiǎn)單的“傾聽(tīng)者、執(zhí)行者”，而是變得能夠理解世界、感知世界，整個(gè)交互模式都發(fā)生了改變。用戶不再需要下達(dá)明確的指令，讓系統(tǒng)去做什么，而只需要陳述自己的處境，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)推理，然后完成相應(yīng)的動(dòng)作。
這次，智能座艙還帶來(lái)了更好用的轉(zhuǎn)向影像輔助、全場(chǎng)景影像、全新哨兵模式等功能，進(jìn)一步提升座艙體驗(yàn)。
5月20日，AI天璣系統(tǒng)正式向小鵬X9/G9/P7i/G6用戶全量推送，小鵬P7車型今年Q3開(kāi)始公測(cè)，小鵬P5/G3i/G3 車型則在2025年Q1開(kāi)啟公測(cè)。
小鵬汽車在AI技術(shù)和全球市場(chǎng)布局方面，歷經(jīng)多年深耕，作為大家眼中的理工男，技術(shù)一直都是小鵬的強(qiáng)項(xiàng)。如同“520 AI DAY”所宣揚(yáng)的一樣，小鵬就是要去做那個(gè)智能化技術(shù)的引領(lǐng)者，包括照顧老車主和吸引新車主，靠的就是AI這張牌。
或許小鵬汽車在謀劃下沉市場(chǎng)，但是一直走AI發(fā)展的道路，我個(gè)人認(rèn)為是國(guó)內(nèi)汽車發(fā)展道路上的乾坤一擲。