目前市面上全新一代的馬自達(dá)cx5整體的價(jià)格水平相比，老款車型在指導(dǎo)價(jià)方面已經(jīng)下降3萬左右，已經(jīng)進(jìn)入到了12萬級(jí)別，對(duì)于年輕一代消費(fèi)者和剛需家庭來說，這款緊湊型suv，已經(jīng)有著不錯(cuò)的性價(jià)比表現(xiàn)，但是在當(dāng)下10萬級(jí)別的新能源系列，車型越來越多，并且同級(jí)別的本田crv日產(chǎn)奇駿和豐田榮放等車型，價(jià)格水平已經(jīng)大幅度下降，整體的性價(jià)比表現(xiàn)越來越突出，對(duì)于馬自達(dá)cx5的影響還是非常大的，所以當(dāng)下現(xiàn)款的馬自達(dá)cx5車型整體的價(jià)格水平很有可能跌破10萬，從而提升整體的性價(jià)比。
馬自達(dá)cx5
馬自達(dá)cx5這款車型定位為緊湊型suv，但是車身的整體尺寸和空間表現(xiàn)相比，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主流車型略顯遜色，車型整體的后排乘坐舒適度中規(guī)中矩，與本田皓影等車型有著很大的差異性，對(duì)于剛需家庭消費(fèi)者來說，這款車型是比較夠用的，但是很難提升生活品質(zhì)。
車型主要的特點(diǎn)在于車型有不錯(cuò)的駕駛感，但是不具備足夠的動(dòng)力表現(xiàn)在目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)純電動(dòng)系列新能源車型和同級(jí)別的燃油車型，無論在價(jià)格水平方面還是在車型的品牌力和影響力方面相比，馬自達(dá)cx5都更加具有競(jìng)爭(zhēng)力，所以這款車型當(dāng)下唯一的出路在于整體的價(jià)格水平下降，提升性價(jià)比。
馬自達(dá)系列車型整體的表現(xiàn)比較小眾，這款車型并沒有同級(jí)別車型，類似的大尺寸和大空間，同時(shí)在整體的關(guān)注度方面也比較遜色，在目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)品牌力，可靠性，穩(wěn)定性，性價(jià)比等眾多因素都是影響車型發(fā)展的，所以說馬自達(dá)cx5當(dāng)下的主要競(jìng)爭(zhēng)力在于車型需要提升整體的性價(jià)比，讓車型的優(yōu)勢(shì)更加明顯。