雪佛蘭探界者EV在北美上市之后，國(guó)產(chǎn)車型的上市進(jìn)度就該提上日程了。從目前來(lái)看，雪佛蘭探界者EV在北美市場(chǎng)的表現(xiàn)還挺不錯(cuò)。也可能跟它在北美市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者比較少有關(guān)系，但是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)就不一樣了，咱們幾乎每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都擠滿了車。結(jié)果就是一個(gè)字，卷。在這個(gè)特別卷的市場(chǎng)里，卷完價(jià)格卷配置，卷完配置卷口才，雪佛蘭探界者EV拿什么來(lái)卷，卷不卷的動(dòng)，這才是MYUATO最關(guān)注的事情。

和海外版本不一樣的，雪佛蘭探界者EV的國(guó)產(chǎn)版本在造型方面不太一樣，主要是前臉格柵不同。雪佛蘭探界者EV的設(shè)計(jì)非常具有科技感，整體造型大氣且充滿時(shí)尚感。前臉的大尺寸進(jìn)氣格柵與分體式大燈組相結(jié)合，給人一種犀利而獨(dú)特的感覺。車身側(cè)面的流暢線條與懸浮式車頂設(shè)計(jì)，進(jìn)一步凸顯了其年輕運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。尾部的簡(jiǎn)潔造型與貫穿式尾燈組，設(shè)計(jì)非常有辨識(shí)度。

而RS雙電機(jī)版采用了黑化處理，利用雪佛蘭徽標(biāo)、輪轂、后保險(xiǎn)杠等處更顯科技運(yùn)動(dòng)感。就外觀上來(lái)說(shuō)，MYAUTO更推薦RS雙電機(jī)版本，黑化的進(jìn)氣格柵會(huì)顯得更加大氣。

作為一款主打家庭用戶的SUV，雪佛蘭探界者EV在車身尺寸方面比燃油版探界者更大一些，從申報(bào)信息來(lái)看雪佛蘭探界者EV的長(zhǎng)寬高分別為4845/1913/1644毫米，軸距為2954毫米，在空間和舒適性方面做得還是相當(dāng)出色。很適合多口之家。

動(dòng)力方面，雪佛蘭探界者EV兩驅(qū)版根據(jù)不同配置車型搭載最大功率150千瓦或180千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)；四驅(qū)版本的前、后電機(jī)最大功率分別為143千瓦、68千瓦。根據(jù)工信部的信息顯示，雪佛蘭探界者EV支持適配65.0千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組與79.7千瓦時(shí)三元鋰電池組，純電續(xù)航在510公里至620公里之間，不過(guò)最終上市車型的詳細(xì)參數(shù)和續(xù)航能力還是要以官方公布為準(zhǔn)。

值得一提的是，雪佛蘭品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的熱度并不高，基本上可以看成冷門品牌。對(duì)于這樣的品牌來(lái)說(shuō)，只有保持更大的更新力度才有生存下去的意義。雪佛蘭似乎也意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題，從雪佛蘭探界者EV到搭載1.5T插混系統(tǒng)的雪佛蘭探界者PLUS以及全新中大型SUV——雪佛蘭巡領(lǐng)者，雪佛蘭在今年的產(chǎn)品規(guī)劃方面可謂是下足了血本。

不過(guò)最關(guān)鍵的還是要看價(jià)格。在這方面，MYAUTO想到了今年早些時(shí)候德國(guó)大眾的那些事兒。德國(guó)大眾ID6 CORZZ在國(guó)外定價(jià)6W歐元，相當(dāng)于咱們46.2萬(wàn)元，但是相似的車輛在國(guó)內(nèi)的售價(jià)是25.89-33.69萬(wàn)元。為了保持銷售熱度，國(guó)產(chǎn)ID.6 CROZZ的某些車型甚至給到了超過(guò)6萬(wàn)元的價(jià)格優(yōu)惠，這么折騰下來(lái)裸車最低價(jià)格就來(lái)到了19萬(wàn)多一點(diǎn)點(diǎn)。如果說(shuō)ID.6在國(guó)外的定價(jià)很合理的話，國(guó)產(chǎn)ID.6 CROZZ的定價(jià)和市場(chǎng)價(jià)格其實(shí)也很合理。這么粗算一下的話看，我們得出雪佛蘭探界者EV的價(jià)格應(yīng)該會(huì)在15-20萬(wàn)元區(qū)間。畢竟如果想超過(guò)這個(gè)價(jià)格，恐怕要被特斯拉Model 3 、Model Y、智己L6、比亞迪漢EV、、星紀(jì)元 ES、吉利銀河E8、小米SU7等車型錘成刺猬。