國內的汽車市場規模不斷擴大，國內的汽車消費格局也發生了巨大的轉變，曾經在中低端市場掙扎生存的自主品牌強勢崛起，涌現出了長城、奇瑞、吉利等自主品牌陣營里的巨頭，而且這些品牌不滿足中低端市場，也在紛紛向著中高端市場發力，在一定程度上蠶食了部分合資品牌的市場份額。

而國內的市場規模再大，但總歸是又上限的，這也讓合資品牌加劇了市場競爭，以目前的大環境來看，日系和德系車的表現還算不錯，但美系、韓系、法系車漸漸沒落的趨勢愈發明顯。其中韓系車的沒落背后除了產品原因之外，其本質上還有一些不可描述的問題而導致，但法系車沒落，很多人說是因為法系車太過浪漫，國人不懂法系車，也不懂法國人的優雅。

對于法系車而言，自然也聽到了或者看到了市場反饋的聲音，這幾年法系車也推出了不少迎合國人喜好的車型，例如凡爾賽就是一個很典型的例子，與此同時標致推出的408X也吸引了不少用戶的關注，轎跑化的設計，激進且戰斗風格濃郁的氣場，加上親民的價格，吸引了不少忠實粉絲。標致508L作為旗艦級轎車，也在今年迎來的新款車型。

標致508L在今年8月份進行了一次中期改款，外觀設計進行了優化調整，以迎合當下主流消費群體的審美喜好。此外，標致508L取消了1.6T+6AT版本，重新調整了車型價格。其中以入門版車型為例，其搭配的是1.8+8AT的動力總成，其官方指導價為16.37萬，而老款車型1.8T+8AT版本的入門版車型的指導價為18.97萬，相當于和老款同等配置表現和同等動力搭配的前提下，價格是下探了2.6萬，且新款車型上市還沒有多久，現如今這款車就有著5000元的購車現金補貼，讓這款車的實際成交價下探至16萬以內。作為一款B級旗艦轎車，這次標致508L的態度很明顯，那就是要通過價格戰，把自身熱度搞起來，在國內汽車市場站穩腳跟。接下來的內容中，小編就帶大家好好了解下這款車的各項表現！

外觀部分

法系車在設計上通常融入了法國人獨特的浪漫優雅風格，這也是法系車在設計上與眾不同的特點之一。標致508L作為法系車的代表之一，在外觀設計上展現了濃厚的法國浪漫風格。標致508L的設計從細節處體現了美感，讓人能夠有眼前一亮的感覺。它獨特而優雅的外觀，迎合了當代年輕消費群體對于美的追求。這可能是因為標致508L成功地將法國浪漫與現代審美趨勢相結合，形成了一種共識，使得它在設計上能夠吸引廣大消費者的喜好。

標致508L的外觀設計給人一種動感和激進的印象，相對于某些德系和日系車型，它展現了更多的個性與活力。前臉的設計延續了海外版車型的整體風格，并保留了原本的美感，這確實為這款車增添了不少亮點。對于本土化設計，適度的加入可以為車型帶來豐富的魅力，但過度本土化可能會削弱原有的設計感和獨特性。因此，保留標致508L的原汁原味的美感是非常重要的，這樣才能保持其獨特的魅力和吸引力。外觀設計是一個非常主觀的領域，每個人對于美的定義和喜好都有所不同。標致508L的設計成功地吸引了許多消費者的眼球，證明它在個性化和吸引力方面取得了成功。

標致508L的設計語言傳承自標致概念車Instinct，這確實能夠為車型增添獨特的美感。中網采用漸變的方式處理，削弱了邊界感，使其更好地與前保險杠融合，營造出立體的視覺效果。這種處理使得標致508L在前臉設計上更具流暢性和時尚感。標致508L的車頭呈現出弧面狀，增加了現代感。這種設計手法進一步加強了車輛整體的流線型感覺，給人一種立體而動感的視覺效果。將標致概念車Instinct的設計元素應用于508L進一步提升了車型整體的美感和獨特性，為它帶來了更多的時尚感和吸引力。

