剛剛過(guò)去的三月，長(zhǎng)城汽車(chē)共銷(xiāo)售新車(chē)100276輛，同比增長(zhǎng)11.02%。這樣的成績(jī)對(duì)于長(zhǎng)城汽車(chē)而言，還算不錯(cuò)，雖然總銷(xiāo)量不及比亞迪、吉利等車(chē)企，但長(zhǎng)城汽車(chē)整體的平均車(chē)價(jià)較高，算是用利潤(rùn)彌補(bǔ)了銷(xiāo)量上的不足。

 

在細(xì)分品牌上，哈弗品牌依舊是銷(xiāo)量支柱，3月共銷(xiāo)售新車(chē)54055輛，同比增長(zhǎng)13.99%，哈弗大狗和哈弗H6依舊哈弗品牌銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)。魏牌3月銷(xiāo)售3608輛，同比增長(zhǎng)182.98%，在今年魏牌藍(lán)山將迎來(lái)改款車(chē)型，在智駕能力上將會(huì)有重大突破，如果價(jià)格合適，魏牌銷(xiāo)量還將進(jìn)步一增長(zhǎng)。

 

長(zhǎng)城皮卡在3月銷(xiāo)售17569輛，1-3月銷(xiāo)售43495輛，依舊是國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)的半壁江山。高端越野品牌坦克系列在3月銷(xiāo)售18953輛，同比增長(zhǎng)58.60%，隨著坦克330和坦克700hi4-t的交付，坦克品牌的銷(xiāo)量和利潤(rùn)都將得到更大的提升。最后是歐拉品牌，三月銷(xiāo)量為6022輛，在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，歐拉品牌的車(chē)型不多，且市場(chǎng)影響力不大，后期想要提升銷(xiāo)量，還需在價(jià)格和新車(chē)型上下功夫。

 

另外在三月份，長(zhǎng)城汽車(chē)共銷(xiāo)售新能源汽車(chē)21882輛，同比增長(zhǎng)66.34%。同時(shí)在海外市場(chǎng)，共銷(xiāo)售新車(chē)35815輛，同比增長(zhǎng)60.66%，創(chuàng)歷史新高。

 

其實(shí)從目前長(zhǎng)城汽車(chē)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)來(lái)看，硬派越野在逐步成為長(zhǎng)城汽車(chē)的核心業(yè)務(wù)，同時(shí)這也是長(zhǎng)城汽車(chē)沖擊高端的必經(jīng)之路。當(dāng)然高端品牌意味著會(huì)有更高的利潤(rùn)，同時(shí)也需要更高的品質(zhì)和服務(wù)。雖然目前長(zhǎng)城在銷(xiāo)量上有些落后，但在整車(chē)品質(zhì)及利潤(rùn)上，長(zhǎng)城還是名列前茅的。好了，今天的內(nèi)容就到這里了，喜歡的老鐵記得點(diǎn)個(gè)贊關(guān)注一下啊。（文中圖片源于網(wǎng)絡(luò)如有侵權(quán)聯(lián)系刪除）