剛發(fā)完新車，蔚來(lái)美股市值蒸發(fā)70億。
車東西5月16日消息，就在蔚來(lái)發(fā)布完第二品牌以及亮相完首款車L60后，蔚來(lái)美股股價(jià)大跌近8%，報(bào)5.3美元/股（約合人民幣38元/股），市值一日內(nèi)蒸發(fā)9.6億美元（約合人民幣近70億元）。
蔚來(lái)美股股價(jià)暴跌8%
日前，樂(lè)道L60正式開(kāi)啟預(yù)售，李斌更是跟著雷軍步子走，樂(lè)道L60的定價(jià)比特斯拉Model Y便宜3萬(wàn)。
樂(lè)道L60
而在今天上午的品牌交流會(huì)上，據(jù)相關(guān)媒體透露，李斌表示樂(lè)道汽車將不會(huì)向外發(fā)布訂單及交付等信息，只會(huì)做內(nèi)部使用。另外，樂(lè)道總裁艾鐵成表示，蔚來(lái)從來(lái)不發(fā)訂單海報(bào)，但昨晚的訂單四個(gè)字，遠(yuǎn)超預(yù)期。
雖然賣下了訂單量的關(guān)子，但李斌官宣，新車要在9月正式上市、9月開(kāi)啟交付也讓人意外不已。
也就是說(shuō)，這款被業(yè)內(nèi)稱為“挽救銷量”的平價(jià)車型雖然終于亮相了，但是還不能做到立刻上市，發(fā)布即交付。
而根據(jù)此前消息，蔚來(lái)對(duì)于樂(lè)道計(jì)劃已經(jīng)籌備了3年，但是仍舊做不到小米那樣快的落地速度。
并且目前國(guó)內(nèi)新能源競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)非常激烈了，特斯拉Model Y最近3個(gè)季度平均每個(gè)月賣車3.76萬(wàn)臺(tái)，也就是說(shuō)樂(lè)道L60平均月銷4萬(wàn)輛以上，才能超越Model Y。
但是，樂(lè)道L60在懸架、工藝等方面可能會(huì)和Model Y存在一些差距，并且樂(lè)道L60的售價(jià)、續(xù)航優(yōu)勢(shì)放到同樣對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y的國(guó)內(nèi)車型上，可能競(jìng)爭(zhēng)力也不夠明顯，比如樂(lè)道L60在這兩項(xiàng)上確實(shí)打不過(guò)小鵬G6，所以是否能夠超過(guò)國(guó)內(nèi)對(duì)標(biāo)車型的銷量仍不可知。
樂(lè)道能不能真正成為蔚來(lái)銷量增長(zhǎng)的關(guān)鍵，還要等市場(chǎng)驗(yàn)證。
一、股價(jià)大跌8%市值蒸發(fā)70億 籌備3年仍需時(shí)間
截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月15號(hào)美股收盤，蔚來(lái)股價(jià)大“跳水”，一日內(nèi)大跌近8%。
而當(dāng)前蔚來(lái)美股最新市值約為111.2億美元（約合人民幣802億），而前一天市值則為近121億美元（約合人民幣872億）。
蔚來(lái)一天內(nèi)市值蒸發(fā)70億
也就是說(shuō)，一天之內(nèi)蔚來(lái)市值足足蒸發(fā)了70億元。
這一定程度上反映了資本市場(chǎng)的看法。
而之所以會(huì)有這樣的反應(yīng)，可能也和樂(lè)道首款車的交付周期有關(guān)。樂(lè)道L60最大的敵人或許不是Model Y，而是時(shí)間。
此前，蔚來(lái)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪曾表示，蔚來(lái)的樂(lè)道品牌早在10年前就開(kāi)始醞釀了，3年前則正式啟動(dòng)籌備。也就是說(shuō)，蔚來(lái)早在成立之初就有平價(jià)車型的想法，3年前開(kāi)始籌備，但是并未做到發(fā)布就交付。
反觀隔壁小米汽車，真正意義做到了3年，從籌備到新車交付。
但另一方面，樂(lè)道品牌還面臨一個(gè)非常重要的問(wèn)題，就是樂(lè)道的品牌知名度需要擴(kuò)展，要在4個(gè)月內(nèi)，讓樂(lè)道這個(gè)品牌成為大家都知道的品牌，樂(lè)道團(tuán)隊(duì)還有很多工作要做。
二、月銷4萬(wàn)才能超越Model Y 同時(shí)面臨小鵬零跑挑戰(zhàn)
而除了交付期至少還要4個(gè)月外，從有限的信息來(lái)看，樂(lè)道L60在和競(jìng)品的對(duì)比上也沒(méi)有全面占據(jù)上風(fēng)。
樂(lè)道L60
雖然，和全球最為暢銷的中高端新能源SUV特斯拉Model Y相比，樂(lè)道L60在能耗、續(xù)航、售價(jià)等數(shù)值上確實(shí)有優(yōu)勢(shì)。
特斯拉Model Y
比如，樂(lè)道L60預(yù)售價(jià)比Model Y便宜3萬(wàn)元。樂(lè)道L60預(yù)售價(jià)21.99萬(wàn)起，而Model Y起售價(jià)為24.99萬(wàn)元。此外，樂(lè)道L60百公里電耗為12.1kWh。而Model Y則是12.5kWh。并且樂(lè)道L60標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航為555km，比Model Y還多1km，并且最長(zhǎng)續(xù)航版本能達(dá)到1000km。
但是從產(chǎn)品角度上看，樂(lè)道L60也有一些妥協(xié)。
比如樂(lè)道L60的前懸架為麥弗遜結(jié)構(gòu)，而Model Y采用的是雙叉臂懸架，從用料扎實(shí)程度來(lái)看，特斯拉Model Y更勝一籌。
而特斯拉的Model Y的前備箱空間，絕不只是多了個(gè)117L的儲(chǔ)物空間那么簡(jiǎn)單，而是講究在輕量化方面的極致工程化。當(dāng)然還有Model Y的一體壓鑄后車身，這些獨(dú)特的材料和工藝都是Model Y的優(yōu)勢(shì)。
而從銷量上看，月銷4萬(wàn)臺(tái)，樂(lè)道L60才能趕超Model Y。
雖然業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為，特斯拉銷量暴跌與產(chǎn)品斷代有關(guān)，Model Y的配置已經(jīng)難以滿足市場(chǎng)，但是特斯拉Model Y的銷量依然堅(jiān)挺，依舊是國(guó)內(nèi)最暢銷的SUV。
根據(jù)懂車帝的平臺(tái)的相關(guān)數(shù)據(jù)，最近3個(gè)季度以來(lái)，特斯拉Model Y在去年12月達(dá)到過(guò)銷量巔峰，一個(gè)月大賣6萬(wàn)多臺(tái)，雖然今年4月份銷量下滑為2.6萬(wàn)臺(tái)，但事實(shí)上，特斯拉Model Y的銷量在這個(gè)時(shí)間段就沒(méi)有低過(guò)2萬(wàn)臺(tái)，平均一個(gè)月就賣出3.76萬(wàn)臺(tái)。