標致508L采用了獅眼LED矩陣大燈設計，這一設計靈感來自標致超級跑車9X8的“三爪”LED日間行車燈。將這一設計融入到車輛的格柵中，為標致508L帶來了獨特而動感的外觀效果。獅眼LED矩陣大燈具備自適應無眩遠光和自適應多場景照明功能，這讓它能夠根據行車情況自動調整光束的方向和強度。這樣的功能提升了行車的安全性和能見度，為駕駛者帶來更好的視野。自適應無眩遠光功能可以根據前方來車和行人的情況自動切換燈光模式，避免對其他道路使用者造成眩目。自適應多場景照明功能則能夠根據車輛行駛的情況，調整燈光的照射范圍和角度，提供更好的照明效果。

標致508L配備的獅眼LED矩陣大燈采用了多個LED照明組件，以矩陣式的方式組成，可以實現更精準、更多樣化的照明效果。這種先進的照明設計不僅提高了車輛的行車安全性能，還增加了車輛的辨識度和科技感。獅眼LED矩陣大燈能夠根據行車情況自動調整光束的方向和強度，為駕駛者提供更好的能見度和視野。同時，它還能根據前方來車和行人的情況自動切換燈光模式，避免對其他道路使用者造成眩目。通過采用這種先進的照明技術，標致508L提供了更好的駕駛體驗，并向消費者展示了品牌在科技與安全方面的專注和創新。

標致508L采用了品牌最新樣式的車標，即全新的鋒銳盾形獅標，這一設計將傳統的獅子標志與現代的鋒銳元素相結合。鋒銳的線條和獅頭的造型賦予了標致的車標更強的力量感和辨識度，為整個車輛增添了獨特的特色。全新的車標設計代表了標致對品牌形象的更新和對時尚與先進態度的注重。它展示了標致對細節和設計的關注，為標致508L打造了更具有品牌辨識度和吸引力的外觀。品牌標識是車輛設計中非常重要的一部分，它承載著品牌的價值觀和核心理念。標致通過全新的車標設計，展示了品牌的創新與風格，為整個車輛形象注入了現代感和時尚性。

標致508L的車身側面和尾部保持了穩定和協調的風格，沒有進行太大的變化。修長大氣的車身、簡潔的腰線和溜背式的車頂共同營造出時尚大方且優雅的車身姿態。這種設計語言使得標致508L看起來更具有流線型的感覺，體現了運動和豪華的結合。流暢而修長的車身線條以及溜背式的車頂設計為車輛增添了一種動感和時尚的氛圍。

標致508L車窗輪廓加入了一圈鍍鉻飾條來進行裝飾，這一細節處理提升了整體的精致程度。鍍鉻飾條的加入讓車窗區域更加引人注目，增添了一絲獨特的裝飾元素。這些設計細節的加入進一步提升了標致508L的整體外觀質感和吸引力，展示了標致對精致和時尚的追求。細節是塑造整體形象的重要部分，標致508L在細節處理上的用心程度體現了品牌對品質、時尚和精致的注重與追求。

標致508L在前側翼子板上加入GT字母裝飾件的點綴，這樣的設計細節確實象征著在優雅和紳士的外觀下，車輛內在有著追求駕駛樂趣的靈魂。這種點綴不僅是對品牌調性的表達，更代表著標致對駕駛樂趣和激情的堅守。GT字母裝飾件的加入，讓人們在欣賞標致508L外觀的同時，也能感受到其背后承載的激情和駕駛樂趣的內涵。通過這樣的設計細節，標致508L展現出品牌對于駕駛樂趣和動感的追求，以及對品牌調性的堅守。
標致508L采用的雙色花瓣式輪圈設計展現了典型的法系風格，無論是造型還是配色都展現出高級感。這種設計在外觀上非常吸引人，同時也能很好地隱藏車輛剎車系統中可能不夠吸引人的剎車卡鉗。另外，高配版標致508L的輪胎尺寸為235/45 R18，并搭配了固特異品牌輪胎。此組合為車輛提供了較大的接地面積和穩定性，同時也增加了駕駛的舒適性和操控性。

輪胎的尺寸和品牌選擇通常是經過仔細考慮和優化的，以確保與車輛整體性能和懸掛系統相匹配，為駕駛者提供的操控和舒適性。標致508L采用的雙色花瓣式輪圈設計以及固特異品牌的輪胎選擇體現了對細節和整體性能的關注，同時也為車輛增添了一種高級感和吸引力。

