在如今新能源崛起的大環境下，很多合資車企也開始打造自己的新能源車型，就連常年霸占B級車銷量前幾名的雅閣也開始出新能源車型了，那么，23萬多的價格去買一臺高配的新能源雅閣值不值？我們今天就來聊聊。系好安全帶，咱們發車了~
外觀
23款雅閣新能源 2.0L e:PHEV 尊貴版的指導價為23.88萬元，定位中型車。外觀方面，全新雅閣外觀變得更加沉穩，有點復古的感覺，外觀我只能說是見仁見智，喜歡的人會很喜歡，個人覺得舊款外觀會顯得更年輕運動，不知道為啥新款走這種復古路線，可能會失去一部分年輕的客戶，可能這種復古的外觀不是很多年輕人喜歡的。
側面
內飾主打的還是簡約風，柔性皮質包裹也覆蓋挺多，而且在科技感營造方面也不錯，特別是旋鈕式電子時鐘設計很特別，小液晶屏旋鈕可以調節空調以及顯示時鐘的功能，很新穎蠻有意思。
內飾
配置的話比較全，前排座椅記憶，通風加熱都有，智能化和十代比有很大進步，完全夠用，語音識別很準確，輔助駕駛很好用，車機流暢，支持無線carplay，特別是這一代雅閣配備的12個bose音響也是一大亮點，音質真心不錯。
中控屏
車身尺寸是增加了，車長達到4.98米，軸距2.83米，所以看起來車更加的大，車內空間也更大，坐在二排會明顯感覺更加寬裕了，身高187cm，后排空間還會有兩拳；動力上，這臺車采用了2.0L發動機和一臺135KW的電機，WLTC純電續航為82KM，動力足，市區超車反應迅速，隨叫隨到，高速150給油依舊有明顯提速，方向盤，剎車，油門都靈敏、線性，開起來很舒服。
后排
最后，大李總結一下：關于這臺尊貴版雅閣新能源車型，從HEV到PHEV，PHEV的雅閣最大亮點就是這套插混系統，首先能夠感受到最大提升是靜音，有了大電池的加持，在電池有電的情況下，采用純電模式，這個時候，你能把它當成一臺純電車，這就是大電機的優勢，而且動力性能提升明顯，純電續航在市區上下班通勤也夠用了。總之，這款車的優點大于缺點，畢竟雅閣車型也是在本土市場歷經多年考驗的，至于網友吐槽新一代雅閣銷量斷崖式下跌，我個人認為是產能不足所導致的，隨著優惠力度加大，相信這一代雅閣會有屬于自己的市場。
