新能源汽車市場(chǎng)，如同一座充滿突破與激情的競(jìng)技場(chǎng)。各大品牌馬力全開，爭(zhēng)奪每一寸市占率。在這場(chǎng)價(jià)格與質(zhì)量的雙線戰(zhàn)爭(zhēng)中，上汽榮威攜旗下多款車型于4月2日啟動(dòng)了全系優(yōu)惠，目的只有一個(gè)：正面迎戰(zhàn)，給消費(fèi)者帶來更多選擇。

 

作為本次優(yōu)惠活動(dòng)的主打明星，“后驅(qū)純電云感座駕”榮威D7 EV以直降2萬(wàn)元的姿態(tài)露面，不僅刷新了B級(jí)純電轎車入門價(jià)格的記錄，更以12.98萬(wàn)的驚喜價(jià)攻入消費(fèi)者的視野。突破價(jià)格界限，享受超越級(jí)別的品質(zhì)與體驗(yàn)，榮威D7 EV無(wú)疑在價(jià)格戰(zhàn)激烈的市場(chǎng)上揮出了一拳硬氣力量。

直覺告訴我們，這不僅僅是一場(chǎng)簡(jiǎn)單的減價(jià)戰(zhàn)。榮威D7 EV的市占率在連續(xù)兩個(gè)月的增長(zhǎng)中，透露出車輛本身的強(qiáng)項(xiàng)。想象一下，一款誕生與星云純電專屬平臺(tái)的車型，享有“長(zhǎng)軸距、超薄電池模塊、主后驅(qū)”三大特征，原生純電架構(gòu)下動(dòng)力、續(xù)航、安全無(wú)一不顯高級(jí)。“真純電”的力量，終于在榮威D7 EV身上找到了完美體現(xiàn)。

駕駛感受亦是榮威D7 EV斬獲心智的法寶。后驅(qū)架構(gòu)與五連桿獨(dú)立后懸的黃金組合，還搭載了VGA六合一電驅(qū)系統(tǒng)，峰值輸出功率145KW、最大扭矩310N·m，使之兼具強(qiáng)勁動(dòng)力和出色續(xù)航。放眼同級(jí)別電動(dòng)轎車，如此魅力的駕控體驗(yàn)實(shí)屬少見。

車身尺寸上，榮威D7 EV以4890mm*1890mm的龐大身軀霸氣側(cè)漏，并提供了101L前備箱空間，在B級(jí)車中堪稱罕見的超級(jí)空間享受。而坐進(jìn)車內(nèi)，全新斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)和云宿智能座艙，傾力打造出最舒適、靈動(dòng)的智能互聯(lián)駕乘體驗(yàn)，一路暢通無(wú)阻。

 

最重要的是，你會(huì)意識(shí)到，這些不只是數(shù)字，都是真金白銀的便利與舒適。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，榮威D7 EV以12.98萬(wàn)的價(jià)格，給你提供了一個(gè)從未有過的高性價(jià)比選擇。直降的不僅僅是價(jià)格，還有為消費(fèi)者打開的一扇門——通往更高級(jí)轎車體驗(yàn)的入口。

 

而優(yōu)惠似乎是榮威家族的座右銘。全新榮威i5、榮威超混eRX5和榮威iMAX8也同樣享受到豐厚的優(yōu)惠政策，無(wú)論是限時(shí)優(yōu)惠、0息金融政策，還是置換補(bǔ)貼，無(wú)一不讓人感受到榮威品牌以消費(fèi)者為中心的誠(chéng)意。

面對(duì)這樣的榮威D7 EV和上汽榮威的豪禮，不禁讓人心動(dòng)。如果還有什么關(guān)于榮威D7 EV的疑問或是信息需求，諸如詳細(xì)配置、綜合評(píng)測(cè)、或是實(shí)際駕駛感受，請(qǐng)馬上在評(píng)論區(qū)留言。我們一起探討，一起見證上汽榮威在新能源領(lǐng)域中不斷刷新的實(shí)力與價(jià)值！