標致508L的尾部設計確實注重了運動感的營造。靈動的小鴨尾和雙邊共雙出的排氣設計增添了一定的運動感，使車輛在視覺上更顯動感和激情。這樣的設計細節使得標致508L具備了更加運動化的外觀特點，為駕駛者和觀賞者營造了一種潛在的動力性能的感受。標致508L的尾部設計充分展示了品牌對于運動和激情的追求，讓人們在欣賞車輛外觀的同時也能感受到其動感和潛力。

標致508L后尾燈采用黑色飾板連接，形成了貫穿式的設計，這樣的設計提高了尾部的辨識度。貫穿式設計使得尾燈更加突出，并與車身整體形成了一種流暢的視覺效果。貫穿式設計不僅增加了尾部的獨特性，還提高了整體的美感。它為標致508L的外觀增添了一種時尚和動感的元素，使車輛在視覺上更具吸引力。標致508L后尾燈的貫穿式設計展示了品牌對于細節的關注和創新，為車輛增添了一種獨特的外觀特點，并提升了整體的美感和辨識度。

標致508L在尾部的細節設計中加入字母標識，這一改動確實提升了車輛的質感和品牌形象。這種細節設計進一步展示了標致對于品牌形象和品質的關注。整體而言，標致508L的尾部設計注重運動感和品質感，并通過細節的處理提升了車輛的整體外觀魅力。這種細節的加入使得車輛更具個性和獨特性，并彰顯了品牌追求卓越的態度。標致508L尾部設計的細節處理體現了品牌對于整車外觀的用心打造，為駕駛者和觀賞者帶來更加令人印象深刻的視覺體驗。

內飾部分：

標致508L采用了“i-cockpit唯我全感官座艙”的設計理念，這一理念將駕駛者置于中心位置，旨在提供更好的操控感和駕駛體驗。這種以駕駛者為中心的設計理念，使得標致508L的內飾更加注重駕駛者的舒適感和操控體驗，讓駕駛者能夠更好地享受駕駛樂趣。

標致508L的內飾設計采用了藍色和黑色的配色方案，輔以黃色的縫線，營造出時尚靚麗的視覺效果。這種配色方案確實為內飾增添了年輕和活力的氛圍，為駕駛者帶來一種全新的感覺。此外，將布局偏向駕駛者一側的設計進一步強調了駕駛者的地位，并提供了更方便的操控操作和信息展示。這種布局設計使得駕駛者能夠更便捷地掌控車輛，增強了駕駛的舒適性和便利性。

i-cockpit座艙設計最大的特點是將儀表置于方向盤正上方，而不是傳統的方向盤后方。這樣的設計使得駕駛者可以直接越過方向盤上沿，更直觀地讀取儀表上的信息，無需大幅度移動視線，并保持對道路的觀察。這種布局有助于提高駕駛者的注意力集中度，減少視線離開道路的時間，從而提供更直接、更高效的駕駛體驗。

此外，i-cockpit座艙還采用了緊湊小巧的方向盤、高置的中控觸摸屏以及低矮的儀表臺等設計元素，營造出更具運動感和科技感的駕駛環境。這些設計細節進一步增強了駕駛者與車輛的連接感和互動性，為駕駛者提供更加舒適和愉悅的駕駛體驗。

通過i-cockpit座艙設計，標致追求將駕駛者置于中心、提供更直接、更高效的駕駛體驗的目標得以實現。

標致508L在升級中控屏方面進行了改進，將起初的8英寸中控屏統一升級為更大尺寸的10英寸中控屏。這種升級符合了當今消費者對科技感和便利性的需求。較大尺寸的中控屏為駕乘者提供了更直觀、更清晰的視覺體驗，使得車輛的操作和信息交互更加方便。

此外，與越來越多車企在去按鍵化道路上的趨勢不同，標致508L仍保留了大量的物理按鍵設計。這些物理按鍵采用類似于鋼琴按鍵的樣式，并通過鍍鉻裝飾件的點綴，展現出精致豪華的感覺。這種設計不僅提供了更直觀的操作方式，同時也為乘坐者帶來一種高品質的觸覺體驗。

通過采用大尺寸中控屏和保留物理按鍵的設計，標致508L在技術感與便利性方面迎合了現代消費者的需求，同時也提供了精致豪華的內飾體驗。

標致508L在內飾設計中采用了獨特的飛機擋把設計，這種設計樣式確實與現今按鍵式、撥桿式、旋鈕式、懷擋式的換擋桿不同。雖然這些新的換擋桿形式成為了許多車企的主流選擇，但標致508L選擇延續了以往的設計樣式，為駕駛者提供了獨特的駕駛體驗。

