最近，車(chē)市關(guān)于價(jià)格戰(zhàn)的討論又開(kāi)始愈演愈烈了，越來(lái)越多的人開(kāi)始意識(shí)到“以價(jià)換量”不僅無(wú)法帶來(lái)更多的利潤(rùn)，反而可能會(huì)使得整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境變得越來(lái)越糟，最終的結(jié)果就是，反噬銷(xiāo)量，誰(shuí)也別想掙錢(qián)。
以今年4月的情況為例，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)零售市場(chǎng)僅賣(mài)出了153.2萬(wàn)輛新車(chē)，同比下滑達(dá)到了5.7%，環(huán)比下浮更是接近10%，要知道，在此前的三個(gè)月，絕大多數(shù)車(chē)企都不同程度的對(duì)車(chē)價(jià)進(jìn)行了下調(diào)且優(yōu)惠力度并不小，可降價(jià)卻并沒(méi)有換來(lái)理想中的銷(xiāo)量。
對(duì)此，奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)「尹同躍」表示：“我一直不贊成價(jià)格戰(zhàn)，往下走總是有極限，價(jià)格戰(zhàn)最后可能就是降成本，然后整車(chē)廠降低供應(yīng)商的價(jià)格，供應(yīng)商的價(jià)格降到一定極限的時(shí)候，很可能就是犧牲質(zhì)量。”
以長(zhǎng)安汽車(chē)為例，盡管他們的營(yíng)收額在今年第一季度達(dá)到了370.23億元，同比增長(zhǎng)7.14%，但歸母凈利潤(rùn)卻暴跌83%，只有11.58億元，究其原因，除了營(yíng)銷(xiāo)成本、新車(chē)研發(fā)的投入外，利潤(rùn)下滑的罪魁禍?zhǔn)拙褪菫閼?yīng)付價(jià)格戰(zhàn)所采取的促銷(xiāo)戰(zhàn)略。而除了長(zhǎng)安以外，在已經(jīng)公布財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)的車(chē)企中，有五家都出現(xiàn)了不同程度的利潤(rùn)下滑，其中包括上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、江淮汽車(chē)、北汽藍(lán)谷，其中北汽藍(lán)谷更是虧了足足10億元，比去年同期的虧損金額還要大。
而這種影響不局限于上游車(chē)企，下游供應(yīng)企業(yè)也苦不堪言。在今年4月18日舉行的博世中國(guó)年度發(fā)布會(huì)上，博世中國(guó)總裁徐大全也直言不諱地表示：“很多客戶對(duì)我們提出降價(jià)要求，我們一步步在談判，甚至有的地方說(shuō)，你不答應(yīng)我們就不付款。因?yàn)榭蛻舻慕祪r(jià)要求太高，也迫使博世不得不損失一些量。因?yàn)槠髽I(yè)要保持良性循環(huán)，在新的技術(shù)領(lǐng)域不斷投資一直走下去”。
值得注意的是，價(jià)格戰(zhàn)的影響可不止于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，甚至往深了說(shuō)，還會(huì)給社會(huì)帶來(lái)負(fù)面影響。比如，當(dāng)車(chē)企利潤(rùn)下滑時(shí)，會(huì)通過(guò)“降本增效”的方式來(lái)解決問(wèn)題，而這降本，有很大程度是要通過(guò)裁員來(lái)實(shí)現(xiàn)的，所以一旦車(chē)企效益不好，不少汽車(chē)工人就面臨著失業(yè)的危機(jī)。此外一些主機(jī)廠會(huì)壓縮下游零部件供應(yīng)商的利潤(rùn)，這也會(huì)導(dǎo)致一系列的失業(yè)問(wèn)題。而這些從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)失業(yè)的工人回流社會(huì)后，也會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐钠渌麔徫划a(chǎn)生沖擊。
不過(guò)對(duì)于價(jià)格戰(zhàn)，業(yè)內(nèi)也有不同的聲音，一些專家認(rèn)為，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)本應(yīng)遵循優(yōu)勝劣汰的基本原則，前些年資本在車(chē)市的過(guò)度擴(kuò)張才是導(dǎo)致如今內(nèi)卷嚴(yán)重的罪魁禍?zhǔn)?，產(chǎn)能過(guò)剩，經(jīng)濟(jì)低迷，這樣的客觀環(huán)境下，車(chē)企降價(jià)是必然的。而即便是價(jià)格戰(zhàn)之下，也依然有玩家能夠保持不錯(cuò)的盈利和競(jìng)爭(zhēng)力。
以比亞迪為例，他們?cè)诮衲甑谝患径鹊臍w母凈利潤(rùn)就達(dá)到了45.69億，雖然不算特別多，但也保持了10.62%的正增長(zhǎng)。可見(jiàn)，即便在這樣惡劣的市場(chǎng)環(huán)境中，也依然有人能夠靠著出色的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和成本管理脫穎而出。