在本屆2024北京國際摩托車展，寶馬帶來了兩款全新摩托車－－全新R 1300 GS探險系列旗艦車型、全新BMW CE 02都市純電動踏板摩托車。早在去年9月，全新R 1300 GS的官圖已在社交媒體上曝光，這款寶馬摩托的標(biāo)志性產(chǎn)品終于迎來了換代升級，并同步開啟預(yù)售，預(yù)售價為22.8萬元起。
同時，全新BMW CE 02也公布了6.99萬元的起售價格，這是一款面向都市年輕騎士的電動摩托車。寶馬集團(tuán)在摩托車領(lǐng)域，也繼續(xù)踐行著油電雙發(fā)、雙管齊下的戰(zhàn)略。
在發(fā)布會期間，寶馬摩托車全球總裁Mr.Markus Flasch、寶馬摩托車中國區(qū)總監(jiān) 展飛先生接受媒體專訪，我們汽車洋蔥圈也參與了提問、互動，幫大家了解了更多關(guān)于寶馬摩托車的產(chǎn)品策略、以及寶馬關(guān)于“讓騎行成為一種生活”的精神內(nèi)核。
ADV摩托車終于迎來全新旗艦：全新BMW R1300 GS
全新BMW R1300 GS是寶馬百年技術(shù)積淀的巔峰之作，也是深受全球摩托車愛好者喜愛的“水鳥”系列的最新旗艦。全新R 1300 GS的血統(tǒng)可以追溯到43年前的R 80 G/S，可視為寶馬R 1250 GS換代車型，定位為ADV探險車，也是寶馬摩托車家族的旗艦ADV車型，將于年內(nèi)上市。
而全新R1300 GS的設(shè)計目標(biāo)是相比前款車型更輕更緊湊、動力更強(qiáng)勁、操控更出色。
全新R1300 GS采用新的鋼板金屬外殼架構(gòu)和壓鑄鋁副架構(gòu)，為了減輕車身的重量重新設(shè)置了新的副車架，這套新底盤提供了更高水平的剛度，同時極大地優(yōu)化了空間的利用，使 R 1300 GS的外觀看起來更加緊湊。此外，前后輪分別采用雙盤式制動器和單盤式制動器，配合新型徑向四活塞固定卡鉗和兩活塞浮動卡鉗，確保行車穩(wěn)定可靠。
在性能方面，全新R1300 GS配備了全新的1300毫升水平對置雙缸發(fā)動機(jī)，缸徑為102.5mm，沖程73mm，這比之前的1254cc發(fā)動機(jī)的缸徑要大，但比之前的76mm的沖程要短；能夠爆發(fā)出高達(dá)107kW（145馬力）的最大功率和149牛·米的最大扭矩，同時發(fā)動機(jī)重量減輕6.5公斤，既提高了動力表現(xiàn)，又降低了重量。
R 1300 GS標(biāo)配四種騎行模式：雨天模式、公路模式、經(jīng)濟(jì)模式和越野模式；在安全配置上，這款車配備了新的雷達(dá)系統(tǒng)，可選裝騎行助手，包括自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，前方碰撞警告系統(tǒng)和變道輔助，這些功能在摩旅中還是比較實用的。
總的來說，全新R 1300 GS的到來，將進(jìn)一步拓展GS家族的產(chǎn)品矩陣，它是一款集動力、操控、舒適和安全于一身的旗艦級摩托車，有望成為未來騎行體驗的新標(biāo)桿。
都市摩托車出行的新伙伴：全新BMW CE 02
全新BMW CE 02是繼BMW CE 04發(fā)布兩年后，第二款面向都市出行市場的電動摩托車，采用輕量化車身架構(gòu)和剛性十足的鋼管雙環(huán)狀車架，搭配37mm倒立交叉和后輪的鑄鋁單搖臂結(jié)構(gòu)，整車重量僅132公斤。
在動力上，全新BMW CE 02搭載最大功率為11千瓦（15馬力）的驅(qū)動電機(jī)，從靜止加速至50 公里/小時僅需3秒，最高時速可達(dá)95公里/小時，搭載兩塊可拆卸的風(fēng)冷鋰電池。此外，新車還標(biāo)配“暢游”（Flow）與“酷跑”（Surf）雙騎行模式，騎士可根據(jù)騎行習(xí)慣和路況隨意切換，在都市漫游的過程中又不失運動快感。
關(guān)于寶馬摩托車的產(chǎn)品策略和精神內(nèi)核，寶馬高管如何解讀？