標致508L的飛機擋把設計不僅具有非常高的質感，而且在細節處理上也非常出色。這種獨特的設計樣式可以激發駕駛者的駕駛欲望，為駕駛者營造出一種獨特的駕駛感覺。通過保留飛機擋把的設計，標致508L在內飾中展現了獨特的品味和設計風格，并為駕駛者提供了一種獨特的駕駛體驗。

中期改款的新款標致508L在智能化方面提供了更多先進的功能和技術。全系配備了最新的Blue-i車載智能系統，使得車輛具備了車聯網、4G連接、OTA升級、Wi-Fi熱點等功能。

通過Blue-i車載智能系統，駕乘者可以享受更便捷的互聯網體驗，實現車輛與外部世界的連接。車聯網功能可以提供實時的交通信息、導航服務等，為駕乘者提供更智能、更便捷的出行體驗。4G連接和Wi-Fi熱點功能使得駕乘者可以在車內隨時保持網絡連接，方便進行在線娛樂、工作等活動。同時，OTA升級功能可以保持車輛系統的最新狀態，使得駕乘者可以享受到最新的功能和改進。

這些智能化功能的引入為駕乘者帶來了更多便利和舒適，提升了車輛的科技感和實用性。

新款標致508L在智駕方面引入了一系列新的輔助駕駛功能，包括360度全景影像、車側盲區影像、透明底盤等。這些功能能夠提供更全面的環境感知和輔助駕駛支持，提升駕駛的安全性和便利性。360度全景影像可以幫助駕駛者更好地了解車輛周圍的情況，車側盲區影像可以提醒駕駛者注意車輛周邊的盲區情況，透明底盤則可以提供更好的底部視野，幫助駕駛者更好地看清周圍道路和障礙物。

此外，新款508L還新增了AR實景導航功能，通過增強現實技術，為駕駛者提供更直觀、更準確的導航指引。這種功能可以提高導航的精準性和實用性，幫助駕駛者更快速、更準確地到達目的地。地圖方面，標致508L采用高德地圖提供的地圖數據，確保了導航系統的可靠性和高效性。

頂配車型還配備了手機無線充電面板和感應式后背廂，為駕乘者提供更好的便利性和舒適性。手機無線充電面板可以讓駕乘者方便地無線充電，而感應式后背廂則提供了更便捷的開啟方式，使得使用后備廂更加方便和實用。通過引入這些智駕功能和舒適性功能，標致508L為駕乘者提供了更全面、更高級的駕駛體驗。

標致508L的車內座椅采用了藍灰拼色的NAPPA真皮與灰黑色織物材料的搭配，給人一種舒適的觸感。座椅上的大面積菱形縫線在設計上確實有一些傳統的風格，但這種設計可以提升車內的豪華氛圍。很多人認為大面積菱形格紋的車座椅是高檔車的特征之一，這樣的設計在視覺上呈現出一種精細、復古的感覺，為車內營造出一種豪華和高級的氛圍。標致508L通過采用藍灰拼色的NAPPA真皮與灰黑色織物材料的搭配以及大面積菱形縫線的設計，展現出了精致和高級的座椅造型，為駕乘者提供了舒適和豪華的坐乘體驗。這種設計也印證了標致508L作為一款高檔車型的定位。

在標致508L的座椅設計中采用了NAPPA真皮，這進一步提升了座椅的質感和舒適性。NAPPA真皮作為一種高級的皮革材料，具有柔軟、耐久和質感良好的特點，為駕乘者提供了更舒適的座椅體驗。NAPPA真皮通常被用于豪華車型，它的高檔感和舒適性使其成為許多消費者所追求的選擇。通過將NAPPA真皮運用在標致508L的座椅設計中，標致顯然在提升車輛的豪華感和品質上做出了努力，以迎合消費者的期待和需求。因此，駕乘者在標致508L中可以享受到NAPPA真皮座椅所帶來的柔軟、耐久和高質感的舒適性，提升了整體的乘坐體驗。

