5月15日，蔚來旗下品牌樂道L60正式上市，雖然率先上市的只有標準版車型，但21.99萬的起售定價，針對性還是非常強的。
從設計上看，樂道L60完全是比照著特斯拉Model Y來制作的，并且很“心機”的在各項指標上都比Model Y高出一塊。然而最終起步價格比Model Y還低3萬，基本上就是逼著特斯拉降價。
車身數據上顯示，樂達L60長寬高分別為4828*1930*1616mm，軸距2950mm。比軸距2890的特斯拉Model Y正好大一圈。但是轉彎半徑卻只有5.4米，比特斯拉少了將近1米，因此在城市操控性上表現更突出。
續航方面，入門級標準版樂道L60的CLTC里程為555KM，比入門級特斯拉Model Y多出1KM。
智能設備方面，樂道L60入門級車比特斯拉Model Y多出了防側翻系統，陡坡緩降，360°全景影像/車側盲區影像，800萬像素環境感知攝像頭，12個超聲波雷達，1個毫米波雷達。
智能駕駛方面，入門級樂道L60，比特斯拉Model Y多出了倒車預警系統，道路交通標識、信號燈識別、起步提醒。
舒適性配置方面，樂道L60全系標配了抬頭顯示系統，后排液晶屏，四區域語音控制，杜比全景聲音響。
當然以上這些配置都不是樂道L60的最大競爭力，作為蔚來旗下目前為止最便宜的車型，樂道L60依舊支持換電服務，僅這一點，就是任何一個新能源品牌都無法比拼的優勢。
從定位上看，樂道L60是在針對特斯拉Model Y，但實際上21.99萬的價格，打擊面是非常大的。
在這個價位上，除了特斯拉Model Y，福特電馬，寶馬iX1，極氪X，騰勢N7，星紀元ET，小鵬G6，智己LS6都將受到影響。
拋開樂道L60天生擁有的900V高壓快充和換電服務。能夠與其在配置價格比上掰手腕的只有小鵬G6和智己LS7。
其他車型，要么價格更貴，要么車型更小。但以配置價格比來競爭，都不得不降價才能有一拼。
在2023年業績會議上，蔚來CEO李斌曾表示，樂道汽車首款車型樂道L60將直接對標特斯拉Model Y，并且在成本上比特斯拉Model Y低10%。
已知特斯拉Model Y的單車利潤在3萬左右，因此推算樂道L60還擁有至少3萬的利潤空間（降價空間）。這就讓周圍其他競品不寒而栗了。不難想象，純電中型SUV市場將迎來一波大降價。