國家政策大力扶持下，自主品牌新能源汽車發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，市場表現(xiàn)亮眼。2023年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量均突破900萬輛，連續(xù)9年穩(wěn)居全球。自主品牌新能源車型受到廣泛歡迎，技術(shù)實(shí)力與合資品牌不相上下，在性價比、智能化等方面更具優(yōu)勢。自主品牌乘用車年度市場份額首次突破50%，占據(jù)半壁江山，引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)格局深刻變革。一個屬于自主品牌的＂黃金時代＂正在到來。

 

國家重金扶持自主品牌

政府高度重視自主品牌發(fā)展，制定多項(xiàng)扶持政策，投入五十億元資金直接補(bǔ)貼自主品牌車企，鼓勵自主創(chuàng)新，掌握核心技術(shù)，提高品牌競爭力。

新能源汽車是政策重點(diǎn)支持領(lǐng)域，出臺多項(xiàng)優(yōu)惠措施，如免征購置稅、補(bǔ)貼購車等，大力推廣應(yīng)用。這為自主品牌新能源車型發(fā)展創(chuàng)造了良好環(huán)境。

政府鼓勵自主品牌開拓海外市場，2023年我國汽車出口基本以自主品牌為主，出海熱潮成為自主品牌發(fā)展新動力。

 

榮威主動讓利引領(lǐng)新格局

作為自主品牌代表，憑借上汽集團(tuán)雄厚實(shí)力，榮威全系車型現(xiàn)金直降2萬元，注入50億天量補(bǔ)貼，產(chǎn)品線覆蓋多個細(xì)分市場，優(yōu)惠力度廣泛惠及用戶。

榮威堅(jiān)持真材實(shí)料優(yōu)惠，不推減配車型，確保物超所值，贏得消費(fèi)者青睞。在同等價位中，榮威新能源車在技術(shù)、配置、智能化等方面更具優(yōu)勢。

榮威主動讓利引領(lǐng)自主品牌新格局，樹立品牌新形象，其他車企或效仿，市場競爭將更加激烈。

 

新機(jī)遇催生市場新動態(tài)

隨著新能源汽車技術(shù)不斷成熟，電池能量密度提高，充電設(shè)施持完善，新能源車型油電價格差距逐步縮小，將進(jìn)一步釋放市場潛力。

自主品牌新能源車型不斷向高端發(fā)力，在智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等領(lǐng)域?qū)嵙υ鰪?qiáng)，有望打破高端市場被合資品牌壟斷的格局。

隨著自主品牌影響力與美譽(yù)度提升，消費(fèi)者購車成本降低，必將刺激潛在需求，催生市場新的消費(fèi)熱潮。

 

新能源汽車正在重新定義＂中國制造＂，自主品牌發(fā)展是我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展的生動注腳。

在國家政策大力扶持下，自主品牌新能源汽車發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?。憑借雄厚實(shí)力和主動讓利，代表企業(yè)榮威引領(lǐng)市場新格局。隨著技術(shù)進(jìn)步和消費(fèi)者認(rèn)可度提高，自主品牌新能源車型將不斷向高端邁進(jìn)，打破被合資品牌壟斷的局面，成為推動我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展的重要力量。