在本次發(fā)布會的媒體專訪環(huán)節(jié)，汽車洋蔥圈張辰提出兩個問題，寶馬摩托車全球總裁Mr.Markus Flasch、寶馬摩托車中國區(qū)總監(jiān) 展飛先生分別做了精彩回答，下面一起去看一下。
問題：無論汽車領(lǐng)域還是摩托車領(lǐng)域，智能化作為一種輔助配置已成為主流趨勢，我們的旗艦車型上現(xiàn)在有ACC主動定速巡航系統(tǒng)以及SWW變道輔助，未來寶馬摩托車會不會把智能安全配置下放到一些中端的產(chǎn)品上？
寶馬摩托車全球總裁Mr.Markus Flasch：
在寶馬摩托車內(nèi)部，我們主要把產(chǎn)品分為三大類。第一類是Pace（高性能類）產(chǎn)品，主要關(guān)注性能與越野，我們會把最先進(jìn)的科技和與性能相關(guān)的最強(qiáng)技術(shù)運用在此類的產(chǎn)品當(dāng)中。第二類是Blink（出行類）產(chǎn)品，它從A到B點，可以便捷、快速地幫助用戶解決日常出行問題；第三類是Soul（靈魂類）產(chǎn)品，它更加專注歷史傳承以及生活方式。
在智能科技的應(yīng)用方面，Pace類產(chǎn)品不僅搭載了駕駛輔助系統(tǒng)，也會有諸如后輪軸、底盤等結(jié)構(gòu)性的調(diào)整。于此同時，最先進(jìn)的技術(shù)、工藝方面的突破，也會最先應(yīng)用于這個類別的產(chǎn)品系列中。
作為一個全球品牌，我們對中國市場極為重視，我們一直認(rèn)真考慮并聆聽中國用戶的騎行需求，在某款車型上提供某個功能或增加某項技術(shù)，設(shè)計并生產(chǎn)專為中國市場打造的車型。目前我們正在和中國的供應(yīng)商討論相關(guān)問題，并提供了一系列最新的技術(shù)解決方案，大家敬請期待。
問題：剛剛在發(fā)布會上提到了中國今年會推出GS文化體驗季活動，能否進(jìn)一步為我們介紹一些相關(guān)亮點？
寶馬摩托車中國區(qū)總監(jiān) 展飛：
首先，2024年是寶馬摩托車的GS之年，GS不僅是我們的熱賣車型，也是所有產(chǎn)品中產(chǎn)品力最強(qiáng)的車型，全新R 1300 GS今年會在中國上市。同時，今年9月GS Trophy國際挑戰(zhàn)營將在納米比亞開啟全球總決賽。這么多元素整合在一起，決定了今年是寶馬摩托車以GS為主題的年份。
借此契機(jī)，我們打算在今年全新R 1300 GS正式上市的時候，同步推出GS文化體驗季，以前我們有寶馬摩托車文化節(jié)，但文化節(jié)大概持續(xù)兩天，時間較短。本次GS文化體驗季會把時間拉長到一個月，并首次將產(chǎn)品上市、培訓(xùn)、摩旅、文化節(jié)元素充分結(jié)合。活動地點為四川邛崍，我們在這里設(shè)立了騎行公園，能讓客戶更好地體驗騎行樂趣。這里也是川藏摩旅線路的起點，因此，我們打造了多條長、短途騎行線路，為客戶提供全方位的綜合體驗，既可以選擇參加培訓(xùn)與一至兩天的短途摩旅，也可以報名參加從邛崍出發(fā)騎行到拉薩的長途摩旅。
寶馬摩托車希望通過多種形式豐富的體驗活動，真正讓客戶體驗到“讓騎行成為一種生活”的精神內(nèi)核。
結(jié)語：
過去十余年間，BMW摩托車悉數(shù)引入6大產(chǎn)品系列、30余款車型，并持續(xù)進(jìn)行不同程度的迭代更新，充分滿足中國消費者的多元化需求，使用場景涵蓋了從都市出行、賽道運動、街道型格到復(fù)古巡航、自在旅行、越野探險，維度之廣在豪華摩托車市場鮮少有能望其項背者。
而網(wǎng)友們關(guān)心的寶馬摩托車“3T 戰(zhàn)略”仍持續(xù)推進(jìn)，即從產(chǎn)品銷售（Trading）、駕駛培訓(xùn)（Training）、傳奇之旅（Travelling）三個維度，提供覆蓋購車、練車、用車全方位的服務(wù)體系，形成更具差異化的服務(wù)，來打造寶馬摩托車更獨特的競爭優(yōu)勢。
希望未來，寶馬摩托車將繼續(xù)堅持以消費者為中心，讓騎行成為一種生活，帶領(lǐng)更多消費者深度領(lǐng)略摩托車獨特恒久的文化魅力。