標致508L在舒適性和實用性方面的考慮確實很充分，為駕乘者提供了多項便利和舒適的配置。中央通道開放式儲物格是一個很實用的設計，為駕乘者提供了額外的存儲空間，可以方便地存放小物件和日常用品，使得車內更加整潔有序。
手機無線充電功能是現代車輛中越來越常見的配置之一，它使得駕乘者可以方便地給手機進行無線充電，省去了繁瑣的線纜連接。這讓駕乘者不需要擔心忘記攜帶充電線或者連接線纜的不方便，提高了使用手機的便捷性。通過提供這些便利和舒適的配置，標致508L為駕乘者在日常使用中帶來了更加愉快和便捷的體驗。

后排獨立空調和后排中央扶手杯架的配置進一步增加了后排乘坐的舒適性和便利性。后排獨立空調功能使得后排乘客可以獨立調節空調溫度，根據個人需求享受舒適的溫度。而后排中央扶手杯架方便乘客隨時放置杯子或其他飲品，提供了便捷的杯架放置。這些配置使得后排乘客能夠更加自主地調節舒適度和享受與前排乘客不同的待遇。

此外，標致508L后排擁有寬敞的腿部空間，即使以1米8的身高的乘客為例，前排座椅調整到合適的坐姿后，后排仍有寬敞的腿部空間，足夠讓大多數乘客舒適地伸展雙腿。這一設計給后排乘客提供了更好的乘坐體驗，讓他們感受到舒適和寬敞。通過以上的配置和設計，標致508L致力于為駕乘者提供舒適、便利的乘坐體驗，無論是前排還是后排乘客都能享受到更好的舒適性。

動力部分

新款標致508L只保留了1.8T發動機版本車型，取消了搭載1.6T發動機的車型。1.8T發動機采用橫置四缸形式，與老款車型保持一致，能夠輸出最大功率155kW (211Ps)和峰值扭矩300N·m。這種動力配置為車輛提供了較高的動力和優秀的駕駛性能。在傳動系統方面，新款車型依舊匹配著8擋手自一體變速箱，為駕駛者提供平順的換擋和舒適的駕駛體驗。此外，根據WLTC工況下的測試數據，新款標致508L每百公里的油耗為6.45L，凸顯了其良好的燃油經濟性。這意味著車輛在節能環保方面表現出色，為駕乘者帶來更加經濟和環保的出行選擇。通過這樣的動力配置和性能參數，標致508L旨在提供給駕乘者高性能和燃油經濟性的結合，滿足他們對于駕駛體驗和燃油消耗的需求。

標致508L采用的1.8T四缸發動機（代號為6G03）在技術方面引入了連續可變氣門正時相位和氣門升程技術、適配OBD系統以及雙渦管單渦輪技術，以提高發動機的性能、燃油經濟性和排放性能。

連續可變氣門正時相位和氣門升程技術允許根據實時需求精確控制氣門的開閉時間和幅度，從而提高燃燒效率和動力輸出。這種技術可以在不同轉速范圍內優化氣門的工作，以提供更平滑和高效的動力輸出。

適配OBD系統（On-Board Diagnostic）可以實時監測發動機的工作狀態和故障信息，提供及時的診斷和維修。這使得駕駛者能夠及時了解發動機的運行狀況，并采取必要的維修措施，以確保發動機的正常運行。

雙渦管單渦輪技術通過廢氣的分流，避免了廢氣在渦管內相互沖擊，提高了渦管的效率和響應速度。這種技術優化了渦輪增壓系統的工作，進而提升發動機的動力輸出和駕駛響應性。

通過這些技術的應用，新款標致508L的發動機性能有望更出色，提供更平滑、高效和靈敏的駕駛體驗。它們有助于提高燃燒效率、降低燃油消耗，并滿足更嚴格的排放標準。

與之搭配的愛信8AT變速箱在眾多車型中得到了廣泛應用，其中很多優勢深受消費者追捧。首先，愛信8AT變速箱具有高效平順的特點。由于具備更高的傳動比，它能夠在低轉速下輸出更大的扭矩，從而提高車輛的起步和加速性能。同時，它還可以實現快速、平順的換擋操作，使駕駛體驗更加舒適。其次，愛信8AT變速箱在節油環保方面也有優勢。通過快速而平順的換擋操作，它能夠根據轉速和車速來選擇的擋位，從而降低油耗并減少排放。這使得車輛在燃油經濟性和環保性能方面表現更好。愛信8AT變速箱采用橋式結構，減少了齒輪嚙合時的噪音和振動，為駕乘者提供更加安靜和舒適的駕駛環境。這一特點使得駕乘者能夠享受到更為靜音舒適的駕車體驗。